VENENO NA BANDIT 1250

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VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Hans Blackbullet em Ter 02 Abr 2013, 13:44

Relembrando a primeira mensagem :

GALERA, JÁ COLOQUEI TRE NA MINHA BANDIT, FILTRO K&N, VELAS IRIDIUM, PONTIERA E RECONFIGUREI ELA NO DYNO E ALIVIEI PESO + ARRASTO COM ELIMINADOR DE PARA LAMAS TRASEIRO, ALÉM DE ELIMINAR O CAVALETE CENTRAL E TROCAR O GUIDON DE AÇO PELOS SEMI EM ALUMÍNIO.
TÁ MAIS FORTE QUE UMA ORIGINAL, MAS MESMO ASSIM LONGE DO QUE SE PODERIA ESPERAR DE UMA 1250, PRINCIPALMENTE EM TERMOS DE VELOCIDADE FINAL.
ALGUÉM TEM ALGUMA SUGESTÃO PARA MELHORAR MAIS O RENDIMENTO DELA?
PENSEI EM:
PC;
COROA MAIS REDUZIDA (AUMENTO DE TORQUE, TALVEZ CONSIGA ENCHER MAIS NA FINAL EM 5ª E 6ª MARCHAS), POIS ALONGAR NÃO DEVE FUNCIONAR, UMA VEZ QUE ELA NÃO ENCHE MAIS QUE 8K EM 5ª E 7K EM 6ª;
CARENAGEM INTEGRAL (A MINHA É S);
COMANDO DE VÁLVULAS DE OUTRO MODELO ( SRAD 1 K, HAYA, SEI LÁ SE SERVE);
ELIMINAÇÃO DO CATALIZADOR;
OU POR FOGO NELA E COMPRAR UMA SS...KKK
PLEASE, COMENTEM E DÊEM IDÉIAS, OK?
VALEU, GRANDE ABRAÇO
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Baeta em Qui 04 Abr 2013, 19:38

troca o amortecedor traseiro. Na minha, só consegui deitar bem depois que troquei o amortecedor e o óleo da suspa dianteira. Fiz isso junto, então não sei qual fez a melhora. Estou usando um amortecedor de haya 2007, comprado no ebay. Devo tirar ele amanha, pois acho que a minha amada b12 vai embora esse final de semana.
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por budha74 em Qui 04 Abr 2013, 19:45

Preparação aspro gera cerca de 20 a 30% sem ter que colocar muita coisa em cima, que no caso seria melhorar a aspiração e escape do motor, com troca de comando de válvulas, tornando-o mais agudo. O mais barato, porém ainda se tem muito pouco disso por aqui, seria turbinar o motor. Porém, como já foi falado, muito mais negócio por logo uns 10 mil em cima e trocar de moto, fica com outra original que já anda bem mais que a Bandit e com confiabilidade. Já tive vários carros preparados e a gente realmente vira "amigo" do mecânico Sad
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Hans Blackbullet em Sex 05 Abr 2013, 10:53

É... realmente, o negócio é pensar em trocar ou se conformar com as limitações dela...
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Neto TeamCamel em Sex 05 Abr 2013, 11:47

É isso "lemão".....
Se você pensar uma D675 tem mais rendimento que a B12..... só perde no torque/patada BRUTAL.....

Tira esse escorpião do bolso, e monta logo nessa SS....
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por aborgescoutinho em Sab 29 Out 2016, 12:46

Hans Blackbullet escreveu:GALERA, JÁ COLOQUEI TRE NA MINHA BANDIT, FILTRO K&N, VELAS IRIDIUM, PONTIERA E RECONFIGUREI ELA NO DYNO E ALIVIEI PESO + ARRASTO COM ELIMINADOR DE PARA LAMAS TRASEIRO, ALÉM DE ELIMINAR O CAVALETE CENTRAL E TROCAR O GUIDON DE AÇO PELOS SEMI EM ALUMÍNIO.
TÁ MAIS FORTE QUE UMA ORIGINAL, MAS MESMO ASSIM LONGE DO QUE SE PODERIA ESPERAR DE UMA 1250, PRINCIPALMENTE EM TERMOS DE VELOCIDADE FINAL.
ALGUÉM TEM ALGUMA SUGESTÃO PARA MELHORAR MAIS O RENDIMENTO DELA?
PENSEI EM:
PC;
COROA MAIS REDUZIDA (AUMENTO DE TORQUE, TALVEZ CONSIGA ENCHER MAIS NA FINAL EM 5ª E 6ª MARCHAS), POIS ALONGAR NÃO DEVE FUNCIONAR, UMA VEZ QUE ELA NÃO ENCHE MAIS QUE 8K EM 5ª  E 7K EM 6ª;
CARENAGEM INTEGRAL (A MINHA É S);
COMANDO DE VÁLVULAS DE OUTRO MODELO ( SRAD 1 K, HAYA, SEI LÁ SE SERVE);
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OU POR FOGO NELA E COMPRAR UMA SS...KKK
PLEASE, COMENTEM E DÊEM IDÉIAS, OK?
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Amigo desculpa ressuscitar o fórum, mas será que vc não comprou a moto errada não? Vc esta esperando desempenho e velocidade final de uma moto esportiva mas comprou uma touring... Abraços
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por ebogner em Seg 31 Out 2016, 09:31

Aborges, acho que o Hans já resolveu esse problema kkkkk
Com a bandit mesmo!
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por aborgescoutinho em Seg 31 Out 2016, 10:12

Hehe.. dahora.. Pra resolver esse "problema" minha solução foi ir pra Hayabusa ou SRAD 1000.. Como eu prefiro deixar a motocicleta sempre original.. Alias, to buscando uma das 2 né Wink Abraços
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por ebogner em Seg 31 Out 2016, 11:16

aborgescoutinho escreveu:Hehe.. dahora.. Pra resolver esse "problema" minha solução foi ir pra Hayabusa ou SRAD 1000.. Como eu prefiro deixar a motocicleta sempre original.. Alias, to buscando uma das 2 né Wink Abraços

Eu resolvi pegando uma BK!
Puta tesão de moto!
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por aborgescoutinho em Seg 31 Out 2016, 12:42

ebogner escreveu:
aborgescoutinho escreveu:Hehe.. dahora.. Pra resolver esse "problema" minha solução foi ir pra Hayabusa ou SRAD 1000.. Como eu prefiro deixar a motocicleta sempre original.. Alias, to buscando uma das 2 né Wink Abraços

Eu resolvi pegando uma BK!
Puta tesão de moto!

a Hayabusa naked hehe.. torque e potência a se perder de vista
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Hans Blackbullet em Qua 02 Nov 2016, 17:42

aborgescoutinho escreveu:
ebogner escreveu:
aborgescoutinho escreveu:Hehe.. dahora.. Pra resolver esse "problema" minha solução foi ir pra Hayabusa ou SRAD 1000.. Como eu prefiro deixar a motocicleta sempre original.. Alias, to buscando uma das 2 né Wink Abraços

Eu resolvi pegando uma BK!
Puta tesão de moto!

a Hayabusa naked hehe.. torque e potência a se perder de vista
Verdade...
Entretanto é exatamente isso que se espera de uma BK ou de uma Hayabusa, também de uma SRAD 1K...
Agora
Uma B1250S passando todos eles na estrada não tem preço...
Já eu odeio deixar as coisas originais...gosto que tenham alma, que tenham personalidade...rsrs
Grande abraço
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por ebogner em Qui 03 Nov 2016, 08:12

Hans Blackbullet escreveu:
aborgescoutinho escreveu:
ebogner escreveu:
aborgescoutinho escreveu:Hehe.. dahora.. Pra resolver esse "problema" minha solução foi ir pra Hayabusa ou SRAD 1000.. Como eu prefiro deixar a motocicleta sempre original.. Alias, to buscando uma das 2 né Wink Abraços

Eu resolvi pegando uma BK!
Puta tesão de moto!

a Hayabusa naked hehe.. torque e potência a se perder de vista
Verdade...
Entretanto é exatamente isso que se espera de uma BK ou de uma Hayabusa, também de uma SRAD 1K...
Agora
Uma B1250S passando todos eles na estrada não tem preço...
Já eu odeio deixar as coisas originais...gosto que tenham alma, que tenham personalidade...rsrs
Grande abraço


Uma B1250S passando todos eles na estrada não tem preço...
Alemon voador! kkkkkkkkk

Já eu odeio deixar as coisas originais...gosto que tenham alma, que tenham personalidade...rsrs
Papo de artista!


O negócio é curtir a estrada!
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por Hans Blackbullet em Qui 03 Nov 2016, 10:24

Verdade né Erwin?
No seu caso, curtir a 230, 250 neh?
Artista...
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Re: VENENO NA BANDIT 1250

Mensagem por capitaoflavio em Sex 21 Abr 2017, 13:10

Hans Blackbullet escreveu:Verdade né Erwin?
No seu caso, curtir a 230, 250 neh?
Artista...

Hans, eu estou com você nisso. A surpresa é que diverte na pista - hahahaha. Eu tinha um B650s e estava doido para pegar um 1250. Essa semana conseguir subir esse degrau pegando uma GSX 1250 FA. Já veio com ponteira esportiva, mas tirando a estética (manoplas, eliminador de rabeta e rodas com pintura personalizada)o resto é original. De fato, ela tem uma PATADA nas médias e retomadas, mas morre no final de giro (em qualquer marcha), o que força uma mudança uma troca de marcha mais cedo. Você já fez alguma coisa na sua que tenha obtido algum resultado? Sei que ela não tem muito mais para entregar, mas sei também que dá para extrair mais alguma coisa escondida por trás dessa PATADA - hehe


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Re: VENENO NA BANDIT 1250

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