Duvida Cruel Srad 750 ou 1000?

Olá amigos!esta chegando a hora tão esperada na minha vida...meu sonho esta perto de se realizar...Vou comprar minha Srad!!!!só que estou na duvida qual pego se a 750 ou a 1000?quanto ao consumo QUANTO UMA SRAD 750 FAZ POR LITRO?alguém sabe?pois a 1000 eu ja sei!Eu acho a 750 mais linda!Mas eu tenho 1,85 sera q ela não é menor que a 1000?Por favor se alguém me ajudar eu AGRADEÇO!Abraço a todos!!!

Se vc não for piloto profissa, com a 750, vc vai fazer a mesma coisa que com a 1000, e ainda sobra uns troco pra comprar equipamento, pra vc ou para moto.

Na minha opinião vai de srad 1000, motivos: 1-ciclística, peso, maneabilidade semelhante, igualmente belas, 2- a 1000 te dá tudo que a 750 vai te dar e um plus de potência que você pode usar quando desejar ou precisar, 3- 1000 é 1000 né

1000cc . . . . . sempre. . . . .

RESUMINDO A DÚVIDA NÃO É CRUEL, NEM MESMO CHEGA A EXISTIR.
NÃO PENSA MUITO GSX-R 1000 PARA SER FELIZ, MUITO FELIZ|||||||||||

Ribeiro escreveu:Se vc não for piloto profissa, com a 750, vc vai fazer a mesma coisa que com a 1000, e ainda sobra uns troco pra comprar equipamento, pra vc ou para moto.

Amigo, só se tiver com $$$ pra gastar, pq a diferença vc se equipa bem (bom casco e macacão). E outra parceiro, SRAD eu nem digo, mas CBR 1000 pra andar comigo de 750 o cara tem que chorar e ser pica de manete, senao...chora na pic@ pq a 750 é um foguete.

Jimmy Keller escreveu:

Ribeiro escreveu:Se vc não for piloto profissa, com a 750, vc vai fazer a mesma coisa que com a 1000, e ainda sobra uns troco pra comprar equipamento, pra vc ou para moto.

Amigo, só se tiver com $$$ pra gastar, pq a diferença vc se equipa bem (bom casco e macacão). E outra parceiro, SRAD eu nem digo, mas CBR 1000 pra andar comigo de 750 o cara tem que chorar e ser pica de manete, senao...chora na pic@ pq a 750 é um foguete.

2x

Tô muito feliz com minha 750, não sei se estaria tanto com a 1000.

Jimmy Keller e Deanzaumm, tenho um amigo que tem um dita CBR 1000 e já anda de moto a um bom tempo, acompanho ele de boa na Srad.

O cara não botava fé, dei um aperto daqueles nele kkkkk

Srad 750 e 1000 Sao muito parecidas, pode ver que quem nao manja, sempre pergunta para o piloto da 1000 se é 750 e vice versa...rs....pode perguntar aos donos de Srad se Nao cansaram de ouvir: essa é a 750 ou a 1000? Visualmente sao muito parecidas e como maquinas tambem...

Bom, pela sua altura, sugiro vc sentar nas duas e ver qual posição te agradara mais, estou quase certo que será na 1000...

Diferenças entre as duas, conheci um rapaz que teve as duas e sabe oq ele disse? Que sentiu diferença da 750 para 1000 somente acima dos 280 km/h, que acima dos 280 ela demora mais que a 1000 para chegar no 299....acredito que esse Nao seja o seu objetivo principal, certo? Rs...esqueça essa historia...isso Nao faz diferença...rs

Em relação a custo, acho que vc só vai sentir diferença no valor da compra, a 750 é mais barata, agora no restante, acredito que o custo das duas, tanto em manutenção, seguro, consumo, é mesma coisa....se esse fator for relevante, entenda que com as duas voce estará na mesma barca....

Se vc tiver grana para encarar a 1000, essa será a minha sugestão, talvez vc terá uma moto maior, com motor de sobra quando precisar, talvez uma melhor posição para a sua altura...se a grana Nao fizer diferença, como as duas motos Sao quase iguais em desempenho e estética, melhor sobrar do que faltar...abraça a 1000.

Pense bastante em tudo que a galera postou para Nao se arrepender na compra, a opinião é nossa mas a decisão é sua....

Nao sei qual é a sua "pegada", mas já vi muita gente pegar 750 e logo pegar o gostinho e querer fazer um upgrade para uma 1000....porque sentiu falta de moto.....como já vi gente pegar 750 e dizer que encontrou a medida certa e Nao sair da 750 e trocar só por uma 750 mais nova (o Denzaum mesmo é um exemplo, é a segunda 750 dele...)

Veja qual o seu perfil, veja aquilo que vc busca, analise as opinioes e seja feliz!

Sorte na escolha....

Em relação a tamanho acabei de fazer a revisão dos 1.000km da minha 750 e coloquei do lado de uma 1000, sentei na 1000 e não senti NENHUMA DIFERENÇA, em relação a andar mais ou menos, dificilmente tu vai sugar tudo que as duas podem dar!!

A estrutura das duas é quase igual, levando a uma postura de pilotagem muito parecida, ambas gritam alto e tem muitaaaa força, a diferença reside no fato dos 250cc a mais poderem te dar mais torque em menos rotação( gosto disso, sentir a força da máquina sem fazer ela gritar muito) e de, por ter mais potência final, te fazer chegar a velocidades extremas de maneira mais rápida. Sou viciado em torque, mas não me enquadro nas supertorcudas naked e custom, gosto de esportiva, logo prefiro as 1000 por ter me dar bom torque mais cedo.
Quanto a desempenho profissional, tudo depende do fator humano e tipo de pista, saiu na revista duas rodas de set/2011 um comparativo onde máquinas de 600cc foram mais rápidas que algumas 1000, bem isso ocorre mas pode ter certeza que as 600 tiveram que gritar alto para conseguir superar uma 1000zona.
O certo é, ambas são brutas e pobres mortais vão ter máquinas de sobra para ter certeza de que estão a anos luz de um Valentino.

Q duvida deliciosa kkkk
Tive uma R1 e estou com uma srad 750, a 750 vai te dar mais ciclistica, ou seja, permite que ande mais rápido e facíl nas curvas, a 1.000 vai te dar um pouco mais de conforto na posição de pilotagem (eu gosto mais da posição de pilotagem da R1) e também nas trocas de marchas, pois a 1.000 com mais força permite que vc entre em 5ª marcha numa curva com muito grip, a 750 vc tem reduzir uma pouco mais as marchas, assim como a velocidade cruzeiro de uma 1.000 é um pouco mais alta que a de uma 750, R1 na casca 180 km/h a 750 já permite andar a 160 ou 150 km/h. Nas retas é 1.000, é o território delas, mais estabilidade e velocidade.
Os escapamentos das 1.000 costumam ser maiores e a moto um pouco mais pesada e mais dificil de tocar na cidade e nas manobras com a moto parada.
Consumo é muito relativo, por ex: eu ia com a R1 e um amigo com a srad 750 nos roles, se a tocada fosse bem de leve a r1 gastava um pouco mais que a srad, se a tocada fosse media ou forte a Srad 750 gastava mais que a R1.
Senti diferença nas curvas, pq na R1 tinha que me esforçar para manter o traçado, já a srad 750 da para fazer a curva sem esforço algum, ela faz a curva quase sozinha.
qualquer das duas será ótima compra, eu daria uma olhada na ZX10 tbm, dizem q a kawazaki ZX10 ficou filé para tocar, sem dizer a tecnologia.
Agora é só escolher. abs e boa sorte.

Posso até estar errado mas os aspectos de ciclística são praticamente iguais, podem verificar no site da suzuki e comparar os aspectos técnicos, tamanho, suspas, pneus, tudinho igual, só o que muda mesmo é o motor e uma diferença mínima de peso; continuo achando que uns cavalinhos a mais só ajudam, a minha srad 1000 parece automática, na 6a. marcha vc passa dos 200km/h mas também anda sem nenhum tranco a 30km/h, o torque é espetacular, talvez isso seja pelos 250ml a mais de motor; o motor enche mais rápido, vc sente a puxada mais forte, acho que isso facilita a pilotagem, vc sempre tem motor à disposição não importa a rotação ou velocidade. Para quem conhece basta comparar uma moto de cross 2 tempos de 125 cc com outra de 250cc, a tocada da 125 é mais exigente, vc sempre tem que estar com motor cheio para extrair tudo que ele pode dar.
SRAD 1000 na cabeça.

É simples, depende da sua expeRiência com motos. Se for macaco véio e andar bem e ja tiver tido moto ss é millll na cabeça. Se não for o caso a 750 dá e sobra, mesmo pra fazer os trackday da vida.
Minha opinião, eu só teria uma mil se fosse pra andar em autódromo. Na rua 750 sobra motor.

srad2012 escreveu:Posso até estar errado mas os aspectos de ciclística são praticamente iguais, podem verificar no site da suzuki e comparar os aspectos técnicos, tamanho, suspas, pneus, tudinho igual, só o que muda mesmo é o motor e uma diferença mínima de peso; continuo achando que uns cavalinhos a mais só ajudam, a minha srad 1000 parece automática, na 6a. marcha vc passa dos 200km/h mas também anda sem nenhum tranco a 30km/h, o torque é espetacular, talvez isso seja pelos 250ml a mais de motor; o motor enche mais rápido, vc sente a puxada mais forte, acho que isso facilita a pilotagem, vc sempre tem motor à disposição não importa a rotação ou velocidade. Para quem conhece basta comparar uma moto de cross 2 tempos de 125 cc com outra de 250cc, a tocada da 125 é mais exigente, vc sempre tem que estar com motor cheio para extrair tudo que ele pode dar.
SRAD 1000 na cabeça.

Numeros nao fazem jus. Eh so subir e andae nas duas pra ver. A 750 eh uma bicicleta de facil pra manejar, comparando com qq mil. O melhor exercicio eh estar andando na mil, e trocar pra 750 no meio do rolê. Nao me entendam mal, a potencia de baixa da mil eh cavalar, e cada vez q ando em uma volta a vontade de trocar...

No momento to muito satisfeito com a 750... E como tenho moto pra mim e nao pra aparecer pros outros, por enquanto sigo de 750.

Abraço pra todos!


Abraços

Estou com a mesma dúvida......acabei de dar PT na minha 650F e agora estou pegando uma SRAD

Fiz test drive nas duas hoje a manhã toda, a diferença de preço realmente é irrisória, apenas 4mil reais......mas gostei muito mais da 750....

Primeiro pela questão estética, o escapamento duplo eu acho horrível....e a cor da 1000 é aquele azul já meio batido, gostei bem mais dessa cor branca da 750.

A tocada da 750 é muito mais fácil e dócil.....eu troquei de moto umas 30x e comprovei muito bem isso.....isso pq eu não faço curva, se vc gosta de curva, dai não tem nem o que pensar, a 750 faz curva muito mais fácil e intuitiva com certeza

Estou comprando a minha 750 semana que vem, vou realizar meu sonho.....abraçao

ótimo relato e opinião.
srad na cabeça

Tenho uma SRAD 750, experimentei a Fireblade e gostei mais da ciclística da 1.000, talvez porque ainda não tivesse feito a regulagem das suspensões para o meu peso (70kg). O desempenho da SRAD supera a Fireblade, a 1.000 me pareceu meio "xoxa" de retomada.

Agora me sinto mais à vontade com a 750 nas curvas, não tomo mais sustos com a rigidez das suspensões em curvas fechadas.

A grande diferença das SRADs está na saída de curva, a 1.000 se não tomar cuidado vai levantar a frente facilmente e não é por acaso que já escutei pilotos profissionais afirmarem que têm muito respeito pela SRAD porque ela exige muita atenção sempre.



Abraço

tenho uma 750 cc 2011 porem pra acompanha eu de 1000 o cara tem que ser pic@ da galaxia , com certeza vou pega uma 1000cc mas pelo torque em baixa eu so ando em alto giro na minha moto e está com 8mil km bem rodados em rodovias ela da 299 de boa nas demora muito pra chegar as 1000 chega muito mas rapido porem nas curvas é uma beleza alem de leve é muito facil de raspar a saboneteira , adorei a srad 750 a minha esta com escape full two brother e pneus corsa pirelli deu uma performace maravilhosa.

Srad é Srad =D

prfdeoliveira escreveu: Olá amigos!esta chegando a hora tão esperada na minha vida...meu sonho esta perto de se realizar...Vou comprar minha Srad!!!!só que estou na duvida qual pego se a 750 ou a 1000?quanto ao consumo QUANTO UMA SRAD 750 FAZ POR LITRO?alguém sabe?pois a 1000 eu ja sei!Eu acho a 750 mais linda!Mas eu tenho 1,85 sera q ela não é menor que a 1000?Por favor se alguém me ajudar eu AGRADEÇO!Abraço a todos!!!

Sou o revivedor de tópicos.. kkkk eai amigo o que decidiu fazer? Estou com uma dúvida um pouco semelhante, tenho uma bandit 1250N com 10 mil km rodados e estou com o dinheiro na mão pra pegar uma SRAD 1000... Minha moto dos 10 mil km, 9 mil foram em rodovias, 800 em cidade e 200 em estrada d terra(meus pais moram em fazenda)... Qdo pego a rodovia pra casa deles tenho poucos pontos que consigo desenvolver a velocidade máxima da moto... Muitas curvas na fernão dias e muitas subidas.. A bandit por ter 11kg d torque a 3.7 mil giros vai que é uma beleza... Minha dúvida é, será q não vou sofrer um pouco com a SRAD 1000 em uma pista sinuosa e com muitos trechos de serra? Cara, to ficando doente com essa duvida já.. O objetivo d todo mundo é ter uma mil esportiva, é?

a diferença de torque da 1000 eh bemmmm visivel, acima de 250 não tem nem chance da 750 chegar perto. e antes disso o cara da 750 precisa esticar tudo enquanto a mil o cara so torce o acelerador.
São 20% a mais de cavalos, o cara da 750 andar colado no cara da mil so tem uma justificativa, o cara da mil nao sabe tirar tudo da moto dele e isso é justificavel, pois eh bem dificil tirar tudo dela, inclusive da 750 tb.

Eu sou ignorante quando o quesito é potencia, quero sempre ter o maximo que meu bolso pode pagar, tanto q tenho a mil com modulos extras e apetrechos pra melhorar ainda mais a performance, mas isso é uma coisa minha.

Usando a racionalidade, não é preciso nada mais do que uma naked 600, o resto é só conversa pra boi dormir.

Charger escreveu:
Usando a racionalidade, não é preciso nada mais do que uma naked 600, o resto é só conversa pra boi dormir.

Nunca vi uma frase tão curta , tão explicativa e certa.....parabéns.

Só discordo do naked, do resto concordo...kkkk

Mas se vc anda com caras de 1000, passa raiva...kkk

O dia que o colega lá em cima sair da Bandit e muntar na SRAD, vixi, vai esquecer do Opala Diplomata na hora.

Berlindo escreveu:Só discordo do naked, do resto concordo...kkkk

Mas se vc anda com caras de 1000, passa raiva...kkk

O dia que o colega lá em cima sair da Bandit e muntar na SRAD, vixi, vai esquecer do Opala Diplomata na hora.

hahahaha eae brother, cara tava quase t mandando uma msg privada, perdi seu whats... e ae colando muito no warrior? Então, acho q vc já respondeu minha pergunta.. kkkkkk.. Vou ver se fecho o negócio com a SRAD 1000 essa semana e foda-se.. afinal só se vive uma vez né... Depois posto aqui as experiencias.. vlw

Pois então Berlindo, acho q a parte do naked eu pequei.
Carenada forever, ou até a coluna aguentar kkkkk