Falta pouco pra fechar.....

Como venho falando,falta pouco pra fechar as portas.....kkkkkkkkkk



kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Até ai só vi coisa desatualizada sendo tirada de linha.

Mas que podia ser verdade o fechamento da J Toledo no Brasil, isso podia mesmo.

Seria otimo a Suzuki assumir as operações no Brasil assim como fez a Kawasaki e a propria Suzuki nos EUA a pouco tempo atras.

Essa bosta toledo é uma nojeira,acabou com a marca!!! o que ela tem agora:
uma haya
uma 1000cc
uma 1000cc vstrom
uma 750
uma 650 vstrom
uma 650 2cilindros kkkkkkkkkkk
uma 1800 custom
uma 125cc e um scooter...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

tirou as motos"ultrapassadas" e desatualizadas como a GSR 750 para fazer pareceria com
montadoras "shing ling" para trazer a preço de banana scooter e 125/150 uns verdadeiros lixo......Suzuki já era,acabou!!!! em quanto isso yamaha lança mais um novo modelo nos EUA,Honda Mais um e assim vai......lamentável......

http://motomovimento.com.br/yamaha-star-venture/#.WTnZtty1vX5

http://motomovimento.com.br/honda-nc750x-versao-2018/#.WTnaA9y1vX6

A Suzuki parece ter uma gratidão ao João Toledo e não por menos né, ele que trouxe a marca para o Brasil numa época em que ninguém acreditava.

Agora sei lá, o problema quanto a modelos me parece ser Suzuki mundial, não vejo acerto lá fora também.

Berlindo escreveu:A Suzuki parece ter uma gratidão ao João Toledo e não por menos né, ele que trouxe a marca para o Brasil numa época em que ninguém acreditava.

Agora sei lá, o problema quanto a modelos me parece ser Suzuki mundial, não vejo acerto lá fora também.

Vc simplesmente disse TUDO!!!! o leque de modelos e cilindradas lá fora também foi dizimado ! é uma lamentável decadência .......

Isso me parece um reposicionamento da marca buscando seguir num mercado menos premium e mais básico. Não me parece que a Suzuki ou a JToledo aceitariam perder fatia de mercado então,,, ou realmente querem mudar de seguimento ou estão quebrando (JT) no País, algo que não é de se estranhar...


Pena,, a Suzuki é uma ótima marca, com produtos de confiança e qualidade!

Realmente, uma pena, a suzuki não deve nada em qualidade para as demais, posicionada em um nicho de mercado adequado no Brasil, com tecnologia moderamente atualizada e preços competitivos, ou seja o nicho do custo benefício racional.

Mas as outras motos mais novas da Suzuki continuarão ser comercializadas correto ?
Encomendei na concessionária daqui do RJ um parafuso e questionei eles sobre o fato relatado acima... Disseram que o fornecimento de peças não será afetado.

Não, por força de lei né.

Se enquanto a moto está em linha, você fica 3 meses para receber um escape, um tanque, tá "fácil" manter o mesmo nível de "qualidade".

Sim, o parafuso deve demorar uns 50 dias para chegar...

valenca escreveu:Mas as outras motos mais novas da Suzuki continuarão ser comercializadas correto ?  
Encomendei na concessionária daqui do RJ um parafuso e questionei eles sobre o fato relatado acima... Disseram que o fornecimento de peças não será afetado.

Qual cc ???? EGO?

Sim, em Botafogo.

a J tolerdo demorava uns 2 anos pra lançar as novidades por aqui e mudou a partir da gsx s1000, v strom 1000 tb, realmente ta estranho essa questão da GSR 750 por exemplo, a nova Gsx s 750 será que vai vir somente em 2018? dai fica meses sem vender gsr 750 ... a Hayabusa esta sendo feita uma nova tb, mas até lançar lá fora e chegar aqui vai demorar , li algo que pode ser pelas novas normas do Euro 4 de poluição que vai valer a partir de 2018 ...

tem tb a nova gsxr 1000 que deve vir em 2018

sobre a Kawasaki aqui no Brasil acho uma porcaria, no meu estado tem só 2 autorizadas, só em Porto Alegre tem 2 concessionarias Suzuki e outras em outras cidades por exemplo e tem a questão de preço, uma Z1000 no site da kawasaki tá 55 mil, a suzuki gsx s1000 tá 44 mil, se a Suzuki assumir aqui no Brasil e usar a mesma politica de preços da Kawasaki ai fudeu de vez, porque o preço da moto vai disparar e as peças vão continuar custando uma fortuna e a rede de autorizadas vai ficar menor ainda

gsf1250 escreveu:tem tb a nova gsxr 1000 que deve vir em 2018

Haaa... essa sim... 185CV brutalidade pura..

valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

gsf1250 escreveu:valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

PQP

Até pq se vier com menos de 200, fica atrás da concorrência.

gsf1250 escreveu:valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

será que é essa que corre no moto gp??? porque lá não esta arrumando NADA!!!!...

Bellizzi escreveu:

gsf1250 escreveu:valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

será que é essa que corre no moto gp??? porque lá não esta arrumando NADA!!!!...

Acho que não... Sem investimento, sem futuro.

Tomara que eu esteja errado.

as motos do motogp não tem nada a ver com essas de rua ... no superbike onde são as de rua preparadas quem manda por lá é a kawasaki Zx10R se não me engano(titulos 2013, 15 ,16) em 2014 aprilia ganhou, nem sei quando a nova gsxr 1000 vai competir por lá, mas o fato é que tem potencia, eletronica, suspensão pra competir com as rivais

Bellizzi escreveu:

gsf1250 escreveu:valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

será que é essa que corre no moto gp??? porque lá não esta arrumando NADA!!!!...

esporte a motor é quem investe mais, ainda mais em um campeonato de prototipos, honda e yamaha, vendem disparado muito mais que todas marcas, logo podem gastar mais dinheiro e competir.

E onde a suzuki investe com a gsxr 1000 de rua, ela esta na frente que eh no superbike americano.

Corrida de moto, carro, aviao, jet ski e qualquer outra coisa, nunca ganhou o melhor, sempre o q tem mais dinheiro.

gsf1250 escreveu: nem sei quando a nova gsxr 1000 vai competir por lá, mas o fato é que tem potencia, eletronica, suspensão pra competir com as rivais

teoricamente!!! quero ver é na prática.......

Charger escreveu:

Bellizzi escreveu:

gsf1250 escreveu:valenca, a nova gsxr 1000 tem 202 cv hehe, 185 cv é a atual

será que é essa que corre no moto gp??? porque lá não esta arrumando NADA!!!!...

esporte a motor é quem investe mais, ainda mais em um campeonato de prototipos, honda e yamaha, vendem disparado muito mais que todas marcas, logo podem gastar mais dinheiro e competir.

E onde a suzuki investe com a gsxr 1000 de rua, ela esta na frente que eh no superbike americano.

Corrida de moto, carro, aviao, jet ski e qualquer outra coisa, nunca ganhou o melhor, sempre o q tem mais dinheiro.

Então irmão ,é bem por ai mesmo! Suzuki não investe em nada,logo não vende,não tem dinheiro e muito menos ganha simplesmente NADA!!! para ganhar e ficar em evidencia,tem que investir, tem que ter dinheiro para desenvolver,criar ,crescer assim como fazem as principais e maiores equipes de F1 que é o maior laboratório de desenvolvimento automobilístico. A culpa,sim ,a culpa é pura e simplesmente da própria suzuki que não investe em novos produtos e modelos como a concorrência ! a única coisa que a vem fazendo é descontinuando modelos que mal ou bem vendiam alguma coisa! o leque de produtos foi encolhido em 70 % ! E isso em termos mundiais,assim fica difícil de vender e investir em tecnologia como os outros fabricantes.....

Não digo que não se deva tirar de linha alguns modelos que já estão defasados ,porém penso que deva ser colocado no lugar algo mais moderno e não simplesmente retirar mais uma fonte de recursos .

Para finalizar,penso que quem vende mais é quem ganha mais e consequentemente pode investir mais,sendo assim,Yamaha é a que mais vem investindo em novidades ,modelos e lançamentos,depois Honda e Kawazaki......essa é a diferença !

Resumindo,Yamaha é a que mais lança modelos,Honda ainda é a líder de vendas ,kawa mediana e suzuki vem se destruindo ao longo do tempo.....acabando com modelos importante para as vendas e não colocando NADA em seu lugar.

Por isso penso sim que "FALTA POUCO PRA FECHAR"!!!