Primeiras impressões - BMW K1200R 06

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Mensagem por YUJI em Sab 10 Ago 2013, 15:18

Hj fui até Sorocaba - SP, buscar a K1200R.

Vou fazer uma breve analogia com a minha ex-650F por simples questão de sair de uma e pegar a K1200R em poucos dias.

Ciclística: mto leve, encaixe, posição praticamente igual, parece uma 600.
No corredor, mais parece uma 250cc, mto leve.
Com a 650F passava com mais receio.

Vibração: maior que a 650F, em pouco mais de 70km já senti a diferença.

Motor: incomparável.
Subida de giro rapidíssimo, mas dá para andar devagar ou forte.

Ronco: 650F é mais gostoso

Transmissão: qdo engata a 1ª, dá tranco (parece ser característica da BM)

Freio motor: tem um barulho "estranho"

Velocidade até 150km/h não se sente diferença com relação a 650F.
A bolha mesmo pequena, é eficiente.

Por enqto é só.

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Mensagem por Padumi em Sab 10 Ago 2013, 18:21

O melhor de tudo, é: lubrificar a relação, NUNCA MAIS!! rsrrs

Parabéns pelo avião!

Abs
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Mensagem por Ernani em Sab 10 Ago 2013, 18:33

Amigo meu do Moto Clube tem uma, tirando o óleo que abaixa horrores, a moto é só elogios.
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Mensagem por Marcosrc em Sab 10 Ago 2013, 19:09

Parabéns!
Acho essa moto demais.
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Mensagem por zé do bora em Sab 10 Ago 2013, 22:49

parabéns yuji pela motoca muitos km com ela.

Yuji aproveitando a deixa kkkkk quanto o senhor me faz os manetes para bandit 650N ano 2010.
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Mensagem por YUJI em Sab 10 Ago 2013, 22:58

zé do bora escreveu:parabéns yuji pela motoca muitos km com ela.

Yuji aproveitando a deixa kkkkk quanto o senhor me faz os manetes para bandit 650N ano 2010.
MP p/ vc.
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Mensagem por budha74 em Dom 11 Ago 2013, 13:09

Parabéns pela compra, uma moto bem diferenciada e que lhe traga muitas alegrias Exclamation
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Mensagem por YUJI em Dom 11 Ago 2013, 13:35

Obrigado pessoal. Mas o mais impressionante é a leveza do conjunto, mas não parece que tem 248kg com tq cheio.

Veja a ficha técnica da bichinha.

FICHA TÉCNICA:

Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas , gasolina
Capacidade cúbica: 1.157cc
Diâmetro e Curso: 79 x 59
Potência: 167 cv
Torque: 13,25 mkgf rpm
Taxa de compressão: 13:1
Sistema de Ignição: 12/14 sem manutenção
Partida: Elétrica

Transmissão: eixo cardã
Câmbio: 6 marchas com mudanças por garra

Suspensão dianteira: BMW Duolever
Suspensão traseira: BMW Paralever

Pneus: 120/70-17 na dianteira e 190/50-17 na traseira
Rodas: liga leve - 3,50 x 17 MTH 2 na dianteira e 600 x 17 MTH 2 na traseira
Freio dianteiro: disco duplo de 320 mm
Freio traseiro: disco simples, diâmetro de 265 mm

Dimensões / Pesos / Capacidades:
Comprimento: 2,282 metros
Largura com espelhos: 905 mm
Altura Assento: 820 mm
Peso tanque cheio: 248 kg
Peso máximo permitido: 450 kg
Volume do tanque: 19 litros

Desempenho: 0 a 100 km/h em 2,8 segundos
Velocidade máxima: acima de 280 km/h
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Mensagem por He_man em Dom 11 Ago 2013, 14:12

Avião! E como o Padumi falou, lubrificar relação nunca mais...heheeh Mas vendo a ficha dela, será que no pega, entre ela e a B-king, oque que dá? Com certeza muito pano pra manga né? Mas é linda essa BM, e que te traga muitos e muitos kms de felicidade!
Abs!
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Mensagem por adautojunior em Dom 11 Ago 2013, 19:51

Parabéns pela motoca, belíssima, muito linda mesmo!
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Mensagem por Guilherme Paschoal em Dom 11 Ago 2013, 20:06

Yuji. Esse tranco que da quando engata a primeira pode ser o fato da moto ser eixo carda. Todas as motos que passaram aqui em casa que foram eixo carda da esse tranco mais forte...
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Mensagem por Guilherme Paschoal em Dom 11 Ago 2013, 20:07

Sim. Esqueci. Parabéns pela motok. Isso é um sonho de consumo. Abraços!
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Mensagem por vyniciuz em Dom 11 Ago 2013, 21:01

Parabens Yuji, linda e confiavel, vai postando mais impressões ai p gente ficar babando rsrrsrs...
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Mensagem por YUJI em Dom 11 Ago 2013, 21:30

É.... O mais difícil vai ser andar devagar com a K...Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 951924 Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 951924 Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 951924 
Coça muito a mão direita...
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Mensagem por Wallysson em Seg 12 Ago 2013, 08:43

Ótima escolha!!!
Acredito que com a 800 vc não sentiria tanto a diferença.
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Mensagem por antunes em Seg 12 Ago 2013, 08:55

Muito legal, estou pensando em trocar de moto e essa é uma das opções que estou estudando, bom saber de tudo isso. E parabéns pela maquina !!!
antunes
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http://[IMG]https://i284.photobucket.com/albums/ll11/aantuness/ha

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Mensagem por Andrew.moj em Seg 12 Ago 2013, 10:16

Nos últimos tempos essas alemãs estão se popularizando, aumento de procura e também oferta!

As pecas e revisões na CC sao caras, mas isso nao é só com essa marca, e sim todas nO planeta!

Temos que buscar alternativas quando da uma m***
Esses dias a minha pela segunda vez deu um problema no punho. 1700 reais na CC! Lá no Spiga essa semana tinha uma 1200 que nao funcionou a buzina, foda!
Agora o gerente da MbI vai tentar uma peca na faixa pra mim já que o problema é reincidente, vamos ver, se der xabú vai ter que ser ebay!!
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Mensagem por Anderson Campinas em Seg 12 Ago 2013, 10:17

Parabéns pela linda máquina, deve ser um canhão mesmo.

E a manutenção tem ideia de preços? meu único receio é esse, ser cara para manter.

Muitos Km com ela!!!
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Mensagem por YUJI em Seg 12 Ago 2013, 18:26

Manutenção em cc são todas caras, até para trocar óleo.
Eu conheço um rapaz q tem uma BMW sport 318i 11, fez revisão de 2 anos agora da garantia, sabe o que a cc fez? Nada. Para os nosso olhos é lógico. Apenas trocou óleo e filtro, nada mais, mas cobrou R$725,00. Não houve nenhum relato de barulho, mau desempenho, falhas, coisas desse tipo.
Então, conclui-se que se demora mais para aparecer alguma coisa, não ter dor de cabeça, não é tão caro assim.
Sem contar que mesmo basicão, tem ABS, EBD, 8 bags, suspensão da M3, mais umas frescurinhas que nem Civic ou Corolla tem por poucos reais a mais.
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Mensagem por Azimute_ams em Seg 12 Ago 2013, 19:44

Yuji, não sei se você conhece, mais uma das melhores oficina mecânica especializada em BMW fora das conc. fica em Rio Claro/SP, alguns amigos meus dizem que é melhor que muita cc da marca.
Parece que o alemão dono da MotoPoint, tem amigos proprietários de cc na Alemanha e envia seus funcionários para treinamento lá, além do conhecimento voltam na bagagem com catálogo de peças e serviços que muitas cc nem tem acesso no Brasil.
Além dos serviços eles tem peças, acesssórios, cursos de pilotagem e venda de usadas.
Se um dia precisar segue o site:
http://www.motopointrc.com.br
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Mensagem por YUJI em Seg 12 Ago 2013, 20:11

Azimute_ams escreveu:Yuji, não sei se você conhece, mais uma das melhores oficina mecânica especializada em BMW fora das conc. fica em Rio Claro/SP, alguns amigos meus dizem que é melhor que muita cc da marca.
Parece que o alemão dono da MotoPoint, tem amigos proprietários de cc na Alemanha e envia seus funcionários para treinamento lá, além do conhecimento voltam na bagagem com catálogo de peças e serviços que muitas cc nem tem acesso no Brasil.
Além dos serviços eles tem peças, acesssórios, cursos de pilotagem e venda de usadas.
Se um dia precisar segue o site:
http://www.motopointrc.com.br
Valeu pela preciosa dica...
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Mensagem por rmand em Ter 13 Ago 2013, 01:43

Parabéns pela moto, linda!
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Mensagem por Kimers em Ter 13 Ago 2013, 23:54

Fala serio, essa moto é muito linda, meus parabens!
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Mensagem por kivim em Qua 14 Ago 2013, 07:52

Poxa vida, motocicleta Maravilhosa.

So nos resta desejar:

Parabens!

E milhares de kms felizes com sua nova motocicleta.

;-)
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Mensagem por YUJI em Qua 14 Ago 2013, 09:03

O problema é a mulher.
Fica c/ ciúmes pq só saio c/ a moto...Razz Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 818472 Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 856837 Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 951924 Primeiras impressões  - BMW K1200R 06 951924 
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