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Mensagem por Luiz - GEMA Seg 23 Maio 2011, 16:22

Relembrando a primeira mensagem :

Fala ae povo, havia anunciado meu brinquedo há um tempo atrás...
hj fechei negócio, mas não fiquei a pé... peguei uma ER6-n 2010 zerada com 2200km preta
devo pegá-la na 5a daí posto as fotos.
não posso dizer que é de um todo feliz esta notícia, mas dado às condições de tudo ultimamente, achei melhor dar uma acalmada e tal, mesmo pq já fazia 2 meses que eu nem ligava a moto...
com essa devo voltar a andar um pouco mais!
abraços a todos


Última edição por Luiz - GEMA em Dom 29 Maio 2011, 15:57, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Padumi Ter 24 Maio 2011, 14:29

Pereba escreveu:donde saiu esse tecnicamente padumi? onde se viu isso ae uai!! scratch geek

Disse "tecnicamente" me referindo ao significado de "downgrade", que (corrijam-me se estiver errado) significa "grau abaixo", "nível abaixo", etc.

Segundo a "cultura popular" e novamente se apegando às questões técnicas, muita gente acha que diminuindo a cilindrada, ou a potência, ou a velocidade e etc, estabelece-se um downgrade.

Mas realmente não é bem assim. Depende de muitas coisas e acho que é mais pessoal. Sair da Srad pra ER, eu considero DG. Sair de uma B1200S pra uma Fazer 250 (meu caso), com certeza é um DG! Sair da Haya pra RR, na minha concepção, não é nem DG nem UP. Você tá tão bem quanto antes, penso eu.

Ou seja: depende!! rs...


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Mensagem por Luiz - GEMA Ter 24 Maio 2011, 18:39

entre amanhã e 5a eu pego o briquedo!
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Mensagem por Biondi Ter 24 Maio 2011, 20:20

Ai Gema legal ver vc de volta.
A ER é bem legal para andar nas serrinhas (do jeito que vc curte), eu estava com uma até a semana passada, mas tive que vender, e posso te dizer que ela é bem maneável e divertida.

Boa sorte com o brinquedo e que ela te de muitas alegrias

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Mensagem por COUTINHO Sex 27 Maio 2011, 09:32

kd as fotos?....rsrs
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Mensagem por Padumi Sex 27 Maio 2011, 12:46

Queremos fotos e impressões!! Smile
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Mensagem por Luiz - GEMA Sex 27 Maio 2011, 16:49

Peguei hj o brinquedo povo... amanhã posto as fotos!
1as impressões são muito boas!
moto ágil no trânsito, torque bem agradável
vamos ver na estrada como se comporta, já meti ituran e dualblock nela e que DEUS nos proteja!
abraços
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Mensagem por BOLI Sex 27 Maio 2011, 17:16

Parabéns Gema, felicidades com a nova Moto.
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Mensagem por Padumi Sex 27 Maio 2011, 18:17

Aê!! Parabéns!! No aguardo das fotos e demais impressões!!

Abs, muitos kms com a motoca!
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Mensagem por Velcy Izolan Sex 27 Maio 2011, 18:19

Luiz, quem diz que ela n tem final, tá errado, ela tem final sim só que um pouco abaixo da SRAD eheh.
Vc vai ver que ela é mais maleá vel que a SRAD e mais leve.
Toca fundo meu e, "down grade" na verdade é ficar sem moto, isso é down grade o resto são ajustes que fazemos..
Abs e sucesso.
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Mensagem por Luiz - GEMA Dom 29 Maio 2011, 15:56

Vamos lá...
1o dia de estrada com ela hj... fui pra Joanópolis que fazia mais de 7 meses que não ia pra lá... acabei indo sozinho mesmo...
pontos positivos
-torque
-entreeixos relativamente curto, o que permite uma mudança de direção rápida
-econômica média de 18-20km/l
-estética
-baixa vibração por ser moto 2 cil.
-ronco agradável, também levando em consideração que é 2 cil
-posição confortável

pontos negativos
-suspensão fraca, o piloto sofre bem com irregularidades na pista(ttalvez com ajuste melhore um pouco)
-velocidade final - não passou de 195km/h eu peso 98kg e tava de macacão
-os freios podiam ser um pouquinho melhores
-retrovisores tb não gostei muito não(mas não é grave)
-definitivamente PRECISA de um amortecedor de direção (dei umas 2 shimadas qdo a frente levantou um pouco em retomadas) SUSTO

Mas de maneira geral, como comprei esta moto pra ficar com uma só ela atende bem as 2 necessidades, estrada e cidade.

detalhe interessante da viagem: na volta havia um grupo formado por uma r1, uma ducati monster 1000 e uma B12... as 3 sairam da padoca uns 5 minutos antes que eu, eu as "engoli" na estrada, kkk, parei pra abastecer e elas não me alcançaram.

Preciso ainda me acostumar com a tocada da moto pois queira ou não o "saudável" medo estava sempre presente.

abraços e logo mais posto fotos, agora deu preguiça kkk
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Mensagem por [lê] SRAD Dom 29 Maio 2011, 17:04

Fala Luiz, tua fama te precede........os caras devem estar até agora procurando você na estrada.......

Parabéns pela moto.
Excelente review vc fez ai em cima.

Grande Abraço!
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Louco pra sair do armário...

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Mensagem por Luiz - GEMA Dom 29 Maio 2011, 19:05

Valeu Lê!

esqueci de dizer, um outro ponto que achei definitivamente positivo, principalmente para o objetivo cidade, é que a moto não esquenta muito...
quase nada se comparado à srad que o quadro parecia que ficava a 99º
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Mensagem por Maker Dom 29 Maio 2011, 20:19

Era a moto que eu tinha em mente comprar.

Fui mal atendido na Kawa e acabei 'morrendo' na Bandit...

(Mas acho que já falei isso por aqui né?)
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Mensagem por COUTINHO Seg 30 Maio 2011, 09:26

Show, Gema!

Vai postando conforme for se adequando com ela, vc com certeza vai me ajudar a decidir a próxima.

Abraços

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Mensagem por Padumi Seg 30 Maio 2011, 14:52

Show!

Luiz, depois dá uma aferida no consumo andando "de boa", pode ser? Isso muito me interessa...rsrs

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Mensagem por Luiz - GEMA Seg 30 Maio 2011, 15:04

Padumi escreveu:Show!

Luiz, depois dá uma aferida no consumo andando "de boa", pode ser? Isso muito me interessa...rsrs

Abs
então, foram 2 trechos aferidos este fds...
1º de SP até joapa e a volta de joapa até piracaia +/- 147km andando entre médio e forte, fazendo a serrinha toda em 3ª marcha com o motor cheio fez 15,5km/l
o 2º foi de Piracaia a SP andando mais tranquilo, média de 130- 140km/h e 6ª marcha direto, fez incríveis 20,5km/h
cidade eu te falo essa semana! abs
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Mensagem por robertogtr Seg 30 Maio 2011, 19:27

bom... ja estou com uma ninja650r a algum tempo (1900km ate agora).
a suspa dianteira realmente é dura e tem o retorno bem rapido, em parte por conta da mola dura. tb sofro muito com as irregularidades e isso assusta um pouco nas curvas...

soluçao: molas novas encomendadas..., depois de instalar posto as impressões.

quem sabe essa nao seja uma soluçao pra vc tb?
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Mensagem por Luiz - GEMA Seg 30 Maio 2011, 23:17

Na realidade, eu vou deixar a susp traseira mais dura pra qdo for andar nas estradas, pq em curvas de alta não pode ter nada suave... a dianteira, realmente te faz sofre, mas os sustos, na minha opinião, são provenientes dos Shimmys... que só um amortecedor de direção resolveria... não achei modelo específico pra essa moto, só uns universais da ohlins que custam 2 conto... daí tb não dá rs
abraço
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Mensagem por Padumi Seg 30 Maio 2011, 23:52

Caramba, eu tô achando esse motor 650 muito beberrão! Esperava pelo menos uns 23 km/l.

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Mensagem por Luiz - GEMA Ter 31 Maio 2011, 19:51

acho difícil...
23km/l só se for numa estrada reta a 120km/h rs
mas acho q é isso mesmo, minha B65 que tive fazia menos...uns 17 18 no máx
abs
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Mensagem por Padumi Ter 31 Maio 2011, 22:41

Então se rolar de vc pegar um trajeto assim, por favor meça de novo, pode ser?

A minha B12S fazia mais 20 km/l a 120 km/h constantes.... Esse é o meu referencial.

Ah! E tb temos que considerar o período de amaciamento, né? O motor da sua ainda tá se soltando.

Valeu!

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Mensagem por Luiz - GEMA Ter 31 Maio 2011, 23:16

com certeza!
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