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MINHA KAWA CORTANDO EM 180KM/H..

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Mensagem por JONNYBRAVO Ter 05 Abr 2011, 21:29

Galera minha kawa esta cortando em 180 / 190 km/h nao acho o defeito , ja troquei a caixinha do scap .. aquela que regula a presão do scap .. como ela esta com akrapovik .. troquei velas , filtro ... e nada ... a moto corta em 180km/h quando vc baixa umas 3 marchas para entrar forte em alguma curva .. ou quando baixa uma marcha e acelera pra andar forte ..

Galera alguem teve esse problemaaaaa .. ajuda ..

Abraços a todos
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Mensagem por mAdRuGa Ter 05 Abr 2011, 21:41

Jonny, tente trocar ideia com o Spiga ou o Fabio (Motonil), quem sabe os caras te ajudam. Se quiser os fones deles, eu tenho. Abs.
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Mensagem por PERNINHA LE1667 Ter 05 Abr 2011, 21:42

Madeiraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!



Moraessssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!



hehe....to curioso Very Happy
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Mensagem por JONNYBRAVO Ter 05 Abr 2011, 21:44

Madruga manda aeee o fone por MP ... todo ajuda nessa hora vale ...

Nao consigo andar .. o pov que andou comigo ai do forum viu o sufocooooo ..
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Mensagem por Luciano Fireblade Ter 05 Abr 2011, 21:57

E ai Jonny...vc reparou se ela corta com a mesma RPM(exp 8 a 9 mil giro ) ...ou corta com a velocidade ?....minha moto estava com defeito parecido com o seu ...o Tony Bell me passou um telefone de um cara q tem oficina aqui na Zl (prox viaduto conselheiro carrão ) ...o mecanico não demorou nem 1 hora pra achar o defeito ...no meu caso era a mangueira de pressão q sai do tanque e abastece os bicos injetores ...a oficina é muito bem eqipada e organizada e senti honestidade no orçamento .... qualquer coisa ti mando MP com o tel dele ...abrs!!!!


Última edição por Luciano Fireblade em Ter 05 Abr 2011, 22:01, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Mario_SG Ter 05 Abr 2011, 22:00

bomba de combustível?

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Mensagem por Ralexandre Sorocaba Ter 05 Abr 2011, 23:03

não é o caso ..mas fica a dica

quando minha bandit estava com 6 mil..e 8 meses parada ..apenas dando partida pra não descarregar a bateria

limpei carburador (o caso da minha ) e troquei as velas

perfeito ...

quando batia 180 km/h ....cortava no giro e ...começava a pipocar parecendo 2 cilindros ...

depois disso surce...parece que a sujeira da gazoza desceu pro carbura

depois zero..bala pra colar 299...rsrsrs
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Mensagem por mAdRuGa Qua 06 Abr 2011, 09:19

JONNYBRAVO escreveu:Madruga manda aeee o fone por MP ... todo ajuda nessa hora vale ...

Nao consigo andar .. o pov que andou comigo ai do forum viu o sufocooooo ..

MP pra vc
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Mensagem por mAdRuGa Qua 06 Abr 2011, 09:20

Também acho que pode ser bomba que pifou, filtro de gasolina entupido ou mangueira entupida...
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Mensagem por mAdRuGa Qua 06 Abr 2011, 09:24

Bom... a solução para nosso amigo JonnyBravo é:

www.ninja250.com.br
www.comet250.com.br

assim, ele acompanha a galera a 180km/h!
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Te passei os fones na MP!

Boa sorte!!
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Mensagem por MORAES(TL) Qua 06 Abr 2011, 11:56

verifique vc mesmo tirando o tanque..as mangueiras como foi citado acima..a minha ex-TL ocorreu isso..

tem que medir a pressão da bomba combustivel.
verifique se nao existem conectores da injeção ou modulo soltos,verifique se sua moto tem um pré-filtro antes da injeção fora o que vai dentro do tanque.
tivemos um problema desse numa gs 500 carburada..ao tirar o tanque,e recolocar as mangueira vincaram e pra descobrir foi tenso.
Teve outro caso aki de uma Fazer 250..falando era a mangueira original..ja dobrada segurando a pressão da bomba.
a Bomba injetora tem um rele..será que não esta com problema?
Essas motos injetadas..são 70% parte eletrica,Um fusivel queimado e a moto pifa!
Outra coisa respiro do tanque..! tem muita coisa pra se olhar em motos injetadas..tem muitos sensores...
Mas começe pelo faça vc mesmo..olhometro,nela.ok

abraço.

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Mensagem por Madeira Qua 06 Abr 2011, 12:02

Se quiser trazer ela pra cá, com certeza matamos a pane....
Como tinha te falado no sábado, com um pouco de paciência a gente chega no problema, quanto a gastos, relex que num é nada sufocante não.
No Dino fica facil matar a pane.

ABrassss
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Mensagem por maluko da tw Qua 06 Abr 2011, 13:27

Vixi fiii taka fogo kkkk

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Mensagem por JONNYBRAVO Qua 06 Abr 2011, 16:02

Galera agradeço as dicas , mas ja vendi a moto, peguei hoje ela na mecanica .. o defeito é a caixa regualadora de presao do scapp .. como a minha esta com akrapovik esta dificil de acerta os dentes das engrenagens .. mas hoje andei ela esta boa para qem nao anda forte .. entao foi em bora .. SOLOÇÃO !! PARTIR PARA OUTRA NOVA...

Abraços
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Mensagem por mAdRuGa Qua 06 Abr 2011, 19:04

JONNYBRAVO escreveu:Galera agradeço as dicas , mas ja vendi a moto, peguei hoje ela na mecanica .. o defeito é a caixa regualadora de presao do scapp .. como a minha esta com akrapovik esta dificil de acerta os dentes das engrenagens .. mas hoje andei ela esta boa para qem nao anda forte .. entao foi em bora .. SOLOÇÃO !! PARTIR PARA OUTRA NOVA...

Abraços

Como que é?? caixa reguladora de pressao do escape? acertar dentes da engrenagem???
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Mensagem por Convidad Qua 06 Abr 2011, 19:57

Repimboca da parafuseta entupida????como????rsssssssssssssss

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Mensagem por Rygarr Sab 09 Abr 2011, 16:54

Acompanhei de perto essa zica do Jonny. As vezes cortava até antes...quando contava 160km/h no meu painel eu via a moto dele dando tranco e perdendo força.. (a moto dele ta no meu avatar, a prata-champagne no meio)

Será que se por o escap original não resolve o problema?






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Mensagem por Hans Blackbullet Sab 09 Abr 2011, 17:08

Velho, verifica a vazão e pressão da bomba de combustível...
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Mensagem por nilchoajr Sab 23 Abr 2011, 09:00

Hans Blackbullet escreveu:Velho, verifica a vazão e pressão da bomba de combustível...

Isso mesmo amigos! Moto Injetada cortando em giros intermediários a altos, primeira coisa a verificar é a pressão na linha de combustível. Se estiver correta, vamos adiante. Porem, 90% dos casos se resolve nessa linha. Fica a dica para os proximos.

Abs

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