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Escapamento para Srad 750 2014

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Mensagem por fdutra83 Qui 05 Jun 2014, 14:07

Relembrando a primeira mensagem :

Dae moçada,  estou querendo trocar o escapamento da minha Srad, porém no modelo novo 2014 não estou achando um compacto, que se encaixe em baixo da pedaleira.... Quero um pequeno pra deixar a lateral da moto limpa. Sugerem algo???

Na srad 2014 a carenagem em baixo da pedaleira ficou um pouco mais prolongado, o que esta dificultando pra achar...

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Valeu.

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Mensagem por RafaelRC Seg 29 Set 2014, 14:13

fdutra83 escreveu:Dae moçada,  estou querendo trocar o escapamento da minha Srad, porém no modelo novo 2014 não estou achando um compacto, que se encaixe em baixo da pedaleira.... Quero um pequeno pra deixar a lateral da moto limpa. Sugerem algo???

Na srad 2014 a carenagem em baixo da pedaleira ficou um pouco mais prolongado, o que esta dificultando pra achar...

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Valeu.

Ola fdutra

Ja pensou no Yosh R-11? Tenho um e ficou muito bom...
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Mensagem por fnsramos Sáb 03 Jan 2015, 21:28

Fala galera..sou novo aqui...

Mas pra deixar a dica...a Jeskap está fazendo já o modelo 2014/2015... meti logo o full evo titaneo...cara ficou animal o som..fiz só um videozinho pra ver rapido como ficou e vou deixar o link...

só tem que tomar cuidado na montagem, pois por ter ficado a carenagem um pouco mais longa, tive que fazer um suporte pra nao encostar um pino que tem bem na ponta...como eu mesmo fiz todo o trabalho e a empresa está de ferias até dia 05/01/2015... fiz pra nao ficar sem rodar...mas vou ligar depois pra ver o que rola...o mais da hora eu os fogo saindo a noite!! eu piro na batata!! hahaha




valeu!!!!


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Mensagem por rago Qui 22 Jan 2015, 09:23

bom dia senhores, eu to colocando um full na minha 2015 e to vendendo no ML a ponteira da jardine q eu coloquei nela, se alguem tiver interesse faço um preço bao !!!

bem mais barato q akrapovic e ronca bem viu....e tem db-kiler se achar mto alto!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-621645846-escape-ponteira-jardine-gp-1-preto-gsxr-750-srad-2014-2015-_JM

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Mensagem por Gaucho49 Qui 29 Jan 2015, 10:06

fdutra83, não sei se ja colocou o escape na sua Srad, mas na minha que tbém é das novas coloquei o escape FULL da CS Escapamento, é uma fabrica de Santa Catarina, estilo Taylor Made, som muito legal som contar com o sistema de encaixe, perfeito!! Da uma olhada la, o pessoal da CS muito gente boa, ou particularmente gostei muito do resultado.
Abraço
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Mensagem por fabiotor Ter 19 maio 2015, 17:35

Estou pensando em investir um pouco e instalar este full da Jeskap em titânio.

Quem instalou full, teve necessidade de remapear a moto, ou ela funciona perfeitamente???

Obrigado.

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Mensagem por Ribeiro Ter 19 maio 2015, 21:31

Eu coloquei um full da power, de Araraquara, modelo GP2. Preço legal, e o som ficou bão pra caramba!!!! Não precisou remapear. Abraço.
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Mensagem por Daniel007 Qua 20 maio 2015, 20:32

Ribeiro escreveu:Eu coloquei um full da power, de Araraquara, modelo GP2. Preço legal, e o som ficou bão pra caramba!!!! Não precisou remapear. Abraço.

Não pipocou ??

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Mensagem por Ribeiro Qui 21 maio 2015, 04:31

Daniel007 escreveu:
Ribeiro escreveu:Eu coloquei um full da power, de Araraquara, modelo GP2. Preço legal, e o som ficou bão pra caramba!!!! Não precisou remapear. Abraço.

Não pipocou ??


Percebi, que com gasolina comum, pipoca pouco, mas com aditivada, não.
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Mensagem por fabiotor Sáb 23 maio 2015, 09:53

Foda que no full, os caras da Power tão cobrando praticamente o mesmo preço do Jeskap com ponteira em titânio..............

Ah não ser que corte a marmita, que sai R$ 980,00. Aí sim, vale o investimento.

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Mensagem por Ribeiro Sáb 23 maio 2015, 11:59

fabiotor escreveu:Foda que no full, os caras  da Power tão cobrando praticamente o mesmo preço do Jeskap com ponteira em titânio..............

Ah não ser que corte a marmita, que sai R$ 980,00. Aí sim, vale o investimento.


Eu não cortei, fiz inteiro ( full ) , com a ponteira gp2 e ficou bem mais barato do que um full Jeskap, algo em torno de 1,200 reais a menos !!! E vou te dizer uma coisa, valeu cada centavo Very Happy Very Happy
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Mensagem por fdutra83 Seg 25 maio 2015, 09:46

Eu cortei a marmita e coloquei uma ponteira Akrapovic. Valeu muito, ficou outra moto, o ronco ficou muito bom.

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Mensagem por williamvalentim Qua 30 Dez 2015, 11:29

fala pessoal! estou com problemas para fazer escape tbm.

O catalizador da srad 750 14 é soldado junto ao coletor. me falaram para serrar o coletor original e tirar o catalizador, mas nao queria serrar, por ser uma peça original. tentei fazer uma adaptação com os coletores de srads mais antigas, 2011, mas também nao deu certo, pois o radiador fica encostando no coletor. o jeito vai ser procurar um escape original da srad 2014, pra eu poder serrar o catalizador e não mexer no meu original. se caso for vender amanha ou depois eu coloco o original de volta.
williamvalentim
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Mensagem por Ribeiro Qua 30 Dez 2015, 20:31

williamvalentim escreveu:fala pessoal! estou com problemas para fazer escape tbm.

O catalizador da srad 750 14 é soldado junto ao coletor. me falaram para serrar o coletor original e tirar o catalizador, mas nao queria serrar, por ser uma peça original. tentei fazer uma adaptação com os coletores de srads mais antigas, 2011, mas também nao deu certo, pois o radiador fica encostando no coletor. o jeito vai ser procurar um escape original da srad 2014, pra eu poder serrar o catalizador e não mexer no meu original. se caso for vender amanha ou depois eu coloco o original de volta.


Ai vai sair mais caro o molho do que o peixe !!! Pensa bem, comprar um escape original, pra serrar, e mais uma ponteira esportiva. Por que você não tira o original e instala um full ? Acho que o se vai gastar menos. Abraço.
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Mensagem por fnsramos Seg 04 Jan 2016, 20:06

Prezados, boa noite!

Estou com minha 750 14/15 já há 1 ano, saiu da ccs eu coloquei o Full da Jeskap, até agora, sem problemas e está com 10 mil km

Nao precisei remapear nada e eu mesmo instalei o escape em casa (pra quem é metido a mexânico)

O que eu preferi colocar foi o "servo exhaust eliminator" da HEALTECH, pois a propria jeskap envia um eliminador para enganar a sonda que abre e fecha do escapamento original.

Optei pela HEALTECH pois tira todo o sisteminha, fica mais leve, serve em qualquer moto.
E tambem pelo fato de ter comprado junto o Quickshifter (HEALTECH) e o "top speed eliminator", tambem da HEALTECH, onde engana o mapa da 6ª e deixa passar do 299 e dá uns pôneis a mais de acordo com a moto (na 750 o ganho é pouco, na 1000 uns 8cv e na haya/b-king há casos de ganho de até 15cv)
Vale cada centavo senhores!! Nao vejo vantagem em serrar pra deixar "só o cano"
Ou poe só a ponteira(ronco, pouca performance) ou faz full (ronco e um pouco + de performance, peso potencia, como quiserem entender melhor)

Tem filtro K&N e velas novas Iridium (trocam com 6 mil km na revisão) algumas ja saíram de fabrica com Iridium modelos IX mas vale o upgrade para LASER IRIDIUM (Codigo IL em vez de IX)
Nao fiz remap, acredito que poderia ficar mais afinada, mas prefiro tudo plug and play, pois tudo isso, consigo tirar e passar para qualquer outra suzuki, pois a HEALTECH faz por marca e não por modelo de moto.

Espero ter ajudado com a experiencia.

Qualquer duvida, nao hesitem em chamar

Abraços!

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Mensagem por fabiotor Qua 13 Jan 2016, 15:15

fnsramos escreveu:Prezados, boa noite!

Estou com minha 750 14/15 já há 1 ano, saiu da ccs eu coloquei o Full da Jeskap, até agora, sem problemas e está com 10 mil km

Nao precisei remapear nada e eu mesmo instalei o escape em casa (pra quem é metido a mexânico)

O que eu preferi colocar foi o "servo exhaust eliminator" da HEALTECH, pois a propria jeskap envia um eliminador para enganar a sonda que abre e fecha do escapamento original.

Optei pela HEALTECH pois tira todo o sisteminha, fica mais leve, serve em qualquer moto.
E tambem pelo fato de ter comprado junto o Quickshifter (HEALTECH) e o "top speed eliminator", tambem da HEALTECH, onde engana o mapa da 6ª e deixa passar do 299 e dá uns pôneis a mais de acordo com a moto (na 750 o ganho é pouco, na 1000 uns 8cv e na haya/b-king há casos de ganho de até 15cv)
Vale cada centavo senhores!! Nao vejo vantagem em serrar pra deixar "só o cano"
Ou poe só a ponteira(ronco, pouca performance) ou faz full (ronco e um pouco + de performance, peso potencia, como quiserem entender melhor)

Tem filtro K&N e velas novas Iridium (trocam com 6 mil km na revisão) algumas ja saíram de fabrica com Iridium modelos IX mas vale o upgrade para LASER IRIDIUM (Codigo IL em vez de IX)
Nao fiz remap, acredito que poderia ficar mais afinada, mas prefiro tudo plug and play, pois tudo isso, consigo tirar e passar para qualquer outra suzuki, pois a HEALTECH faz por marca e não por modelo de moto.

Espero ter ajudado com a experiencia.

Qualquer duvida, nao hesitem em chamar

Abraços!


Ramos, passa pra gente onde fez o serviço e valores investidos neste Healtech blza???

Obrigado.

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