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Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões

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Mensagem Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões

Mensagem por JoHnny Dom 09 Out 2011, 14:25

Relembrando a primeira mensagem :

E ai galera,

Depois de 1 ano afastado do mundo das motos por não conseguir um seguro acessível e tambem pelos constantes assaltos que amigos proximos sofriam, estou de volta ao mundo das duas rodas. A minha ultima moto era uma D675 mas depois de 9 meses com ela cheguei a incrivel marca de 600km rodados em três passeios apenas. Eu tinha medo de ligar a moto na garagem e algum mala ouvir e vir buscar! Foda né?

Bom, pelo título já da pra saber que modelo escolhi e vou listar no post abaixo as primeiras impressões que tive da moto em um primeiro passeio que fiz de 500km.
Pelo meu currículo anterior, vou enquadrar ela próxima da B125 e vocês vão saber o porquê.

MOTOR
Para mim é um dos pontos altos da moto. Quando li diversas reportagens sobre o modelo imaginei que seria uma moto sem força em baixos RPMs e com uma ignorância nos altos RPMs, mas ela é um pouco diferente.
Uma boa faixa de torque aparece desde os 1500-2000RPM. É possível, assim como a B125 andar em marchas altas em baixas velocidades (apesar da bandit ser mais "torcuda" ainda). Aquele rolezinho pelo condominio da para ser feito em terceira marcha tranquilamente e virando o acelerador ela prontamente responde.
Já nas altas rotações (acima de 7000 RPM) o motor muda. Você leva um coice razoável e a moto atinge altas velocidades muito facilmente.
Em velocidade cruzeiro (120km/h) a moto fica em 4500-5000rpm e para fazer uma ultrapassagem que ela responde com bastante vigor e em poucos segundos e 1000rpm depois já se está a 160. É muito forte.

Saindo forte em primeira marcha ela chegar a levantar a frente.



SUSPENSÕES
Tem uma questão importante aqui. Apesar do motor ter um comportamento touring em baixa e esportivo em alta as suspensões são bem esportivas.
São firmes, tem diversas regulagens (compressão, retorno, amortecimento) como em qualquer esportiva (ex: ZX10). Aliás as suspensões são originárias da ZX-10 o que deve garantir uma moto nos trilhos para quem quer andar forte.
A regulagem que veio de fábrica, na minha opinião é perfeita. Bem firme e pronta para andar esportivamente.
Já quem vai andar mais tranquilamente deva achar ela dura demais, mas nada que 30min não resolvam este problema.


FREIOS
São bem progressivos e na medida para a moto. Não andei esportivamente para saber como se comportam, mas acho as primeiras impressões foram boas.
Boas porque achei que o freio traseiro é ausente, mas acho que é porque a moto é nova. Andando no condominio antes de pegar a estrada achei que não tinha freio traseiro, mas depois de alguns km da estrada ele já está melhor. Acho que é o assentamento das pastilhas, ou algo do tipo.

CONFORTO
O banco do motorista, apesar de ser mais confortável do que na z750, a irmã menor, é bem duro e desconfortável quando comparado com uma Bandit. Se for andar com garupa então, recomendo comprar aqueles assentos de gel, almofadas etc. A posicao para o garupa é muito boa (viaja-se sentado como na bandit) mas o banco é do tamanho de dois iPhones (na espessura inclusive).
No geral, achei uma moto mais confortável que qualquer esportiva e menos do que qualquer sport touring.

CICLÍSTICA
Tá no pareo duro com o motor na minha opinião. A moto além de ser leve, muda de trajetória facilmente (deixando Hornet, Bandit e outras naked no chinelo). Se comporta bem nas retas e melhor ainda nas curvas. Nem preciso dizer que gostei muito.

VISUAL
Po, eu acho animal. Escolhi ela por isso e cada vez eu me surpreendo ainda mais com alguma peça funcional ou não desenhada pelos engenheiros da Kawasaki.

Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões - Página 2 IMG_0369
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CONCLUSÃO
Se voce quer um modelo que tenha um visual arrojado, combinado com uma ciclistica invejável e tudo para andar esportivamente a Z1000 é a moto naked que vence a maioria dos comparativos (não sei com a CB1000 nova, mas deve ser muito próxima).

Se voce quer um modelo que tenha como principal atributo o conforto, seja para andar sozinho ou para andar com garupa e combinados a um bom motor e ciclistica, com uma utilização prioritariamente touring a B125 é a moto.

Abs.,


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Mensagem Re: Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões

Mensagem por WTC Ter 11 Out 2011, 13:20

Dioni,

Parabéns pela motoca!

Bora marcar um rolê, pq eu quero fazer um test-ride também...rs

Aí vc tb anda na K e trocamos impressões (no bom sentido...hahaha).

Beijundas...
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Mensagem Re: Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões

Mensagem por ari Ter 11 Out 2011, 21:46

WTC escreveu:Dioni,

Parabéns pela motoca!

Bora marcar um rolê, pq eu quero fazer um test-ride também...rs

Aí vc tb anda na K e trocamos impressões (no bom sentido...hahaha).

Beijundas...

Como é que é???? Explica direito esse troca-troca.......

Dioni, parabéns pelo "brinquedo".......pena que não tinha a cor que vc queira neh????

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Mensagem Re: Kawasaki Z1000 - Primeiras impressões

Mensagem por hemerson Qua 12 Out 2011, 16:32

parabéns, moto linda... minha opção se sair da srad
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