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Pressão da Bomba de combustivel

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Mensagem por mineirinho Dom 08 Abr 2012, 20:15

olá pessoal, perguntei ao mecanico aqui da CC da minha cidade e ele me disse que a pressão da bomba de combustivel da minha GSX650F é de 3,5 bar, outros dizem que é 3 bar e tem gente que diz que é 3,8, qual a pressão correta dessa bomba?
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Mensagem por MORAES(TL) Dom 08 Abr 2012, 21:32

de 3. a 3.5 maximo.
Se variar pra menor a moto vai ficar pessima.

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Mensagem por mineirinho Dom 08 Abr 2012, 21:59

MORAES(TL) escreveu:de 3. a 3.5 maximo.
Se variar pra menor a moto vai ficar pessima.
Ok!
minha bomba deu defeito, e trocamos o refil por um refil de carro de 3,5 bar, e a valvula reguladora de 3 a 3,5 bar tbm, a moto em alta ficou um raio, mais em baixa ela perde a força, o que será que ta acontecendo?
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Mensagem por MORAES(TL) Dom 08 Abr 2012, 22:29

pq teve que trocar a valvula reguladora tbm? a srad e interna ,junto com o pre-filtro?
tem que confirmar se foi montado corretamente a linha de combustivel verifique o tubo de retorno.

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Mensagem por mineirinho Dom 08 Abr 2012, 22:33

MORAES(TL) escreveu:pq teve que trocar a valvula reguladora tbm? a srad e interna ,junto com o pre-filtro?
tem que confirmar se foi montado corretamente a linha de combustivel verifique o tubo de retorno.
a minha bomba n dava mais q 1,5 bar de pressão, e a valvula reguladora estava dando vazamento, então fizemos isso, trocamos os dois, e na alta ela ta otima, mais quando preciso de força na baixa ela n tem força!
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Mensagem por MORAES(TL) Dom 08 Abr 2012, 22:45

vc tem que ver se na baixa a moto nao esta cuspindo uma fumaça preta(excesso de combustivel) em baixa.
E que sua moto nao é facil de verificar as velas..Mas peça pra seu mecanico verificar o retono de combustive..se a bomba mandar d+ o retorno devolve para o tanque casa ao contrario pode estar passando pela valvula reguladora.

Amanhã vou dar uma olhada nos meus esquemas de injeção e te falo.ok

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Mensagem por alemou Ter 10 Dez 2013, 01:26

Moraes  tire  uma  duvida  eu tenho  uma  tl 1000  começou falhando   e depois ela  para  mas  a primeria  partida  ta  demorando para  pegar fui  medir  a  pressão  da  bomba deu 2,5 qual  e  o  valor  exato  da tl  1000 e  qual  bomba  consigo adptar  obrigado  aguardo resposta

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Mensagem por MORAES(TL) Ter 10 Dez 2013, 20:22

de 3,0 a 3,5
aqui vc acha tudo que precisa, e busca na net tbm e baixa o manual de serviço ele vem completos ate com as medidas de folgas e aferição de desgaste.

www.tlzone.com
www.tlplanet.com

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Mensagem por Edemir Ter 10 Dez 2013, 23:46

Na minha b12 coloquei da fazer 250 0,3bar ficou um canhao em baixa e em alta,,,fiz limpeza no pre filtro e nao troquei o regulador ficou porreta...
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Mensagem por alemou Qua 11 Dez 2013, 01:02

mais uma vez valeu morais eu coloquei um refil de carro mas ainda não testei sera q vai dar certo

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Mensagem por alemou Qua 11 Dez 2013, 01:02

valeu edemir

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Mensagem por MORAES(TL) Qua 11 Dez 2013, 07:43

Procura o mineirinho(user) que o mecanico dele fez uma adaptação, na minha B125 eu tbm desmontei e fiz a limpeza e a moto parou de falhar. Tente abrir e verificar se tem como limpar tbm. ai quem sabe melhore a pressão. ou verifique o regulador de pressão.

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Mensagem por alemou Qua 11 Dez 2013, 10:20

valeu

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Mensagem por alemou Qui 12 Dez 2013, 12:26

Moraes coloquei  o  refil  de  carro na  tl  beleza  primeira  partida  ficou  boa  mas fui  andar  ocorreu o mesmo problema começou  embaralha menos  do  que  antes  ma s  um pouco  ainda  o  q   pode  ser velas são  novas tpi  limpo

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Mensagem por MORAES(TL) Qui 12 Dez 2013, 19:54

essas bombas tem um regulador de pressão, pois ele retem a pressão e manda somente o que a moto precisa, tem que verificar se o da sua moto esta fazendo essa função.

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Mensagem por igorpbs Sab 14 Dez 2013, 13:52

mineirinho escreveu:olá pessoal, perguntei ao mecanico aqui da CC da minha cidade e ele me disse que a pressão da bomba de combustivel da minha GSX650F é de 3,5 bar, outros dizem que é 3 bar e tem gente que diz que é 3,8, qual a pressão correta dessa bomba?

Olá amigo, tive um problema parecido com o seu, minha bomba foi pro pau dai eu comprei na gringa uma bomba de alta performance, com uma vazão muito maior que a original e depois de tudo montado liguei a moto e ficou uma merda na baixa falhava pra kralho, tive que acabar comprando uma usada original no e-bay, paguei a bagatela de 200 numa bomba completa e fui tributado em mais 230 reais, mesmo assim valeu muito apena. Tem coisas que só o original mesmo da jeito
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Mensagem por alemou Dom 15 Dez 2013, 22:21

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Mensagem por Ray pizz Ter 07 Jan 2014, 22:36

Boa noite amigos,venho pedir uma ajuda.
Acabei deixando acabar gasolina na srad 1000,percebi que estava acabando e nao forcei tentando ligar novamente,coloquei gasolina e a moto funcionou bem mas entre 3 a 5 mil giros esta falhando,(aparentemente falta de combustivel)
fiz troca de filtro,troca das quatro velas,e continua com o mesmo problema.
SERA QUE PODE TER PERDIDO A PRESSAO?,OU ALGUMA SUJEIRA QUE TINHA NO FUNDO DO TANQUE ENTROU EN FILTRO ?

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Mensagem por marcden2003 Ter 07 Jan 2014, 22:48

Cara, no "manuel" da minha moto diz que a pressão é de 2.8 bar. Recentemente, coloquei um refil de 3.0 bar e está perfeito. Acho que até 3.5 bar o regulador segura.

Lembrando que minha moto é antiga, 1998 e a primeira srad injetada.
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Mensagem por marcden2003 Ter 07 Jan 2014, 22:50

Ray pizz escreveu:Boa noite amigos,venho pedir uma ajuda.
Acabei deixando acabar gasolina na srad 1000,percebi que estava acabando e nao forcei tentando ligar novamente,coloquei gasolina e a moto funcionou bem mas entre 3 a 5 mil giros esta falhando,(aparentemente falta de combustivel)
fiz troca de filtro,troca das quatro velas,e continua com o mesmo problema.
SERA QUE PODE TER PERDIDO A PRESSAO?,OU ALGUMA SUJEIRA  QUE TINHA NO FUNDO DO TANQUE ENTROU EN FILTRO ?

Cara, pode ter passado sujeira para os bicos sim. Tenta pegar estrada num trecho longo, com tocada forte. Se for sujeira, logo sai.
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