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Na bandit 650....... "pure power" ou "pilot road 2" ?

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Mensagem por exec Ter 22 Mar 2011, 19:41

Turma...

Qual a opinião de vcs?

Na bandit 650....... "pure power" ou "pilot road 2" ?

A durabilidade muda muito sera?

Um jogo de PR2 pra mim durou mais de 10mil km.....

Os originais da Bandit durou uns 8mil km....

Um pure power vai durar quanto????

[]ssssssss

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Mensagem por Mario_SG Ter 22 Mar 2011, 19:51

Cara, coloquei o Power Pure na minha B12 faz uns 2 meses e te digo, é o pneu...

Antes eu tinha o PR2 e durou 12k. O PP é fera, o negocio gruda, nao deixa a moto escapar, em alta ele é totalmente estável e sem contar que a moto fica extremamente agil.

Na minha opinião ele é o Pilot Road II com foco em esportividade.

O PR2 é bom também, dura mais...mas gostei muuuito do PP.

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Mensagem por Juan Ter 22 Mar 2011, 20:08

o power pure é bom mesmo... mas se com vc o pr2 durou 10 o pure não vai chegar nem a 5
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Mensagem por Gil Costa RJ Ter 22 Mar 2011, 20:34

Meu PR2 durou apenas 2.500km pq furou...furou ja era!
Então essa questão de durabilidade tem também algumas variantes, mas é claro que ele pode chegar aos 10.000km ja o PP tem alguns relatos aqui avisando q não chega...
Mas ai voce pode pegar o q disse o Mario_sc e aproveitar ao máximo o que um pneu fera te oferece para rodar ... 6.000, 10.000... ta na chuva é para se molhar!! kkk
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Mensagem por Soares Ter 22 Mar 2011, 20:53

Joanopolis= PP
Bandeirantes = PR

Eu tenho o PR na minha F e acho otimo nas curvas. Se vc nao for da turma do moto GP, e uma boa pedida
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Mensagem por x_x SRAD Ter 22 Mar 2011, 21:38

Pilot roud é muito bom e a durabilidade é excelente, chega a durar até 18.0000, tive e peguei usado, rodei 7.000 e tava novo, tem boa aderência, porém bem menos aderencia q o Pure Power, segundo informações de amigos o Pure é mais leve, cola no chão mas deve durar no máximo 3.000 km.
Tem o pilot power tbm q é o intermediário entre roud e pure, ótima aderência, dura mais q o pure, acho q deve chegar a 5.000 ou 6.000 km, o unico problema é na chuva q dizem q fica bem liso, mas pela lógica o pure tbm vai ter esse problema. abs.

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Mensagem por Mario_SG Ter 22 Mar 2011, 21:42

Eu acho que 3k nao dura so isso nao...estou calculando que o PP para o meu uso ele dure em torno de 6, 7k...se durar mais é lucro.

Estão confundindo o Power One que dura entre 5k no max...esse sim é quase slick...kkk

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Mensagem por k n@riu Ter 22 Mar 2011, 22:54

PP........se for radical.......pneu p/ pista.......!!!!
PR2........pilotagem - agressiva........excelente de curva.......!!!!!Recomendo....!!!
Bon's km's.
Abs
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Mensagem por egazra Ter 22 Mar 2011, 23:35

Durabilidade = Michellin Road Pilot 2 (chega a 12 mil Km)

Segurança e Aderência, sem comparações; se precisar ancorar de repente = Pirelli Rosso Corsa (chega a mais ou menos 6 mil Km)

De qualquer maneira, um pneu que dura uns 12 mil Km, acaba perdendo em segurança, pois, praticamente, todos os pneus possuem cristais de quartzo. Com o tempo, estes cristais vão gastando e, com os sucessivos aquecimentos e resfriamentos, estes cristais vão ficando lisos, o que compromete a aderência. Além disso, com o tempo vai ressecando e surgindo fissuras e rachaduras o que também compromete a segurança. Um pneu que dura, em média, um pouco mais que 6.000 Km acaba sofrendo menos esses efeitos. Ganha em uma coisa, perde em outra.
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Mensagem por Juan Qua 23 Mar 2011, 09:47

to fazendo as previsões de acordo com o que vc mesmo postou que o Pr 2 durou 10 mil... naturalmente o PP dura metade. é sempre assim. ta certo que quem usava o power 2ct e passou a usar o PP percebeu que o Power pure é um pouco mais duro. pode ser que dure no máximo 6mil km com vc.
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Mensagem por exec Qua 23 Mar 2011, 09:51

Vou comprar o PP desta vez.. e depois falo pra vcs como foi!!

Obrigado galera!

Salve o SOL... sempre me ajudando muito!!!!!!!!
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Mensagem por WELL NEW GS500 Ter 29 Mar 2011, 12:56

Eu tambem to nessa duvida...mas a minha e uma srad
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Mensagem por Junior 600RR Ter 29 Mar 2011, 13:12

Power Pure na traseira da minha CBR durou 7k ....
pneu muito bom para curvas .....
PR2 é bom tb e dura +/- 10k ... dai depende do tipo de tocada ....

Se quer pneus para curvas sem levar em conta a durabilidade, recomendo Pirelli Supercorsa .... coloquei na minha e é do ca@&%lho....
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Mensagem por ata.jb Ter 29 Mar 2011, 18:00

Tanto o PP qto o PR possuem medidas 170??

Na minha quero um por um desses atras qdo for a hora.
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Mensagem por WELL NEW GS500 Ter 29 Mar 2011, 21:33

ixi, nao faz isso nao...nao vai fica legal pra curva nao
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Mensagem por dirceurom Qua 30 Mar 2011, 12:54

Well


o pneu 170 é feito para quem usa 160 na moto, é o mesmo "talo" digo "largura" da roda da bandit 650 que é mais fino que da 1250 por exemplo, agora se colocar 180 ai já era mesmo...

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Mensagem por ata.jb Qui 31 Mar 2011, 09:48

Pois é...

a minha vem com 160 e ja li por aqui que da pra usar o 170 na boa.

Melhora um pouco a estética e não prejudica a pilotagem.

Confere??
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Mensagem por pirikitus Qui 07 Abr 2011, 19:51

Cara sinceramente, eu nao trocaria não viu!!
Fica mais bonito?!....talves sim...mas de 160 pra 170...só pra quem conhece mesmo que vai notar que esta diferente!!...quem nao conhece nao vai nem perceber!!

Quanto a pilotagem, por menor que seja, diferença vai dar sim...depende da sua pilotagem...quanto mais agressiva, mais vai sentir!

Eu ainda sou daqueles que acho que se o engenheiro passou anos fazendo milhoes de calculos e chegou a conclusao que o pneu ideal é esse, eu que nao sou mais esperto que ele para por outro....entao nessas coisas eu nao mexo!

Massss, se trocar mesmo, conta as impressoes que teve com o pneu novo!

Abraço
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Mensagem por dirceurom Qui 07 Abr 2011, 21:43

Andei com a minha 650 com pneu 170 até acabar, não senti diferença alguma para o 160.

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Mensagem por RDO Dom 15 maio 2011, 18:59

Não sei se já rolou estes videos por aqui...

http://www.motorsco.com.br/motos/materias/list.asp?id=143

http://www.motorsco.com.br/motos/materias/list.asp?id=62
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