Possível problema com o Secondary Throttle Valve Actuator

Saudações.

TEnho uma SRAD 750/2002, a uns dias atraz fui ligar a moto durante a semana para simplismente acionar o motor. Depois que virei a chave de contato e acionei o botão ON/OFF ouvi o barulho da checagem da bomba de combustível e ao mesmo tempo a abertura e fechamento do Secondary Throttle Valve Actuator - STVA. Depois da checagem normal o STVA continuou a se movimentar, mas não completando todo o ciclo, ocorreu apenas pequenas movimentações por alguns segundos e depois parou. Desse dia em diante isso vem ocorrendo com frequencia, as vezes ocorre as vezes não.
Alguem tem alguma experiencia com isso????

Obrigado.

HEMAN escreveu:Saudações.

TEnho uma SRAD 750/2002, a uns dias atraz fui ligar a moto durante a semana para simplismente acionar o motor. Depois que virei a chave de contato e acionei o botão ON/OFF ouvi o barulho da checagem da bomba de combustível e ao mesmo tempo a abertura e fechamento do Secondary Throttle Valve Actuator - STVA. Depois da checagem normal o STVA continuou a se movimentar, mas não completando todo o ciclo, ocorreu apenas pequenas movimentações por alguns segundos e depois parou. Desse dia em diante isso vem ocorrendo com frequencia, as vezes ocorre as vezes não.
Alguem tem alguma experiencia com isso????

Obrigado.

Tenho um amigo que tem uma moto igual a sua... E que apresentou o mesmo problema que a sua... No caso dele era um problema que estava ocorrendo no rastreador...

Sei lá, pode ser uma hipótese. A sua tem rastreador??? Vai dar uma olhada nisto!!!

Bisteka

Pois é Bisteka,

infelizmente esse não é o problema, estou sem rastreador. To quebrando a cabeça aqui e vasculhando os foruns gringos. Mas não tem muita informação, to pensando em fazer uma limpeza geral nos contatos da fiação, vou ver se encontro aqui aqueles limpa contatos. Se não der resultado to enrolado porque a concessionaria mais próxima está em Belo Horizonte, 250 km. kkk.
De qualquer forma obrigado.

HeMan

tive esse problema com a minha e resolvi fuçar. depois de apanhar muito percebi que o problema estava no servomotor de acionamento do sistema de borboletas secundárias. A peça vem lacrada com rebites.

Acabei retirando os rebites e comecei a fazer os testes no servomotor qdo descobri que as soldas que fazem contato proximo ao plug estavam trincadas. Refiz as soldas de estanho e fechei com rebites novamente a caixa do servomotor e montei todo o sistema novamente.. depois fiz todos os testes de acordo com o manual de seriços e tava tudo funcionando certinho.

Se não fizesse esse procedimento teria que substituir o servomotor de acionamento das borboletas secundarias. E essa peça parece ser bem cara.

Antes de realizar o procedimento vc deve ter em maos o manual de serviços da moto e fazer a checagem de falha do sistema fazendo um jump no plug abaixo do banco do piloto. Com esse jump aparece o codigo de falha no painel (se nao me engano o Código para o conjunto de borboletas secundárias é C-28). Ai compara o código com a tabela q tem no manual. Se o problema for outro vai acusar na checagem de falha tb.

xistoleiro escreveu:Antes de realizar o procedimento vc deve ter em maos o manual de serviços da moto e fazer a checagem de falha do sistema fazendo um jump no plug abaixo do banco do piloto. Com esse jump aparece o codigo de falha no painel (se nao me engano o Código para o conjunto de borboletas secundárias é C-28). Ai compara o código com a tabela q tem no manual. Se o problema for outro vai acusar na checagem de falha tb.

Saudaçoes xistoleiro

Como faço esse JUMP?? Eu ja andei procurando informação sobre isso e nao achei nada. VC tem algo pra me ajudar??

Obrigado.

Tem um plug que possui vedação de borracha abaixo do banco do piloto. Com um clip para papel vc pode fechar 2 contatos no plug que mostrarão no painel da moto qual o código de erro. Mas quais contatos vc deve fechar é bom estar com o manual de oficina da moto em mãos. Se fechar os contatos errados pode causar um curto e aumentar seus problemas.

Não posso afirmar se a posição dos contatos na sua moto é igual a posição na minha, pois são modelos de anos diferentes. Da uma pesquisada nesse site: http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual , ai tem disponíveis pra download varios manuais de oficina de muitos modelos de motos.

Caro amigo Xistoleiro,...

Tudo bem ??

Gostaria de saber como ficou o reparo que você fez na placa do sero motor?? Pois estou com o mesmo problema que o seu !! Você mesmo que fez o serviço??? Foi dificil pois não entendo nada de eletronica e mecanica !!! De que cidade você e ????

Desde já agradeço a atenção...

Desculpe a ignorância...mas não consegui ver no link o tal tutorial...pra começar não entendo holandês...kkkk
Achei que ia ter várias fotos e coisa e tal.
Por acaso tem um segundo link no link?

T+