Óleo Mobil MX 15w50 API SL (Semissintético)

Relembrando a primeira mensagem :

Olá nobres, tudo bueno?
Dentro das conformidades?

Amigos, apenas gostaria de checar uma questão com vocês. Não é um tópico sobre
discussão de qual óleo é melhor, ou algo do gênero. Apenas é uma constatação.

Vamos lá. Atualmente tenho uma Yamaha FZ6-S 2008. Está com 15.200 km.
Eu adquiri ela com 13 mil km. O dono anterior usava Motul 5100 10w50 e havia
trocado o óleo com 12 mil km. Ele fazia as trocas do óleo a cada 3.000 km ou 6 meses
e o filtro original com 6 mil km ou 12 meses.

É mesma metodologia que sempre usei em minhas motos.

Pois bem, aos 15.000 km, fiz a troca de óleo. Como costumo fazer as trocas em casa, pois tenho todas as ferramentas (chave de filtro, torquímetro... etc), comprei o filtro original e fui atrás do Motul 5100 10w50. Só encontrei o 15w50 e com um preço que me derrubou, R$ 55,00 o litro.

Desta forma, optei pelo Mobil MX 15w50 API SL também Semissintético, por R$ 23,00 o litro.

Fiz a troca e tudo certo.

A diferença que notei utilizando Mobil MX são:

- motor ficou mais barulhento;
- motor esquenta mais rápido. Com o Motul 5100 o motor esquentava menos..

A questão de suavidade a ligar, cambio macio, foi equivalente entre os dois óleos.

Desta forma, gostaria de saber se mais alguém teve esta experiência com estes produtos.

Grato desde já.

Então... nessa época ai, na dúvida acabei continuando no Lubrax Mineral mesmo, porém agora voltei a pesquisar a respeito, se na próxima troca em continuo no Mineral ou se passo pro semissintetico. Motor esta com pouco mais de 56000 km.
O Mineral tenho pago 12,00/litro, e se for pro Mobil MX, pagarei entre 25 e 30/litro, mas independente do preço, minha dúvida é se realmente vale a pena, nessa altura do campeonato, tentar um semi pensando ser uma melhor opção pro motor, ou se mantém o mineral mesmo e deixa quieto.

Bom, passados + de 1 ano, cá estou eu novamente... Troquei a moto, agora com a FA 2012/13.

O manual da FA 12/13 sugere o uso do Mobil Mineral 20w50 ou o Mobil MX Semissintetico 15w50, na 1ª troca optei por usar o MX semissintetico. Porém depois na 2ª troca, pela pequena diferença de 5,00 por litro, optei por usar o Motul 5100 15w50, ou seja, mesma especificação, somente é outra marca.

E aí? Pela pouca diferença vale a pena usar o Motul no lugar do Mobil? Ele é realmente superior por ser importado? E o fato dele ter o ester, tem algum maleficio pra embreagem?

Sem malefícios para embreagem e não vejo grandes diferenças entre o Mobil e o Motul. Dizem que o Motul por ser importado foge da imposição legal de todo óleo produzido aqui ter uma porcentagem de óleo reciclado, mas não sei se isso é verdade, nunca chequei.

mais alguem?

Pois é...também tenho essa duvida em relação a composição do Motul. Sempre usei o Mobil semi na minha Bandit 1250s e não tenho do que reclamar.

Eu usei o Mobil apenas na 1ª troca, e já fiz outras 2 trocas e nestas eu usei o Motul 5100 semissintetico 15w50. Inclusive ainda tenho outra troca guardada.
Meu cunhado colocou na Hayabusa dele o Castrol Semissintetico 15w50.
Ou seja, tratando-se de semissinteticos 15w50 tem estas 3 opçoes aí: Mobil, Motul, Castrol

Porém estão me falando que o oleo semi, tem 90% de oleo mineral e apenas 10% de aditivos sintéticos, que não vale a pena, e que vale a pena colocar oleo sintetico, que é muito superior na durabilidade, na proteção, etc...

O Motul que eu paguei 30,00 na ultima compra, ja está no minimo 39,00 no ML... Eu achei o Lubrax Feroces sintético 15w50 por 35,00 enquanto os demais sintéticos 15w50 (Shell, Castrol...) estão por volta de 50,00

o que acham?

Já quis usar esse Lubrax Feroces. Por 35 pila o litro tá bacana, ainda mais perante a concorrência. Mas por hora continuo usando o Lubrax essencial pagando 12 reiais o litro e meu bolso agradece. Com a diferença acabo optando por usar o filtro de óleo original. Tem um bom óleo que atende as especificação SL e ainda uso o filtro original, tudo pela bagatela de 140 reais aproximadamente. Sempre trocando tudo a cada 3mil km.

Na minha 650f 2010, fiquei 4 anos com ela. No manual só indicava o oleo mineral 20w50, portanto fiquei 4 anos usando o Lubrax Mineral 20w50 e o Filtro Tecfil nela.
Agora na FA, o manual indica ou mineral 20w50 ou semissintetico 15w50... Portanto optei por usar o semissintetico, que teoricamente é melhor que mineral, e continuo no filtro Tecfil.
Porém esta indicação do manual é o "minimo recomendado", não quer dizer que não se possa usar algo melhor para a moto. E é onde estão me indicando usar o Sintético, por ser muito superior ao mineral ou semi... E o custo/beneficio desse Lubrax Feroces está muito atrativo, pois é 35,00 dele contra 50,00 do Shell ou Castrol.