Carburadores das Suzukis GSX 750F de 1994 a 1998

E aí gente boa, tudo bem?
Amigos, atualmente tenho uma Suzuki GSX 750 F 1994/1994. Tem um ítem que gostaria de esclarecer com vocês. Como peguei essa moto recentemente, levei em uma loja que presta serviços a motos maiores e me disseram que tinha que trocar as boias dos carburadores pois elas estavam enchercando. Pedi se não dava pra torcar só as agulhas. Me disseram que não, pois nesse modelo as agulhas vinham junto com as boias.

Eu tive uma 750 F 2002/2002, e na época também fiz limpeza e equalização dos carburadores, aparentemente seriam os mesmos modelos de carburadores, os Mikumi BST 36. No caso da F 2002, foram trocadas só as agulhas e ficou 100%.

Queria confirmar com vocês se o fato procede, se realmente o que o mecânico da loja falou confere. Pergunto, pois o kit de boias custa 800 reais. Bem salgado. Detalhe, não levei na concessionária Suzuki ainda, mas vou levar. Antes gostaria de esclarecer aqui com vocês.

Grato.

amigo pelo que sei vende tudo separado....

mas se as boias estao encharcando nao adianta trocar as agulhas...

Aparentemente ele tá certo, segundo esse site, é vendido o conjunto montado de bóia mais agulha de bóia (item 19). Ponto positivo é que lá sai 53 dolares cada conjunto, total de 212 dolares, bem menos que os 800 reais que vc cotou, o problema é esperar 30 dias pra chegar..

Link



EDIT: Tenta procurar no e-bay alguém q venda peças pra suzuki e peça pra mandar com o valor declarado mais baixo, asism vc não paga imposto.

Obrigado pelas respostas amigos. Vou dar uma olhada no E-bay como o amigo comentou e no site do link mencionado.

Edgar, não tem como resolver esse esquema das boias encharcadas de outra forma? Ou seja, arrumando o problema sem precisar trocar?

Grande abraço.

delphiman escreveu:Obrigado pelas respostas amigos. Vou dar uma olhada no E-bay como o amigo comentou e no site do link mencionado.

Edgar, não tem como resolver esse esquema das boias encharcadas de outra forma? Ou seja, arrumando o problema sem precisar trocar?

Grande abraço.

Não sem chances....

só novas mesmo... isso considerando o diagnóstico que vc passou.

Troquei da minha 95. Só vende o conjunto que já vem montado.

o maria da cruz onde tu comprou, quanto, valeu fui, obrigado.

perdao maria nao, mario, fui.

Neto Motos em Botucatu, interior de SP que é concessionária Suzuki. www.netomotos.com.br
Se eu fosse vc primeiro mandava desmontar porque nesses carburadores e olhar com muito cuidado porque é comum quebrar o guia dos pistonetes. Aliás tem mais um monte de coisas que podem estar em mau estado como as tampas, os próprios pistonetes e por aí vai. Eu não compraria somente as bóias. Nisso tudo realmente vc gastará volta de R$ 800,00 de peças lembrando que se os guias estiverem quebrados só são vendidos com os carburadores completos pela bagatela de R$ 4.000,00. Na F 2002 o carburador é diferente e não tem mais esse guia.

valeu pela dica mario, é pra um brother meu em foz, a minha está filé, o juca mexeu o cara é o cara entende do lance, e aqui na fronteira tem muitas motos placas argentina paraguai e brasil entao o cara aprendeu assim, na argentina quem manda é kawazaki muitas mesmo, paraguai existe de tudo do mundo heheheh, e as brasileiras que mata é o preço das peças e impostos, mas é a vida, mas tu entende mesmo hein, é isso amigos, fui, e ficamos todos com DEUS

Realmente, mas que coisa então.
Pois é, foi avaliado e realmente, tem uma que está encharcando de combustível.
Sei que pode ser gambiarra e tal. Mas quando analisei a bóia, junto com o mecânico ela não tinha nenhuma falha. Na verdade com um pouco de paciência acho que dá pra ajeitar. Muitos devem pensar, é Gambia. Mas considero uma solução alternativa barata e que se resolver e não incomodar tá valendo. rsrs.

Grato a todos pelos comentários.

concordo plenamente, infelizmente esta longe senao o juca agitava o lance e entregava 100% conforme ele fala, heheheh, mas pesquisa ai, valeu fui,

Pois nobre amigo Alex. Acho que só em últimos casos deveríamos trocar as peças. Ainda mais pelo valor que é. Se a correção do problema for bem feita, é show de bola. Vou dar uma pesquisada por aqui mesmo se alguém já fez tal serviço e conseguiria corrigir a bóia.

Vlw brothers.

delphiman escreveu:Pois nobre amigo Alex. Acho que só em últimos casos deveríamos trocar as peças. Ainda mais pelo valor que é. Se a correção do problema for bem feita, é show de bola. Vou dar uma pesquisada por aqui mesmo se alguém já fez tal serviço e conseguiria corrigir a bóia.

Vlw brothers.

Concordo. Qual foi o final da história? conseguiu o conserto?

Olá Ederson, beleza?
Já um bom tempo da mensagem, rsrsrs, tive que reler tudo pra lembrar o que era.
Então, atualmente não tenho mais essa moto. Como apareceu um negócio eu a vendi faz mais ou menos 1 ano e meio. Mas na época tive que trocar a bóia. Custou R$ 220,00 só a bóia. Ficou 100% daí.

Arrumar eu acredito que dá sim, só tem que ver como proceder, pois as vezes é apenas um furinho minúsculo na bóia que usando alguma forma de colagem ou vedação resolveria.

tenta comprar um cabura usado semi novo vc vai pg 500,00reis blz ok

Ola amigos se nao estou enganado, a agulha da boia da CG 125 ano 82 e identica a agulha da Gsx 750 F de todos os anos inclusive. Nao custar tentar, pois o valor é de aproximadamente 1/4 do valor da original. Espero ter contribuido.