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Velas NGKCR7E para Bandit

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Mensagem por ALEX ALVES Ter 03 Jan 2012, 19:51

O preço normal destas velas NGK CR7E nas CC e autorizadas Suzukis são em torno de 85,00 cada vela.
Fiz uma pesquisa e achei em CC Yamaha as mesmas por 39,90 pois a XT660 usam estas velas também.

Depois, em uma pesquisa de mercado em lojas e auto peças variadas em Bhte. para o meu espanto consegui mais baratas ainda, por 36,50 cada.

Portanto, segue aí a dica para quem pretende trocar as velas, a diferença de preço é absurda e são para toda linha NGK, CR7, CR8 E CR9.

No final a economia que fiz foi de 200,00 na troca, vai dar para pagar uma parcela do IPVA.

Quem não chora não mama e quem não faz pesquisa de mercado paga caro, muito caro!
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Mensagem por Ricardo Costa Sex 06 Jan 2012, 18:53

Muito bom, valeu a dica grande abraço
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Mensagem por COUTINHO Sex 06 Jan 2012, 20:37

O retrovisor da Bandit N tb é o mesmo da XT660 e 1/3 do preço!

Alex

Essas velas que vc cita são iridium?
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https://www.suzukionline.org

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Mensagem por ALEX ALVES Sex 06 Jan 2012, 20:57

COUTINHO escreveu:O retrovisor da Bandit N tb é o mesmo da XT660 e 1/3 do preço!

Alex

Essas velas que vc cita são iridium?

Não, são as comuns originais que vem na moto.

Essa do retrovisor SOMOU!
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Mensagem por bart Sab 21 Abr 2012, 21:32

po... vale a pena compra iridium pelo ebay.

caixa com 4 velas + frete sai por 50 dolares.

sai mais barato que comprar vela comum aqui no brasil.

por ser menos de 50,00 não tem taxação nem stress.

acabei de comprar uma caixa com 4 que chegaram ontem.

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Mensagem por Edgard Silva Pinto Seg 23 Abr 2012, 07:43

Bart,
Macaé/RJ trabalhei nessa cidade alguns anos. Agora voltei para SP. Fiz grande amigos do MC Macaé, Jaguar do Asfalto. Saudades do Mitinga, Naná, Aílton, etc. Mas por favor mande a dica desse site que você comprou as velas, pois preciso trocar as da Bandit.
Dia 5 quero ir ao evento lá em Barra do São João.
Abraços
Edgard Silva Pinto
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Mensagem por bart Ter 24 Abr 2012, 09:41

Salve Edgard, blz?
Pois é... gente boa o pessoal aqui. infelizmente dia 05 não vou estar por aqui.

As velas eu comprei essas: http://www.ebay.co.uk/itm/4-x-NGK-Iridium-Spark-Plug-CR8EIX-DRZ400-S-00-04-WR450-F-03-04-CR8E-IX-4218-SALE-/170695778420?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27be42e074#ht_7680wt_1187

No meu caso são a CR8.

Se a sua moto for a injetada/agua, trocar as velas é um exercício de paciência...

Comprei neste vendedor. não estou recomendando que compre nele, apenas mostrando onde comprei.
Posso dizer que, no meu caso, as velas "extraviaram". enviei um email ao vendedor que prontamente verificou o porque da demora, respondeu indicando o extravio e no dia seguinte me remeteu outra caixa de velas.

Não lembro exatamente quanto saiu, mas tenho certeza que foi menos de 50 dolares a caixa com 4.

Se for comprar, nunca peça envio por serviço privado, tais como UPS, Fedex etc... pois a tributação será certa. opte sempre pelo serviço público do pais.

Abs, Bart
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Mensagem por roqueiro77 Ter 24 Abr 2012, 09:59

bart escreveu:
No meu caso são a CR8.

Se a sua moto for a injetada/agua, trocar as velas é um exercício de paciência...


Pode dar mais detalhes desse comentario bart, pois estou querendo comprar uma GSX-650F.. quero entender melhor...
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Mensagem por bart Ter 24 Abr 2012, 12:31

roqueiro77 escreveu:
bart escreveu:
No meu caso são a CR8.

Se a sua moto for a injetada/agua, trocar as velas é um exercício de paciência...


Pode dar mais detalhes desse comentario bart, pois estou querendo comprar uma GSX-650F.. quero entender melhor...

GSX-650F = trocar as velas é um exercício de paciência²

1. necessário tirar o banco
2. necessário tirar o tanque
3. uma dificuldade só tirar os "conectores (cachimbos)" das velas e tem que fazer com muita calma e paciência, pois são frágeis e podem quebrar.
4. no seu caso, necessário remover a carenagem lateral.
5. tem uma peça do sistema de arrefecimento que atrapalha substancialmente a retirada/colocação das velas, mas com paciência não é necessário remover.
6. as velas das extremidades são menos dificies de remover, só que não menos trabalhoso. mas as do meio....
7. paciência e cuidado são as palavras.
8. procurei um tutorial, mas não achei. devi te-lo feito, mas esqueci. só lembrei quando já estava tudo montado.
9. indispensável o uso da chave original e se tiver uma de catraca com alongador o trabalho facilita bastante.

Não tem mistério, é super simples... mas trabalhoso pacas e requer paciência e cuidado.

pode pegar a moto, é show de bola.
eu não considerava comprar uma bandit. comprei meio de impulso. mas não me arrependo, muito pelo contrário.
em 6 meses já rodei 15 mil km e posso dizer que a moto está aprovadíssima.
a minha é uma 650-S

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Mensagem por roqueiro77 Ter 24 Abr 2012, 13:38

Valew pelas dicas bart...
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