Escape WACS - GS500

Relembrando a primeira mensagem :

Galera o que vocês acham deste escape?

Estou afim de futuramente, daqui algumas semanas trocar o meu escape por um esportivo... sou louco por um Jeskap, mas R$900 royals eu acho muita grana, se eu tivesse essa grana toda comprava um macacão!!!

O preço está bem em conta, cerca de R$420,00 e o modelo é bem parecido com o Jeskap!
(preço da Ponteira + Coletor)

Alguém já viu em alguma GS, já escutou o ronco?

Abraços

Leandro escreveu:Tô apredendo bastante de escape viu..., estão mandando bem o Johnny e o Franco....,

Abs!!!

É leandro, eu aprende muito aqui com eles. Os caras mandam bem. É sempre um conhecimento atras do outro, essa do escape então, foi POWER.

Aqui fala um pouco da teoria

http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneous/exhausttheory.htm

Para se ter ideia os 4 tubos tem q ter o mesmo diametro, dependendo do material muda a velocidade, dependendo do comprimento muda a rotacao aonde quer ter melhor torque e potencia.

E aqui tem uma tabelinha

http://www.nightrider.com/biketech/calc_exhaustlength.htm

Gostei da teoria Jé..., agora é colocar em pratica....

Muito show a dica!

Abs!!!

BOm Jé

pra GS500, nao acho q compense investir num escape gringo, pq a mudança vai ser so estética mesmo, ganhar um pouco de potencia vai ganhar com qualquer escape esportivo...

Foto, aqui no meu anuncio da GS:

http://suzukionline.forumeiros.com/classificados-f3/gs500e-2001-01-preta-la-vamos-nos-outra-vez-t463.htm

Em relação ao acabamento, por fotos eu achava q era pior, ao vivo é bem melhor, nao tenho do que reclamar, achei melhor que o sarachú...
Comprei direto da wacs, pelo site mesmo...

Abraços.

custo beneficio acho que vale!!!

o Lost disse que há uma diferença básica entre o WACS e o JESKAP:

WACS é instalado como os gringos, com flagens e abraçadeiras por aperto.

o Jeskap é colado no coletor.

preciso verificar isso.

Euro escreveu:o Lost disse que há uma diferença básica entre o WACS e o JESKAP:

WACS é instalado como os gringos, com flagens e abraçadeiras por aperto.

o Jeskap é colado no coletor.

preciso verificar isso.

????????????

o jeskap não tem flange parafusada. ele é soldado e a curva dos dois lados são presas por aperto, um lado é o original ( na caso da bandit) e o outro na cano que vem soldado na ponteira que tem um parafuso de aperto.