GSX1000R vs CBR1000rr

To querendo comprar um SS, so que estou em duvida entre as duas rivais: CBR1000rr ou GSX1000R? Poderia me falar os Pós e os Contra de cada uma?

Abraços

ÓTIMAS MOTOS , ANDE COM AS 2 ANTES....SOU SRAD , MAS A 1000RR DE CICLÍSTICA É 10 .....

ABRAÇO,
CHARLÃO

CHARLÃO SUZUKA INDAIATUBA escreveu:ÓTIMAS MOTOS , ANDE COM AS 2 ANTES....SOU SRAD , MAS A 1000RR DE CICLÍSTICA É 10 .....

ABRAÇO,
CHARLÃO

Charlão, eu andei em uma Srad 1000 11/11 de um colega meu que ja teve uma 09/10 e ele falou que a nova ''agarra'' mais a trazeira do que a antiga, isso seria verdade ou regulagem de suspençao?No resto a moto é show! Nao tem nada a ver com a Bandit, ela faz curva sozinha! Motor entao nem se fala! Agora vo andar em uma CBR pra ver como é, mas pelos comentarios dos donos nao tem com a moto ser ruim!

Abraços

Todas as duas são otimas! o que vc comprar vai ficar satisfeito!!!
já tive as duas, srad 2008 e CBR 929RR2003, se as mais antigas são show de bola, imagina ter as novas em sua garagem!
a ciclistica da cbe não tem comentario!!! Brilhante, mais a disposição da GSX1000, e fenomenal!

O QUE NOTEI NA CBR É QUE ABIXO DOS 8000 GIROS , NUM TEM NINGUÉM EMBAIXO DO TANQUE , O TORQUE SÓ APARECE EM ALTA MSM QUEM TÁ ACOSTUMADO COM BANDIT ESTRANHA , A SRAD JÁ PEGA MAIS EM BAIXA , AGORA CICLISTICA....A 1000RR PARECE 600TINHA , SHOW MSM ......
ABRAÇÃO

Cara, pelo fato de nunca ter andado em nenhuma dessas DUAS MÁQUINAS, acho que vc nem vai levar muito em conta minha opinião, mas eu tbem sou mais a Srad mesmo, acho qe tem mto mais motor, ronco lindo, sem contar o design da moto..

CHARLÃO SUZUKA INDAIATUBA escreveu:O QUE NOTEI NA CBR É QUE ABIXO DOS 8000 GIROS , NUM TEM NINGUÉM EMBAIXO DO TANQUE , O TORQUE SÓ APARECE EM ALTA MSM QUEM TÁ ACOSTUMADO COM BANDIT ESTRANHA , A SRAD JÁ PEGA MAIS EM BAIXA , AGORA CICLISTICA....A 1000RR PARECE 600TINHA , SHOW MSM ......
ABRAÇÃO

Eu percebi isso na Srad do meu Amigo! Na primeira arrancada a moto morreu! kkkkkk.

Vou ver se sabado ando em uma CBR 1000rr aqui...

Muito Obrigado a Todos!

Abraços

Vou te contar minha mini novela sobre a compra da Srad. Tava com essa mesma dúvida sua.

No dia D, fui numa loja Honda, pedi uma CBR HRC Branca com ABS (só pra tirar a zica, a dúvida). A vendedora simplesmente me pergunta: "pra quê ABS?" Cara, não falei mais nada. Deixei ela terminar e vazei.

Cheguei na Suzuki, assim que assinei o cheque, o vendedor da Honda que tinha me atendido numa outra oportunidade (que ficou sabendo da minha visita lá minutos antes) me liga. Eu disse: "rapaz, acabei de assinar a chikita aqui na Suzuki." E ele: "Não, eu te faço mais barato!"

Sinto muito amigo!

Fim da história. Coloquei a minha moto do lado de uma CBR Repsol 2010 pra comparar. Velho, não tem nem comparação! A Honda é muito espartana, sem detalhes, acabamento fraco demais perto da Srad e para um veículo desse preço.

E outra, já testei algumas vezes na estrada com CBRs. Não anda de jeito nenhum com a Srad 1000 nova. Não sei se com outras de outros anos vai andar na frente.

Resumido: FELIZAÇO COM MINHA ESCOLHA!!! Não troco nem f... por essas CBRs atuais.

Agora, sobre ciclística, maleabilidade, essas coisas, se é isso que vc tá procurando, aí sim a Honda é melhor.

Vai do seu gosto, do que vc procura numa moto 1000.

Boa compra!

fecha o olho e escolhe qualquer uma!!!

bom, brincadeiras à parte...

Eu escolheria a que tem o menor valor de seguro!!! Ambas são fantásticas com prós e contras!!!

Mas sério, qqr uma delas vai te satisfazer... O primo do Godoy tem uma HRC... Coisa mais linda!!! O 7Galo tem uma Srad1000 nova que é de babar...

Então, se prenda na que vai te levar menos $$$$

Se vc é um cara com uma tocada mais agressiva, aconselho a Srad, se não é tão agressivo, a Fireblade vai bem, pois ela entrega uma potência mais progressiva comparando com a Srad.

mas diria que são detalhes, dependendo do consumidor ele nem percebe.
Acho q o Bisteka deu uma dica boa ai em cima, vale a pena dar uma checada nisso.

gregory.rp8 escreveu:

CHARLÃO SUZUKA INDAIATUBA escreveu:ÓTIMAS MOTOS , ANDE COM AS 2 ANTES....SOU SRAD , MAS A 1000RR DE CICLÍSTICA É 10 .....

ABRAÇO,
CHARLÃO

Charlão, eu andei em uma Srad 1000 11/11 de um colega meu que ja teve uma 09/10 e ele falou que a nova ''agarra'' mais a trazeira do que a antiga, isso seria verdade ou regulagem de suspençao?No resto a moto é show! Nao tem nada a ver com a Bandit, ela faz curva sozinha! Motor entao nem se fala! Agora vo andar em uma CBR pra ver como é, mas pelos comentarios dos donos nao tem com a moto ser ruim!

Abraços

Não é regulagem, segundo uma reportagem q li esse foi o objetivo principal das alterações da srad 2011, acabar com o problema da moto ser muito arisca, fizeram varias mudanças, se não me engano até no posicionamento da fixação do motor, dentre outras, eles afirmavam q recebiam muitas reclamações da moto sair de traseira ou empinar facilmente.
pena q dei a revista p um amigo se não mandava p vc.
abs.

Outra mudança foi na balança. Na nova, ela ficou maior. Justamente para diminuir as empinadas sem querer.

Outra vantagem: as opções de mapas. Fantástico para iniciantes (não sei se é o seu caso). Só uso mapa C na maior parte do tempo.

Sou da opinião que vc deve andar nas duas, ou três CBR, SRAD K8 e SRAD K9, e abraçar a que mais lhe agrada. Em motos deste nível é difícil afirmar qual é melhor ou qual a pior, são milésimos de segundos que separam uma das outras, ainda mais para meros mortais como nós que não utilizamos 100% do que cada uma oferece. Estas motos são feitas para pistas e adaptadas para rua, somente pilotos profissionais que treinam diariamente desde criancinhas poderiam diferenciá-las, mesmo assim não o fazem.

Como usuário comum e apaixonado por este mundo, alguns pontos que lenvantei quando tive dúvida parecida.

CBR - Melhor ciclística, mais na mão, maior rede de assistência, bom valor de revenda (apesar de não concordar, pois sempre vendi bem minhas Suzis), mais visada (se é que podemos dizer isso hoje em dia), seguro maior, investimento maior,...

SRAD - Mais arisca, mais confortável que a CBR (veste melhor, me senti mais confortável na SRAD tanto K8 ou K9), motor fala alto em qq rotação, menor investimento, seguro mais barato, assistência técnica pior.

SRAD K8 x K9 - Na K9 aumentaram o tamanho da balança (visando melhorar da ciclística como já falaram), mudaram a suspensão dianteira (ficou mais precisa e fácil de regular), o motor manteve as mesmas cotas (potência e torque) do K8 sendo reposicionado no quadro (porém mais manso por conta do novo sistema de escape e controle ambiental) e retiraram a embreagem hidráulica, na estética esconderam as soldas do quadro e balança, mudanças na carenagem. No geral a moto parece mais na mão que a K8, indo mais para estilo CBR (controlável) do que a tradição da SRAD. Seria bem vinda uma K10 com 200cv no melhor estilo Suzuki (arisca), tal como BMW e KAWA.

Abraço

Skilo escreveu:Vou te contar minha mini novela sobre a compra da Srad. Tava com essa mesma dúvida sua.

No dia D, fui numa loja Honda, pedi uma CBR HRC Branca com ABS (só pra tirar a zica, a dúvida). A vendedora simplesmente me pergunta: "pra quê ABS?" Cara, não falei mais nada. Deixei ela terminar e vazei.

Cheguei na Suzuki, assim que assinei o cheque, o vendedor da Honda que tinha me atendido numa outra oportunidade (que ficou sabendo da minha visita lá minutos antes) me liga. Eu disse: "rapaz, acabei de assinar a chikita aqui na Suzuki." E ele: "Não, eu te faço mais barato!"

Sinto muito amigo!

Fim da história. Coloquei a minha moto do lado de uma CBR Repsol 2010 pra comparar. Velho, não tem nem comparação! A Honda é muito espartana, sem detalhes, acabamento fraco demais perto da Srad e para um veículo desse preço.

E outra, já testei algumas vezes na estrada com CBRs. Não anda de jeito nenhum com a Srad 1000 nova. Não sei se com outras de outros anos vai andar na frente.

Resumido: FELIZAÇO COM MINHA ESCOLHA!!! Não troco nem f... por essas CBRs atuais.

Agora, sobre ciclística, maleabilidade, essas coisas, se é isso que vc tá procurando, aí sim a Honda é melhor.

Vai do seu gosto, do que vc procura numa moto 1000.

Boa compra!

Que coisa hein!? A minha Bandit teve uma historia parecida, mais nada de absurdo! kkkkk

Abraços e Obrigado pela opiniao

Bisteka escreveu:fecha o olho e escolhe qualquer uma!!!

bom, brincadeiras à parte...

Eu escolheria a que tem o menor valor de seguro!!! Ambas são fantásticas com prós e contras!!!

Mas sério, qqr uma delas vai te satisfazer... O primo do Godoy tem uma HRC... Coisa mais linda!!! O 7Galo tem uma Srad1000 nova que é de babar...

Então, se prenda na que vai te levar menos $$$$

Estou olhando isso também! Mais acho que aqui em BH, nao vai ter muita diferença! Vou cotar pra ver e posto no forum os valores. Minha Preferencia de cor para as CBR's é assim: Aquela Prata Com Vinho(O THIAGO aqui do forum teve uma...), A LINDISSIMA HRC e a classica Vermelinha! E pras Srad's é assim: Preta,Branca,Amarelinha,e a classica azulzinha! NAO ESTÀ EM ORDEM DE PREFERENCIA! A que estiver melhor será minha preferenci!


Abraços e Obrigado pela opiniao

GHERI escreveu:Se vc é um cara com uma tocada mais agressiva, aconselho a Srad, se não é tão agressivo, a Fireblade vai bem, pois ela entrega uma potência mais progressiva comparando com a Srad.

mas diria que são detalhes, dependendo do consumidor ele nem percebe.
Acho q o Bisteka deu uma dica boa ai em cima, vale a pena dar uma checada nisso.

GHERI, minha tocada nao é aquela Valentino Rossi, mais tb nao é aquela Rubens Barriquelo(kkkkkkkk), Brincadeira, gosto de dar uma esticadinha de vez em quando, mais velocidade corre no sangue(sabe como é...)

Abraços e Obrigado pela opiniao

x_x SRAD escreveu:

gregory.rp8 escreveu:

CHARLÃO SUZUKA INDAIATUBA escreveu:ÓTIMAS MOTOS , ANDE COM AS 2 ANTES....SOU SRAD , MAS A 1000RR DE CICLÍSTICA É 10 .....

ABRAÇO,
CHARLÃO

Charlão, eu andei em uma Srad 1000 11/11 de um colega meu que ja teve uma 09/10 e ele falou que a nova ''agarra'' mais a trazeira do que a antiga, isso seria verdade ou regulagem de suspençao?No resto a moto é show! Nao tem nada a ver com a Bandit, ela faz curva sozinha! Motor entao nem se fala! Agora vo andar em uma CBR pra ver como é, mas pelos comentarios dos donos nao tem com a moto ser ruim!

Abraços

Não é regulagem, segundo uma reportagem q li esse foi o objetivo principal das alterações da srad 2011, acabar com o problema da moto ser muito arisca, fizeram varias mudanças, se não me engano até no posicionamento da fixação do motor, dentre outras, eles afirmavam q recebiam muitas reclamações da moto sair de traseira ou empinar facilmente.
pena q dei a revista p um amigo se não mandava p vc.
abs.

A questao de empinar eu nao importo hehehe(brincadeira).. Será que é algo MUITO grande? Pois a diferença de preços de uma 10/10 para uma 11/11 é Absurdamente grande!

Abraços e Obrigado pela opiniao

sou da opinião que vc deve ir até as CCs, ver de perto, com muita calma, ambas as motos, questões como detalhes de acabamento, pintura, detalhes de designer etc...
depois, pesquise sobre a parte mecanica, a questão como ela entrega potencia, a potencia própriamente dita etc.....
veja tb a questão da assistencia técnica, sabemos que são muito deficientes, ambas as montadoras, veja quem pode te atender melhor, custo de ambas etc..
aqui no forum, tem inumeros relatos sobre as referidas motos, se vc fizer uma pesquisa vai encontrar muita coisa sobre.

depois disso, veja com qual delas seu coração bateu mais forte, pronto, sentindo isso vc encontrou sua moto ideal......

o que para mim é ótimo, pode não ser tão bom assim para vc...

o que me acolhe melhor, digo conforto, pode não o ser para vc...

boa sorte e que vc faça uma escolha totalmente pessoal.

PAZ

Elton escreveu:Sou da opinião que vc deve andar nas duas, ou três CBR, SRAD K8 e SRAD K9, e abraçar a que mais lhe agrada. Em motos deste nível é difícil afirmar qual é melhor ou qual a pior, são milésimos de segundos que separam uma das outras, ainda mais para meros mortais como nós que não utilizamos 100% do que cada uma oferece. Estas motos são feitas para pistas e adaptadas para rua, somente pilotos profissionais que treinam diariamente desde criancinhas poderiam diferenciá-las, mesmo assim não o fazem.

Como usuário comum e apaixonado por este mundo, alguns pontos que lenvantei quando tive dúvida parecida.

CBR - Melhor ciclística, mais na mão, maior rede de assistência, bom valor de revenda (apesar de não concordar, pois sempre vendi bem minhas Suzis), mais visada (se é que podemos dizer isso hoje em dia), seguro maior, investimento maior,...

SRAD - Mais arisca, mais confortável que a CBR (veste melhor, me senti mais confortável na SRAD tanto K8 ou K9), motor fala alto em qq rotação, menor investimento, seguro mais barato, assistência técnica pior.

SRAD K8 x K9 - Na K9 aumentaram o tamanho da balança (visando melhorar da ciclística como já falaram), mudaram a suspensão dianteira (ficou mais precisa e fácil de regular), o motor manteve as mesmas cotas (potência e torque) do K8 sendo reposicionado no quadro (porém mais manso por conta do novo sistema de escape e controle ambiental) e retiraram a embreagem hidráulica, na estética esconderam as soldas do quadro e balança, mudanças na carenagem. No geral a moto parece mais na mão que a K8, indo mais para estilo CBR (controlável) do que a tradição da SRAD. Seria bem vinda uma K10 com 200cv no melhor estilo Suzuki (arisca), tal como BMW e KAWA.

Abraço

Cara essa coisa de ''vestir bem'' eu senti na pele! Me emprestaram uma ZX-10R 10/10 para dar um TESTDRIVE(era a menina dos meus olhos!), Mais fiquei decepcionadissimo! Na Motoca parece que voce abraça o motor e nao tem mais nada! O Calor infernal do motor, quando eu freio parece que eu ia passar por cima do guidon, fazendo curvas em estacionamento, batia as maos no tanque e por ai vai.. ja na srad nao tive nenhum desses defeitos! ADOREI A MOTO!

Abraços e Obrigado pela opiniao

Também não dá pra falar que a CBR não é forte, pq ela eh realmente nervosa tbm.. A CBR 1000 HRC eu acho a coisa mais linda do mundo x.x



As duas são realmente dois CANHÕES, literalmente!

Acho que o bacana seria vc testar as duas pessoalmente, e não comprar por marca, enfim..

Abraços.

Minha opiniao é Srad...

No topico do Boli "ZX10 x Srad" foi mais facil de afirmar com propriedade a Srad (minha opiniao pessoal..)

Mas confesso que o visual da Fireblade me agrada, pois eu gosto de moto compacta e acho muito linda a rabetinha da Fireblade bem curtinha...ela chega a passar um visual mais compacto do que a própria irmã menor dela, 600rr (que já nao me agrada muito como a Fireblade)

Como todo mundo já disse, se falando de "máquina" é dificil classificar qual é melhor....todas são boas....na dúvida eu compraria a mais bonita, que me agrada mais visualmente...

SRAD

Uma coisa q ninguém falou aí da nova SRAD, é que com a alteração do berço do quadro, a moto baixou um pouco o centro de gravidade, e melhorou a distribuição de peso. O aumento da balança melhorou para manter a frente no chão, e as novas suspensões melhoraram ainda mais a estabilidade.

Ah, e mesmo com o aumento da balança, o entre-eixos diminuiu, o que favorece mudanças de direção mais ágeis.

Bom, depois disso aí, acho que nem preciso dar o meu voto. Rs...

Lukaum escreveu:Também não dá pra falar que a CBR não é forte, pq ela eh realmente nervosa tbm.. A CBR 1000 HRC eu acho a coisa mais linda do mundo x.x



As duas são realmente dois CANHÕES, literalmente!

Acho que o bacana seria vc testar as duas pessoalmente, e não comprar por marca, enfim..

Abraços.

Essa moto ainda tira meu sono...

Nada de arrependimentos mas MEU DEUS, QUE MOTO!!!

Pena que acabou. Agora, já são outras combinações de cores.

É gente amanha eu vo ver se consigo uma cbr pra mim dar uma voltinha... Ai quem sabe ja bato o martelo!? rsrsrsr