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Recalibragem de pneus

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Berlindo
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Mensagem por zippo57 Ter 21 Set 2010, 19:01

Procuro calibrar os pneus de minha suzuki yes semanalmente e na maioria das vezes no mesmo posto/calibrador.
Coloco 28x32 (frente x trás) e a cada "recalibrada" semanal, o display do calibrador inicia mostrando uma pressão
de umas 3/5 libras inferior à colocada na semana passada.
Reponho a pressão e na semana seguinte, nova perda de 3 a 5 libras.
A perda de pressão ocorre em ambos os pneus.

Gostaria de saber dos colegas mais experientes se esse comportamento poderia ser considerado anormal para os dados
de rodagem:

Suzuki Yes, comprada em MAI/09, atualmente com 2.500km, rodando em média de 40 a 70km/semana, uso urbano.
Meu peso: 84kg. :-)

Grato.

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Mensagem por Berlindo Ter 21 Set 2010, 19:54

Cara, depende muito.

Se a moto ficar parada a semana toda, 3 libras não é tão estranho. Se vc roda todo dia, a tendência é que não murche, caso esteja murchando, pode existir um micro-furo ou problema na válvula.

Pneu com câmera é foda, pneu tubeless é muito melhor, não vaza por nada.
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Mensagem por igorcomputacao Qua 22 Set 2010, 19:14

E tem de ficar de olho, umas calibragens a menos, e a traseira já fica toda dançando...
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Mensagem por Fuchs Qua 22 Set 2010, 21:20

a mangueira do calibrador é mto comprida?
toda vez q vc espeta ela no pneu, sai ar do pneu para encher a mangueira e estabilizar a pressao entre ambos antes de começar a encher.

faz o teste de calibrar o pneu, retirar a mangueira e calibrar novamente pra ver se da diferença
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Mensagem por Juan Qui 23 Set 2010, 13:28

sempre faço isso q o fuchs falou... os frentistas ja me acham estranho mas eu sei oq um peneu descalibrado pode fazer...
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Mensagem por André Quadros Qui 23 Set 2010, 13:38

Não confio nos calibradores de pressão de postos de gasolina. A maioria encontra-se descalibrado. Já cheguei a encontrar erros de até 10 psi. Ando sempre com meu cálibre em baixo do banco e confiro a pressão por ele. Vc tb precisa ter certeza que seu cálibre está calibrado.

Tenho um modelo desse tipo: http://user.img.todaoferta.uol.com.br/V/X/K2/6EHABJ/1227288913355_bigPhoto_1.jpg

Acho que é bem compacto e depois de calibrado apresenta melhor conservação da calibração.

Uma maneira simples de vc "calibrar" um cálibre é compará-lo contra outro que esteja calibrado.
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Mensagem por zippo57 Qui 23 Set 2010, 17:51

Fuchs escreveu:a mangueira do calibrador é mto comprida?
toda vez q vc espeta ela no pneu, sai ar do pneu para encher a mangueira e estabilizar a pressao entre ambos antes de começar a encher.

faz o teste de calibrar o pneu, retirar a mangueira e calibrar novamente pra ver se da diferença


Fuchs, obrigado pela dica.
Como não tenho um calibrador apropriado, tento calibrar sempre no mesmo posto e no mesmo calibrador. Mas é claro que isso não é confiável. Bom, de agora em diante vou seguir sua recomendação e fazer 2x a calibragem nos pneus. Aos outros colegas, muito obrigado pelas também valiosas observações.

Abraço a todos.

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Mensagem por Fuchs Qui 23 Set 2010, 18:00

nem precisa calibrar sempre 2x. sugeri isso apenas pra saber quanto que a mangueira rouba de pressao qdo vc conecta ela ao pneu

o ideal mesmo é observar o comportamento da moto. geralmente ela fica toda boba em curvas, mesmo de baixa velocidade, qdo a pressao baixa

eu ja sinto diferença com 2 libras
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