Velocidade real da srad 1000

Boa noite pessoal,

Andei procurando, mas não acheci nenhum tópico sobre isso. Se já existe me desculpe.

É o seguinte, tem uma cara aqui na cidade que ta mentendo o pau na SRAD,  segundo ele é a mais fraca de todas, pois a velocidade real da srad 1000 original (sem alterações) só chega no máximo a 285, mesmo marcando no velocimetro 299.

Isso procede?
Alguém tem vídeo que mostra a velocidade real dela no dinamômetro?
obrigado

Acho que você não tem que se preocupar com esse tipo de coisa. Geralmente quem fica falando esse tipo de coisa mal sabe andar de moto e só gosta de encher o saco.

Outra coisa... para você saber a velocidade final real da moto, tem que usar um GPS. Dinamômetro não indica isso. Se você trabalhar com uma relação extremamente longa, o dinamômetro vai marcar uma velocidade muito alta, mas isso não quer dizer que a moto vai atingir essa velocidade numa estrada ou pista, pois em condições reais existe a resistência do vento.

Henricao

A maxima dela eh de 299 reais, assim como todas outras.

tem um teste muito bom no youtube das 1000cc fazendo 0 - 300 km/h, a Gsxr 1000 foi melhor que a ducati, cbr 1000 e R1(a antiga, não essa novalançada lá fora), tomou pau da bmw e zx10r.

Tem um canal americano onde fazem muitos rachas, lá tem Srad 1000 das ultimas com quick shifter, escapamento e tudo mais dando pau em bmw tb com escape e tudo mais.

MINHA OPINIÃO, uma SRAD hj por miseros 54 mil, coloca 10 mil em equipamento que não tem pra ninguem, sem contar que a moto tá linda demais, se a Dilma não tivesse me pagando 17% em renda fixa atualmente eu comprava uma hehehe

Vlw gsf1250 massa os vídeos e suas considerações

da pra ver no video que a zx10r tá com escape akrapovic, a gsxr 1000 tá original e a bmw 1000 tb tá de esportivo parece, não sei porque algumas tão 100% originais e outras não mas pode fazer alguma diferença

Eu uso esse site pra calcular a relação: http://www.gearingcommander.com/

Lembrando que os resultados não contabilizam as variáveis climáticas, asfáltica, peso piloto, etc

Curte a moto e pronto....o importante é vc estar feliz com a motoca, deixa o cara falando.

Qualquer uma dessas 1L andam pacas e sobram muito, é ruim de alguém tirar todo o caldo que elas tem à oferecer.

Bom, vamos lá, espero poder ajudar.

Tinha uma ZX10 2012 que comprei na promoção em 2014, no começo desse ano ela foi roubada com 6 mil km ai comprei uma Srad 1000 também na promoção.

A ZX10 era completa com ABS, a Srad só os três níveis de potência, a ZX10 era um pouco mais forte que a Srad porem tinha que estar sempre em alta, já a Srad responde um pouco melhor em baixa. Na ZX10 sentia que ela vibrava em alta, lembrando um pouco motos 2 cilindros, já na Srad sinto ela mais lisa.

Bom, agora em questão de dar ou não 299 real acredito que todas dão, até porque se não desse os próprios caras que andam em pista já estariam comentando a muito tempo e a Srad é a mesma moto também a muito tempo.

Acredito que atualmente a melhor é a BMW, porem com um custo de quase 40% a mais que a Srad, a ZX10 é uma moto que acredito que não comprarei mais, na verdade não comprarei mais motos Kawasaki por alguns problemas que tive e me senti totalmente desrespeitado, e na sequência pra mim é a Srad que quando estava analisando as possibilidades me pareceu o melhor custo benefício.

Lembrando que a 750 no painel já chega nos 299 e com escape e remapeada da muito trabalho pras 1000 originais, estou curtindo muito a moto, esse mês vou colocar um escape e se tudo der certo no mês que vem quero colocar um módulo com controle de tração ai posto as experiências de cada alteração.

Abraço.

Vlw pelo toque Alexandres Torres, pq mais pra frente, tinha intensão de experimentar a zx10, mas pelos seus comentários vou repensar essa idéia

biologozik escreveu:Vlw pelo toque Alexandres Torres, pq mais pra frente, tinha intensão de experimentar a zx10, mas pelos seus comentários vou repensar essa idéia

Sugiro vc experimentar uma ZX-10 e tirar suas próprias conclusões. Já tive várias 1000, inclusive a S1000RR, e acabei de comprar uma ZX-10. To achando essa moto uma delícia...a tocada dela é muito lisa e macia.

Em comparação com a SRAD1000:
- SRAD1000 anda mais em baixa
- ZX-10 é mais forte em alta
- ambas vibram pouco
- ambas esquentam pra caraleo no trânsito
- SRAD1000 é mais confortável
- ZX-10 é melhor em curvas
- ZX-10 tem eletrônica mais sofisticada (é legal ter controle de tração em uma 1000)

Valeu SergioRJ,
Pretendo experimentar a zx10. Por curiosidade, que ano é a sua zx10?

biologozik escreveu:Por curiosidade, que ano é a sua zx10?

2014

SergioRJ escreveu:  2014