X-TRE Faz diferença?

Relembrando a primeira mensagem :

Olá Galera!

Estou querendo colocar um X-TRE na minha BK.

A galera que já andou em motos com esses aparelhos que tiram a limitação, poderia me ajudar com essa dúvida?

O pessoal que tem BK alterada como fica o consumo da moto e o gasto do pneu depois de colocar esse tipo de aparelho?

Estou perguntando pq ela original gasta pneu pkct e bebe bem!

Obrigado.

foxbrrj escreveu:O teu é o X-tre ou rapid bike Hatebreeder?

Tem o módulo Rapid Bike+ TRE ( que marca sempre a 4º marcha no painel )

A BK é uma dragbike!! kkkkk

O que estou falando é o X-TRE da healtech esse o indicador de marcha continua funcionando.

Coloca uns videos da sua BK dando umas aceleradas!

foxbrrj escreveu:A BK é uma dragbike!! kkkkk

O que estou falando é o X-TRE da healtech esse o indicador de marcha continua funcionando.

Coloca uns videos da sua BK dando umas aceleradas!

Poisé tenho que fazer me falta tempo,ultimamente a bichinha anda meio abandonada mal da tempo de andar...

Relação marcha velocidade:

1º 140km
2º 193 km
3º 242 km
4º 299 km
5º ??
6 ?????

Olha MadMax como a bicha fica!!

Na Haya, a 4a. Corta nos 280. Do resto tah bem semelhante.

eViRuZ escreveu:Na Haya, a 4a. Corta nos 280. Do resto tah bem semelhante.

280 sem o X-TRE né?

Coloquei uma vez a minha moto no dyno, a 5ª corta com quase 12.000 RPM, quando joga a 6ª já entra cortando porque fica limitada à 11.000 RPM.

gbordallo escreveu:

eViRuZ escreveu:Na Haya, a 4a. Corta nos 280. Do resto tah bem semelhante.

280 sem o X-TRE né?

Coloquei uma vez a minha moto no dyno, a 5ª corta com quase 12.000 RPM, quando joga a 6ª já entra cortando porque fica limitada à 11.000 RPM.

Haya original, a vel final dela eh de 5a. Mesmo. O x-tre nao altera a rotacao das outras marchas, so a 6a. Que passa a girar ate 12mil rpm. Portanto, com ou sem x-tre a 4a. Vai dar 280 no painel do mesmo jeito.

Abraco.

foxbrrj escreveu:Olha MadMax como a bicha fica!!

 

foxbrrj escreveu:Comprei o X-TRE!!!!! Deve chegar no final do mês assim que colocar e estiver vivo depois!kkkkkk

Coloco meus comentários!!

Depois coloca um passo-a-passo da instalação!

Abraços...

estou com medo de instalar! rsrsrs...

MadMax600 escreveu:estou com medo de instalar! rsrsrs...

Instala e seleciona modo C, kkkkkk

Acelerei com uma s1000rr este último fds, confere aí depois... depois que paramos, o cara da bmw me perguntou: "Oloco, o que tem essa hayabusa??", eu respondi X-TRE.

https://youtu.be/VKyxeLn4GmE?t=9m

abraço

e depois me fala como ficou.

eviruz entao agora tá explicado... foi por sua causa que a bmw cuspiu a biela fora ?? rs

v3nt0 escreveu:eviruz entao agora tá explicado... foi por sua causa que a bmw cuspiu a biela fora ?? rs

realmente cuspiu sim, e deixou um belo rastro na pista, mas aquilo é defeito de fabricação da bmw, toda moto de alta ou baixa cilindrada, está sujeita a falhas e defeitos, até as bmw que são conhecidas pela resistencia mostrada nos modelos big trail, também podem quebrar. ainda bem que o parceiro da bmw está dentro do prazo da garantia para troca. abraço e vlw por assistir meus vídeos.

eViRuZ escreveu:

v3nt0 escreveu:eviruz entao agora tá explicado... foi por sua causa que a bmw cuspiu a biela fora ?? rs

realmente cuspiu sim, e deixou um belo rastro na pista, mas aquilo é defeito de fabricação da bmw, toda moto de alta ou baixa cilindrada, está sujeita a falhas e defeitos, até as bmw que são conhecidas pela resistencia mostrada nos modelos big trail, também podem quebrar. ainda bem que o parceiro da bmw está dentro do prazo da garantia para troca. abraço e vlw por assistir meus vídeos.

Isso que eu estava pra te perguntar... se estava na garantia ainda.
Estou querendo colocar o XTRE na minha 1000, mas também estou com um certo receio... kkk

v3nt0 escreveu:

eViRuZ escreveu:

v3nt0 escreveu:eviruz entao agora tá explicado... foi por sua causa que a bmw cuspiu a biela fora ?? rs

realmente cuspiu sim, e deixou um belo rastro na pista, mas aquilo é defeito de fabricação da bmw, toda moto de alta ou baixa cilindrada, está sujeita a falhas e defeitos, até as bmw que são conhecidas pela resistencia mostrada nos modelos big trail, também podem quebrar. ainda bem que o parceiro da bmw está dentro do prazo da garantia para troca. abraço e vlw por assistir meus vídeos.

Isso que eu estava pra te perguntar... se estava na garantia ainda.
Estou querendo colocar o XTRE na minha 1000, mas também estou com um certo receio... kkk

Pode colocar sem medo, nosso amigo de Araraquara conhecido como "Cojac" (tiago celli) colocou na srad 1000 dele e gostou muito. não sei seu estilo de pilotar, mas se quer algo realmente agressivo, aconselho o X-TRE.

Dps posta os vídeos da BK pra gente ver! Abçs..

Cordeiropolis amigo... Snake motors!!!

eles instalam tambem!

Se nao me engano na My Toy em Sao carlos instala.. mas nao sei se vende

eViRuZ...

Uma vez montada a X-TRE tem como ligar de desligar facilmente ou fica ligada direta?

A minha e a do FOX chegaram essa semana.

gbordallo escreveu:eViRuZ...

Uma vez montada a X-TRE tem como ligar de desligar facilmente ou fica ligada direta?

A minha e a do FOX chegaram essa semana.

Instale que vc não vai querer desligar não, garanto... pra ficar mansa pra andar só em baixa na cidade, use os seletores de potencia A,B,C que é tranquilo. mas vc acostuma rápido, pode instalar sem medo  

No começo vc fica  quando acelera, mas logo vc acostuma e fica

não sei se ajuda, está em inglês mas já dá pra entender só de olhar. https://youtu.be/4VL354gzBKU

Abraço

Vcs falando de S1000RR cuspindo biela, eu vi uma fazer isso bem na minha frente. O cara foi safo, mas ele poderia ter abraçado o capeta na velocidade que estavam ou se fosse mais pra frente no trecho de curvas de Joanópolis.

Brincadeira esse negocio da S1000RR ter problema na biela, nem pensar em pegar uma usada sem garantia.

Tenho na SRAD o da Healtech. Dá pra instalar de boa em casa, só tem um cabo pra jumpear mas ele ja vem com todos os acessórios pra isso.

É um aparelho simples mesmo. A vantagem da Healtech é que você não perde o
marcador de marchas no painel, ele funciona corretamente depois do XTRE instalado.

Em trackdays costumo deixar mapeado em 6ª que no meu caso deixa ela menos agressiva na saída de curva.

Mapeado em 4ª ela toda hora quer levantar a frente, fica "dilícia".

[lê] SRAD escreveu:Tenho na SRAD o da Healtech. Dá pra instalar de boa em casa, só tem um cabo pra jumpear mas ele ja vem com todos os acessórios pra isso.

É um aparelho simples mesmo. A vantagem da Healtech é que você não perde o
marcador de marchas no painel, ele funciona corretamente depois do XTRE instalado.

Em trackdays costumo deixar mapeado em 6ª que no meu caso deixa ela menos agressiva na saída de curva.

Mapeado em 4ª ela toda hora quer levantar a frente, fica "dilícia".

Usando o mapa da 6 ela mesmo assim fica mais nervosa do que se tivesse original sem o TRE amigo ?

Fica sim brother, mas a mudança da curva de torque fica menos acentuada, ela acaba ganhando um pouco mais de velocidade final.

Pro pessoal que tá pensando em instalar e para ter mais impressões, olha esse tópico do Dean que é bem bacana:

https://www.suzukionline.org/t16837-retirei-limitador-299km-h-srad?highlight=retirei+o+limitador

[lê] SRAD escreveu:Fica sim brother, mas a mudança da curva de torque fica menos acentuada, ela acaba ganhando um pouco mais de velocidade final.

Pro pessoal que tá pensando em instalar e para ter mais impressões, olha esse tópico do Dean que é bem bacana:

https://www.suzukionline.org/t16837-retirei-limitador-299km-h-srad?highlight=retirei+o+limitador

Show!!!!

Quando instalar na minha, posto um tutorial também.