Problema na troca de óleo e filtro

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Mensagem por Moisés Nascimento Gabriel em Qua 02 Abr 2014, 12:09

Relembrando a primeira mensagem :

Olá amigos;

Fui trocar o óleo e o filtro da Bandit 1250 (Angelina) eu mesmo. me achando, hehehehhehe

Deixei pingar tudo até parar.

Depois comecei a reabastecer, coloquei exatos 3,5 litros.

Dei partida, tudo certo. Mas percebi que após desligar o nível do óleo estava acima da marca de limite máximo.

O que vocês acham que aconteceu? São 3,5 litros ou não? Tento retirar pelo filtro? Tem que retirar o excesso?
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Mensagem por brunopick em Seg 07 Abr 2014, 14:54

Neste fim de semana troquei o óleo e filtro de óleo da minha b1250s, utilizei o Ipiranga Moto Protection 20w50 API SL mineral. Mesmo o manual dizendo 3.5L quando troca-se o filtro, eu botei 3L, liguei a moto por uns minutos e desliguei, então coloquei mais oleo e fui vendo pelo visor do lado da tampa do motor. Coube mais 300ml e ficou um pouco abaixo do maximo.
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Mensagem por Moisés Nascimento Gabriel em Seg 07 Abr 2014, 23:19

Rapaz, de onde tiraram esse negócio de 3,5 litros??????

Todo mundo que eu converso fala a mesma coisa, 3,3 l.

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Mensagem por brunopick em Ter 08 Abr 2014, 07:42

Moisés Nascimento Gabriel escreveu:Rapaz, de onde tiraram esse negócio de 3,5 litros??????

Todo mundo que eu converso fala a mesma coisa, 3,3 l.


Manual de serviço dela.
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Mensagem por murilloalanis em Ter 08 Abr 2014, 07:55

tb nao sei da onde nego tira ideia de por 3,5l no motor..
por mais que esteja no manual, que nao é da suzuki e sim da j toledo, ta escrito DO LADO DA TAMPA DE OLEO 3300ml

num sei pq complicar

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Mensagem por brunopick em Ter 08 Abr 2014, 08:06

nego tira a ideia do manual de serviço da suzuki, voces não conseguem nem procurar isso?
Seguem dois links para tirarem duvidas:
http://www.4shared.com/office/fULtinence/gsf1250__sasa__bandit_k7_servi.html
http://myweb.tiscali.co.uk/daz1234/1250manual.pdf


Ps: Além disso, eu falei que no manual mesmo que consta 3.5L, eu coloquei 3.3L.
Não sei por que complicar.
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Mensagem por murilloalanis em Ter 08 Abr 2014, 09:56

se no motor ta escrito 3,3 eh 3,3
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Mensagem por Luciano Cardoso em Ter 08 Abr 2014, 10:24

Isso, acredito que a informação que consta no manual (3,3l sem troca do filtro e 3,5l com troca do filtro) esteja errado... ou então o medidor do nivel não reflita a realidade...
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Mensagem por brunopick em Ter 08 Abr 2014, 10:26

Luciano de Almeida Cardos escreveu:Isso, acredito que a informação que consta no manual (3,3l sem troca do filtro e 3,5l com troca do filtro) esteja errado... ou então o medidor do nivel não reflita a realidade...

Na verdade, no manual consta 3L sem a troca do filtro, e 3.5L com a troca do filtro.

Mas como eu coloquei 3.3L trocando o filtro, e ficou minima coisa abaixo do nivel MAX, vou sempre colocar 3.3L.
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Mensagem por Luciano Cardoso em Ter 08 Abr 2014, 10:32

brunopick escreveu:
Luciano de Almeida Cardos escreveu:Isso, acredito que a informação que consta no manual (3,3l sem troca do filtro e 3,5l com troca do filtro) esteja errado... ou então o medidor do nivel não reflita a realidade...

Na verdade, no manual consta 3L sem a troca do filtro, e 3.5L com a troca do filtro.

Mas como eu coloquei 3.3L trocando o filtro, e ficou minima coisa abaixo do nivel MAX, vou sempre colocar 3.3L.

Bruno, no manual da minha (Bandit 1200N 2006) fala em 3,5L com troca do filtro e 3,3L sem troca do filtro.. tambem achei estranho e fui conferir...
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Mensagem por Ogata em Sex 11 Abr 2014, 12:47

Boa tarde Pessoal,

recentemente também fiz a troca do óleo(Motul 3000) e Filtro, porem onde ei troquei o mecânico colocou apenas 3 Litros. Na hora ví na tampa e estava no nível, porem depois de um rolê percebi que no cavalete no plano quase nem aparece óleo, fica só uma pequena marca a baixo do nível.
Mas fora do cavalete central o Nível volta ao normal. Agora pergunto: a medição fora do cavalete está normal, no cavalete falta.
É normal ?

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Mensagem por José Guilherme Paschoal em Sex 11 Abr 2014, 13:18

pessoal, eu resolvi...no meu aso tinha uns 300ml a mais de oleo, quente na pressao a moto estava estranha, nao estava esperta, arisca, esquentava,... drenei esse excesso e ficou boa, entao pessoa, ideal mesmo é deixar enrre o full e low, nem mais nem menos...

amigo, vai pelo do cavalete, mas no caso ai, no maximo uns 200ml a mais acho que ja resolve,...

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Mensagem por murilloalanis em Sex 11 Abr 2014, 14:22

isso, o nivel sempre no cavalete..

quando vc coloca o oleo, da uma enganada no visor parecendo que tem mais oleo.. entao eu recomendo, no cavalete, coloca uns 3200ml, fecha.. da uma partida, deixa o oleo circular um pouco, ai desliga, espera um pouco pro oleo descer, e ai completa o nivel certo..
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Mensagem por Ogata em Sex 11 Abr 2014, 15:09

Vou completar então.... já andei uns 700km ja com o nivel baixo. Vcs acham que tem problema misturar 200ML(Novo) com o oleo que já está na moto ? Acho que não né....

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Mensagem por Luciano Cardoso em Sex 11 Abr 2014, 15:49

Ogata escreveu:Vou completar então.... já andei uns 700km ja com o nivel baixo. Vcs acham que tem problema misturar 200ML(Novo) com o oleo que já está na moto ? Acho que não né....

Não tem problema não, voce só não deve completar com um óleo com outra especificação, por exemplo, se colocou uma oleo 20W50 não deve completar com um 15W50... faça como o Murilo falou, coloque a moto no cavalete, espere o nivel estabilizar, complete e funcione por uns 2 minutos, desligue e faça a aferição novamente do nivel, mas sempre no cavalete.

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Mensagem por Ogata em Sex 11 Abr 2014, 15:55

Fechou!! vou fazer isso... Very Happy 

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Mensagem por murilloalanis em Sex 11 Abr 2014, 16:45

isso, nao esquece que depois de desligar o motor vc tem que esperar uns minutinhos ate o oleo descer.. só completar com o mesmo oleo e ta de boa Wink
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Mensagem por felippe em Qui 11 Set 2014, 00:28

Luciano de Almeida Cardos escreveu:
brunopick escreveu:
Luciano de Almeida Cardos escreveu:Isso, acredito que a informação que consta no manual (3,3l sem troca do filtro e 3,5l com troca do filtro) esteja errado... ou então o medidor do nivel não reflita a realidade...

Na verdade, no manual consta 3L sem a troca do filtro, e 3.5L com a troca do filtro.

Mas como eu coloquei 3.3L trocando o filtro, e ficou minima coisa abaixo do nivel MAX, vou sempre colocar 3.3L.

Bruno, no manual da minha (Bandit 1200N 2006) fala em 3,5L com troca do filtro e 3,3L sem troca do filtro.. tambem achei estranho e fui conferir...


Aconteceu o mesmo pra mim, Bandit 1250s / 2011, troquei o óleo/filtro, 3,5l Motul (como indicado no manual), coloquei no cavalete, visor/medidor com óleo acima da marca "full", isto é, visor totalmente cheio. Troquei a Bandit de lugar (uma leve inclinação para o lado do visor já altera a medição), desconfiando de alguma inclinação no chão da garagem, o nível ficou quase no "full", acho que uns 2mm acima da marca. Verifiquei que restou +ou- uns
550ml na garrafa. Então acho que pra ficar exatamente na marca "full" tem que ser 3,4 L na troca de óleo/filtro. Apesar de, no manual indicar 3,5 L, e uma autorizada informar os mesmos 3,5 L (!?).
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