Finalmente Suzuki GSX-R 1000 2017

A previsão é que moto apresentada hoje no EICMA seja comercializada (fora do Brasil) a partir do segundo semestre de 2016.
Não foram divulgadas especificações técnicas, mas o modelo L7 é mais leve, compacto e potente que as gerações anteriores.
Alguns sites apontam 200hp no motor VVT e destacam o torque superior as rivais, perdendo apenas para Panigale 1299.

O pacote de equipamentos conta com:

- quick shifter down/up
- 10 níveis de controle de tração
- ABS
- 3 mapas de potência
- controle de largada

Show!
























FONTE: http://www.sportrider.com/

https://www.youtube.com/watch?v=OsBCpCHL2Es

A moto pode até estar muito melhor. Eu, particularmente, achei que ficou feia. A versão atual é muito mais bonita.

cagaram na traseira dela e em terem retirado as setas do retrovisor... o resto até achei legal.

Tá a cara da Comet 250R

Ficou muito top, mas como sempre a J.Toledo só vai vender aqui com um ano de defasagem, ou seja, esse modelo ai de 2016 eles vão vender aqui em 2017 como sendo 2017

Só não curti terem tirado os piscas integrados na traseira e dos retrovisores. O escapamento podiam fazer com a possibilidade de desmanchar antes do catalisador e colocar um link pipe mais ponteira apenas...

Eu tbm prefiro os piscas integrados, talvez seja a unica mudança que eu não tenha gostado.

Muita gente comentou no lançamento a respeito do tamanho da ponteira de escape, mas geralmente é o primeiro item que as pessoas trocam. Não seria problema.
Por fim, espero que nunca mais a Suzuki me apareça com rodas de 3 raios, eu odiava.

Lamentei muito o panel digital. Se for igual ao da MV e Ducati não dá pra ver picas,e matou o estilo. A kawa deu uma solução melhor neste sentido.

Lamentei muito o panel digital. Se for igual ao da MV e Ducati não dá pra ver picas,e matou o estilo. A kawa deu uma solução melhor neste sentido.

Vídeo
https://m.youtube.com/watch?v=K_xiF6D-Nqo

Sensacional essa frente copiada da Comet 650!!  Os piscas dianteiros no espelho eram um ponto que eu gostava muito, igualmente aos traseiros integrados na rabeta. Esses painéis totalmente digitais são uma tendencia em todas as marcas(mais baratos pra produzir), eu não curto muito mas se não tem remédio... Acho que vou migrar pra Kawa!!

Negócio é comprar logo. Se seguir a tendência da R1... 125mil dilmas

Na verdade quem acompanha há anos a Suzuki sabe que ela nunca se preocupou com design, com traços e etc. A prova disso é que muita gente (que não gosta de mexer na moto, usar ela toda original) não compra Suzuki porque sempre achou a ponteira feia demais, ou desproporcional ao tamanho da moto.

O fato é isso, suzuki sempre deixou pra outros planos questão de desenho, cor ou estilo de beleza, até a chave dela sempre foi mais feia em comparação com as concorrentes. O que a Suzi sempre se preocupou foi com desenvolvimento de motor, performance, durabilidade, em dar coro num motor desse de 1000cc e ele não quebrar, peças com fácil manutenção...enfim, coisas assim.