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b12 falhando socorro !!!!

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Mensagem por leandro.fuji Seg 16 Abr 2012, 09:43

Pessoal boa noite tenho uma Bandit 1200 e 2006 linda zerada , mas ela esta falhando apartir dos 7000 rpm , ja troquei velas , fiz carburação e troquei filtro de ar mas a falhação continua estou desconfiado dos cabos de velas ou bobinas, alguem ai pode me dar um help ??? Obrigado

lembrando que fiz carburação na atitude motos , passei ela no dinamometro e foi constatado que a mistura esta perfeita em todas as faixas de rotações.

quando ela esta fria falha muito pouco , quando vai esquentando vai falhando mais .

ela pega facil não ocila marcha lenta nem nada . só falha mesmo apartir dos 7000rpm em qualquer marcha .

alguem ai pode me dar uma luz ???????????

obrigado

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Mensagem por GHIDINI Seg 16 Abr 2012, 21:49

Blz Leandro,,, leva a moto de volta na atitude motos, e manda os caras se virá nos trinta, como pode os caras largar a moto falhando???
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Mensagem por MORAES(TL) Seg 16 Abr 2012, 22:17

não custa checar a parte eletrica..ok..magneto se as bobinas do stator estão perfeitas...se o cdi esta disparando correto.

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Mensagem por YUJI Seg 16 Abr 2012, 22:23

Ué? A Atitude não tinha fechado?
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Mensagem por Last_Warrior Seg 16 Abr 2012, 23:23

Se falha muito pouco fria e piora quente, tá me cheirando mistura rica, pelo perdão do trocadilho... Acho que no fazer a carburação deixaram muito rica.

Ela pega sem afogador no frio?

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Mensagem por leandro.fuji Seg 16 Abr 2012, 23:27

Sim ela pega sem o afogador no frio , mas no dia que o cara passou ela no dinamômetro ele me disse que a mistura ar/combustível estava perfeita em todas as faixas de rotação !!

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Mensagem por Leandro_SS Seg 16 Abr 2012, 23:49

Uuhmm... falhando aos 7000... scratch duas coisas são suspeitas: filtro sujo ou carburação desregulada. Se for filtro é fácil, de umas esticadas no quarterão com a moto sem filtro e repare se a falha continua. Se for os Carbs, não tem jeito, é abrir e dar uma geral na limpesa e regulagem. Wink
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Mensagem por edgar Ter 17 Abr 2012, 06:43

o filtro normalmente falha num faixa de rotação depois para de falhar...

combustivel....

a mistura esta errada, ela rica beberia tudo em alta, salvo esteja muito rica......

ou seu combustível esta muito ruim...

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Mensagem por leandro.fuji Ter 17 Abr 2012, 07:39

Eu ja fiz este teste de tirar o filtro continuou falhando , acabei trocando o filtro e continua falhando , a gasolina ja testei premium, podium, aditivada, comum, adulterada, e continua falhando , estou desconfiado da parte de ignição

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Mensagem por Carlão_ Ter 17 Abr 2012, 09:01

Leandro, leva a sua moto na Motocare ( falar com o Luciano ) o cara é fera, ele vai solucionar o problema na sua moto.
Muitos aqui do fórum levam as motos na oficina dele, inclusive eu....
Se quiser posso ir com vc no FDS.

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Mensagem por leandro.fuji Ter 17 Abr 2012, 18:57

Carlão_ escreveu:Leandro, leva a sua moto na Motocare ( falar com o Luciano ) o cara é fera, ele vai solucionar o problema na sua moto.
Muitos aqui do fórum levam as motos na oficina dele, inclusive eu....
Se quiser posso ir com vc no FDS.

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ok amigo acho que vou dar uma ligada lá amanha , muito obrigado pela ajuda de vcs , alguem aqui do forum ja fez serviços lá ?? quando eu for lá eu te dou um toque e se possivel vc vai comigo lá ?? muitissimo obrigado des de já

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Mensagem por leandro.fuji Ter 17 Abr 2012, 19:02

bom gente o cara da concecionaria suzuki me ligou pra eu ir la testar a moto , na hora fique muito animado , chegando lá fui dar um rolê na moto e peguei a anchieta , enquanto a moto estava fria a moto foi bem , mais quando esquentou essas malditas falhação comecou , na hora fiquei tão frustrado que me deu vontade de vender a moto , mais na primeira acelerada essa vontade passou kkkk,
ja estou começando a ficar sem sono por causa disso ,
ela só falha depois dos 7000 rpm e quando esta bem quente ,
lembrando que ja fiz de tudo ,CARBURADOR , FILTRO , VELAS, ..... OBRIGADO

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Mensagem por leandro.fuji Ter 17 Abr 2012, 19:26

Carlão_ escreveu:Leandro, leva a sua moto na Motocare ( falar com o Luciano ) o cara é fera, ele vai solucionar o problema na sua moto.
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boa noite carlão eu li em um topico aqui do forum que um usuario "thepantas" ja teve problemas com uma peça chamada pulsador , os sintomas narrado por ele são muto parecidos com os meus , vc se lembra disso ?? pois nesse tópico tbm tem umas msgens suas ,
abraço

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Mensagem por MalcomX Ter 17 Abr 2012, 20:01

poderia ser bomba tb aqui mesmo ja tiveram relatos até mesmo videos da moto falhando e nao desenvolvendo nada por causa disso.

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Mensagem por leandro.fuji Ter 17 Abr 2012, 20:27

a bandit 1200 carburada não tem bomba eletrica , e sim uma tornerinha a vacuo , tambem pensei isso no começo , obrigado

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Mensagem por MORAES(TL) Ter 17 Abr 2012, 21:35

então como disse.teste a parte eletrica ,estator..bobina de pulso e o que faz o cdi disparar na hora correta.
e verifique a linha de combustivel pois peguei um gs 500 que ao baixar o tanque uma das mangueiras ficou bodrada,e a moto em alta nao enchia os carburadores.

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Mensagem por Carlão_ Ter 17 Abr 2012, 21:46

leandro.fuji escreveu:
Carlão_ escreveu:Leandro, leva a sua moto na Motocare ( falar com o Luciano ) o cara é fera, ele vai solucionar o problema na sua moto.
Muitos aqui do fórum levam as motos na oficina dele, inclusive eu....
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boa noite carlão eu li em um topico aqui do forum que um usuario "thepantas" ja teve problemas com uma peça chamada pulsador , os sintomas narrado por ele são muto parecidos com os meus , vc se lembra disso ?? pois nesse tópico tbm tem umas msgens suas ,
abraço

Putz Leandro não me lembro mais desse episódio, pois o Phantas é meu amigo e ele já trocou de moto umas 2 vezes depois disso....rs
Mas como te falei quiser podemos ir junto lá na Motocare no sábado e o Luciano dá uma olhada na sua moto... Vou te mandar via MP meu telefone, pode me ligar que a gente combina blz? Abs !!

Ah e pode seguir os conselhos do Moraes que apesar de ele ser BOIOLA entende muito de mecânica......kkkk

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Mensagem por leandro.fuji Qua 18 Abr 2012, 22:02

galera des de ja agradeço a ajuda de vcs em especial o carlão que foi muito prestativo , foi lendo tópico do SOL que tive a idéia de mandar o mecanco olhar o pulsador da minha moto hoje , mas não deu outra , quando ele abriu a tampa do pulsador 'surpresa' o pusrador estava solto dentro da carcaça ai ele parafusou e pronto , andei com a moto e ela esta curada, estou muito feliz , pois desde que eu tinha pegado ela não tinha visto ela andar sem falhar ainda , ja estava ficando meio frustrado , mas graças as suas contribuições consegui resolver o defeito da minha moto ,
muito obrigado
abraço

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Mensagem por leandro.fuji Qua 18 Abr 2012, 22:03

R E S O L V I D O !!!!!

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Mensagem por Carlão_ Qui 19 Abr 2012, 08:32

Que ótima notícia Leandro !!
Pelo menos não vai precisar encostar a moto e gastar dinheiro...rs

Abraços !!
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Mensagem por MORAES(TL) Qui 19 Abr 2012, 13:39

agora sim vc vai saber como ela anda de verdade,,abraço.

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Mensagem por Convidad Qui 19 Abr 2012, 14:59

e como ta andando hem!! vi la, 319km/h!! fugueti a motoka!! batendo forte!!! ihhihhiihhiihhi

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Mensagem por Odenir Qui 19 Abr 2012, 16:00

Da mó raiva isto, coisa "simples" mas que deixa de cabelo branco de tanto nervoso.
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Mensagem por Last_Warrior Sex 20 Abr 2012, 00:42

Odenir escreveu:Da mó raiva isto, coisa "simples" mas que deixa de cabelo branco de tanto nervoso.
Por isso que a gente deve levar a moto em quem entende... Ou pra quem já tem um conhecimento maior de mecânica/elétrica, é parar, analisar a história e o sintoma, e raciocinar em cima disso.

É igualzinho um médico consultando o paciente, não dá pra fazer um atendimento de qualidade sem perguntar uma história bem feita, não adianta sair pedindo 300 mil exames se o médico não sabe o que busca ou o que espera encontrar em cada hipótese.

Com a moto é a mesma coisa, a gente só parte para os testes depois que tem uma história completa do problema, e não alguns mecânicos vão mexendo em tudo e trocando tudo "ao acaso" pra ver se "pesca" alguma coisa.

Que bom que resolveu o problema, agora é só curtir e ser feliz...

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Mensagem por Odenir Sex 20 Abr 2012, 11:46

Last_Warrior escreveu:
Odenir escreveu:Da mó raiva isto, coisa "simples" mas que deixa de cabelo branco de tanto nervoso.
Por isso que a gente deve levar a moto em quem entende... Ou pra quem já tem um conhecimento maior de mecânica/elétrica, é parar, analisar a história e o sintoma, e raciocinar em cima disso.

É igualzinho um médico consultando o paciente, não dá pra fazer um atendimento de qualidade sem perguntar uma história bem feita, não adianta sair pedindo 300 mil exames se o médico não sabe o que busca ou o que espera encontrar em cada hipótese.

Com a moto é a mesma coisa, a gente só parte para os testes depois que tem uma história completa do problema, e não alguns mecânicos vão mexendo em tudo e trocando tudo "ao acaso" pra ver se "pesca" alguma coisa.

Que bom que resolveu o problema, agora é só curtir e ser feliz...

Falou tudo...
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