SEMI GUIDON NA BANDIT 1250S.

Relembrando a primeira mensagem :

GALERA, ATRAVÉS DE UM AMIGO, O GUTO QUE É DO FÓRUM E TAMBÉM DO MOTOGRANDE, CONHECI OS SEMI-GUIDÕES DA BULLET EM ALUMÍNIO.
COMO SEMPRE QUIS QUE MINHA BANDIT TIVESSE MAIS PERTO DE UMA SS, SEM PERDER O CONFORTO DESTA POTENTE NAKED, RESOLVI IINSTALAR.
SEGUEM AS FOTOS PARA APRECIAÇÃO DE VOCES.

ASSIM FICOU A DUIFERENÇA ENTRE O SEMI INSTALADO E O ORIGINAL...

REPAREM NA DIFERENÇA DE ALTURA...

DE FRENTE...

"DISCÓSTA"...

VISTA LATERAL...
COMO O PHOTOSHARE TÁ ME SACANEANDO, VOU POSTAR ESTAS POR ENQUANTO, ASSIM QUE DER, CONTINUO A POSTAR O RESTO...
GRANDE ABRAÇO A TODOS...
HANS BLACKBULLET.

Ficaram bem legais na F.
Tinha que vir de fábrica com eles.

Marcosrc escreveu:Ficaram bem legais na F.
Tinha que vir de fábrica com eles.

Eu acho que deveria ser opcional em todas...

Hans Blackbullet escreveu:

Marcosrc escreveu:Ficaram bem legais na F.
Tinha que vir de fábrica com eles.

Eu acho que deveria ser opcional em todas...

Realmente, há quem não goste.

Marcosrc escreveu:

Hans Blackbullet escreveu:

Marcosrc escreveu:Ficaram bem legais na F.
Tinha que vir de fábrica com eles.

Eu acho que deveria ser opcional em todas...

Realmente, há quem não goste.

Acredito que é muito difícil alguém não gostar desse guidon, mas existem sempre as excessões... entretanto, existe um mito que a naked com guidon alto é mais maneável para curvar, principalmente para os "nubão"...
Só que em tocada esportiva, os semi-guidões melhoram em muito a segurança e eficiência.
O defeito fica por conta das manobras de cidade, onde realmente eles limitam um pouco a moto, mas nada diferente de uma SS, que é facilmente resolvido com uma ou duas manobrinhas a mais...

E na cidade o guidão alto e largo pode limitar o piloto.

fico PHODA D+

sera que rola colocar na minha 650 S???? @_@

onde comprou os clip on hand´s amigo????

MAD JONES escreveu:onde comprou os clip on hand´s amigo????

Fica bom, fiote...
http://www.bulletmoto.com
Fica 10...
Veja nos posts anteriores como fazer o limitador de giro do guidon nas Bandits...
Abrass.
Hans Blackbullet

valew irmao, e vamo acelerar.....!!!!!!!!!!

Fala ae Hans, faz tempo que não vejo vocês daqui...rsrs

Eu tb coloquei o semi na minha GSX650F. O guidão que eu coloquei é igual ao GP da Bullet, porém é de aço carbono, bem mais pesado que o original, o que acabou dispensando a necessidade de pesos adicionais.

Porém ficaram os furos onde vai o guidão original. Minha questão é: O que vocês colocaram naqueles furos pra melhorar a aparência? Deixar daquele jeito não rola, ficou muito tosco.

Outra coisa é que eu não consegui achar manetes para a GSX650F. Tecnicamente eles seriam iguais aos da Bandit, mas tentei colocar e a embreagem patinou. Alguém teve êxito nisso?

Abraços e agradeço as respostas.

manet esportivo pra bandit 650 embreagem a cabo ou para GSX650F é igual cabeça de bacalhau ,sabemos que existe mas ninhuem nunca viu.....rsrsrsrsr


so comprando do EUA pelo E-BAY, ae pagar os imposto e esperar de 30 a 40 dias....

comprei do meu vizinho para uma 650 aqui mesmo do Madruga.
Da uma consultada

os manetes do madruga tem que troca todo o manicoto e reservatorio de fluido de freio, ae eu nao achei uma boa nao...

Opa, beleza?
Sou novo aqui, tenho uma 1250S.
Aproveitando o tópico e a experiência de vocês pergunto se seria possível instalar um guidão mais baixo que o original. Não um semi, mas um normal apenas bem mais baixo!
Se alguém tiver uma idéia de como fazer ou souber de um guidão que dê certo agradeço, pois achei a posição original muito ereta.
Valeu e desde já peço desculpas se este não for o tópico correto!

Não sei não , viu? o guidão da bandit já é bem baixo...acho que mai sbaixo só se ele for reto, tipo guidão de trail...mas aí tem que ver se o ângulo das pontas não vai bater na semicarenagem...

T+

Valeu, NERO!
Pelo jeito vai ter que ser um semi mesmo!
Obrigado!

tive uma idéia maluca...mas os motoqueiros das antigas usavam ...
Já experimentou (teste...de repente dá certo.) inverter o guidão, pra ver se atinge o objetivo que você deseja?

T+

Tem razão, há muito tempo atrás faziam isso. Eu mesmo não fiz, mas amigos já fizeram!
Vou passar mais esta vez, poia vaificar estranho...kkk

Valeu!

Hans Blackbullet escreveu:
Veja nos posts anteriores como fazer o limitador de giro do guidon nas Bandits...
Abrass.
Hans Blackbullet

Não achei o post sobre o limitador

Pensei aqui, acredito que o guidão da 650F, pelo que vi, é bem mais baixo que o da bandit 1250.
Entrei em contato com as duas concessionárias de Brasilia e por incrível que pareça, não sabem dar a informação. Se for maus bsixo viu optar por ele que já atende!

Jungle, o llimitdor é feito adaptando um parafuso e abrindo uma rosca no próprio limitador dela

Se não fosse preciso baixar a mesa com certeza colocaria!
Fica massa!
O problema é que aqui no DF tem muita lombada irregular e pega o escape!!

Jungle escreveu:Se não fosse preciso baixar a mesa com certeza colocaria!
Fica massa!
O problema é que aqui no DF tem muita lombada irregular e pega o escape!!

Aqui também
Mas é sussa isso fiote
Eu entro de lado nas lombadas
Atravesso elas em diagonal
Resolve

Tenho muita vontade de colocar os semi na B1250S, mas tenho uns receios.
Hans, colocasse aquela "chapa" pra evitar a rotação (guidão x bengala)? Dei uma procurada, mas não encontrei fotos ou algum projeto mais detalhado de como fazê-la :/  E também tem o esquema pra diminuir o ângulo de esterçamento, certo?! Terias fotos do processo? Como nunca mexi nessa parte da moto, não consegui entender muito bem.