Antes de dar Partida

Fala aee?? Li num outro forum e fiquei curioso, disseram que antes de dar a partida, deve-se girar a chave, esperar o conta giros ir e retornar ao zero, só então dar a partida, isso eu sempre fiz e faço, o que me deixou curioso foi que disseram que enquanto isso acontece o motor é lubrificado, procede? a lubrificação acontece durante esse processo?


"Giannelli em Qui Mar 17, 2011 7:04 pm
Para evitar que os novos banditeiros 1250S caiam numa cilada do manual, aqui vai uma dica para ligar a máquina:

Após girar a chave para a posição ON, espere ocorrer a lubrificação do motor antes de acionar a partida. E como se percebe essa lubrificação? Assim: enquanto acendem farol, lanterna e no painel o tacômetro se desloca até o final da escala e retorna à posição inicial, ocorre um zumbido durante uns 5 segundos. Após parar esse zumbido, aí sim, pode ligar.

Eu sei que essa dica parece desnecessária, mas é que o manual da Bandit 1250S (2009/2010), em sua pág. 10, apresenta uma nota em que alerta para se ligar o motor imediatamente após girar a chave para a posição ON, pois senão a carga da bateria seria consumida pelo farol e lanterna. Pois bem, desde o começo segui essa orientação, até que lá pelos 1800 km começou a apresentar um altíssimo estalo metálico quando eu acionava partida. Após a 3ª ou 4ª vez em que isso aconteceu, aconselhado por um amigo possuidor de uma Suzuki GSX 1000, adotei a dica acima e o estalo nunca mais ocorreu."



A minha é uma b65 2007 e enquanto o conta giros vai e volta a posição inicial, não faz barulho nenhum, achei que esse barulho que o amigo se refere, viesse da injeção (nas motos injetadas claro)

Também pensava que era da injeção. Nunca imaginaria que isso fosse lubrificação do motor. Vamos esperar os entendidos de mecânica se manifestarem.

Tá parecendo mais um hoax...

É estranho, a minha é carburada e nunca ouvi esse barulho ou nunca percebi, mais tarde vou descer até a garagem só pra ter certeza, rs rs...

abs

Lubrificação do motor estando ele desligado? Desconheço isso...

Até porque, QUE EU SAIBA, a lubrificação do motor é um processo mecânico (hidráulico) e não elétrico. A bomba de óleo funciona mecanicamente, conforme o funcionamento do motor e não por impulso elétrico.

Me desculpe se tô falando m... mas quando você liga a moto na chave, o sistema apenas faz um "check list" dos componentes eletrônicos. A bomba de óleo não funciona neste momento.

Como falei, É UMA OPINIÃO DE LEIGO.

KKKK, o barulho que faz é da injeção! Putz, nada a ver. Onde já se viu o motor ser lubrificado estando o mesmo desligado?
O marcden2003 já matou a charada: a lubrificação é um processo mecânico e a bomba de óleo só funciona depois de dar a partida.

Esse manja muito hein ??? Todos os veículos com IE (Carro e Moto) fazem o tal barulho de 5 segundos... Isso é a bomba de combustível "enchendo" a linha de combustível !!! (Pelo menos é o que me falaram)

O 'zumbido' vem da bomba de gasolina pressurizando o sistema e a lubrificação se normaliza quando o led vermelho da pressão de óleo no painel se apaga. O resto é 'simpatia da vovó'.

Sérgio Santiago escreveu:O 'zumbido' vem da bomba de gasolina pressurizando o sistema e a lubrificação se normaliza quando o led vermelho da pressão de óleo no painel se apaga. O resto é 'simpatia da vovó'.

kkkk, 'bomba de GASOLINA' pressurizando o sistema de LUBRIFICAÇÃO foi froidz!

Já pensou se entrar gasolina no motor? uhauhauha

Esse "zumbido" é a bomba de gasolina pressurizando o sistema de combustivel. Quando isso ocorre, ela desliga. O mesmo acontece com o carro que tenha injeção eletronica.
O motor só é lubrificado quando o motor funciona pois a bomba de oleo é acionada pelo prorpio motor

Pessoal usando da psicologia para desaparecer os barulhos do motor heheheheh

O pessoal que escreveu uma coisa dessas, pelo menos sabe como funciona um motor?

Julim, você precisa prestar mais atenção às aulas de leitura: 'e' não significa 'de'. Fiz comentários sobre duas situações na mesma sentença e o "e" serve somente para ligá-las.

Foi o que sempre soube também, nunca ouvi falar que existisse lubrificação com o motor desligado, por isso postei aqui depois de ter lido isso em outro forum.
Apesar que isso seria muito bem vindo se existisse, ao virar a chave antes de dar a partida, tivesse uma pequena bomba que lubrificasse a parte do motor que é mais danificada ao dar a partida, antes da bomba de oléo funcionar e lubribicar o motor inteiro...

Sérgio Santiago escreveu:
Julim, você precisa prestar mais atenção às aulas de leitura: 'e' não significa 'de'. Fiz comentários sobre duas situações na mesma sentença e o "e" serve somente para ligá-las.

ô meu brother, de boa. Desculpa se te ofendi. Não escrevi com o propósito de te zuar, apenas compartilhando da sua zuação, pois era isso que você estava fazendo, não? Uma zuadinha de leve, rsrs.

Abs,
Fica com Deus.

Valeu, Julim

Um abraço !!!

o barulho tipo um assovio/zumbido é da bomba de combustível jogando gasolina pra funcionar na primeira partida... o óleo de motor só é bombeado pro motor depois de dada a partida... eu normalmente ligo a moto em posição vertical e espero ai uns 30 segundos antes de sair se o motor estiver frio e parado por algum tempo(1 semana no meu caso)... se tiver acabado de usar e tiver quente só ligar e sair... se ligar ela com o apoio lateral esquerdo as vezes faz um barulhinho no motor na primeira partida.. mas nada de se assustar... será q a bomba d óleo não consegue "pescar" o óleo corretamente se ela estiver inclinada?