SPRINT IS BACK.

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SPRINT IS BACK.

Mensagem por dirceurom em Qui 02 Fev 2012, 19:15

Galera do SOL.

Quase todo mundo sabe aqui que eu tinha uma B1250, gostava da moto mas o peso e o comportamento em curvas de alta me incomodava muito, tentei resolver a questão do comportamento em curvas mas não consegui, então resolvi vender a negona e partir para outra, a ideia inicialmente era pular numa Haya ou Tiger 1050 mas os preços e negociação não andavam, então eu de bobeira na resolvi mandar um proposta indecente numa Triumph Sprint ST 1050 e o cara aceitou, sei que é um casamento legal mas pelo preço que paguei valeu muito a pena, a moto ta nova com 14k rodados, veio com 2 pneus Diablo Rosso mais de meia vida e de brinde um monorack Givi.

Prós:

- Comportamento bem melhor que a Bandit em alta velocidade, carenagem full faz diferença.
- Motor com bastante torque, dispara depois de 6k rpm e vai bravo até 10k, faixa útil bem ampla, é claro que motor da 1250 é mais torcudo mas tive a impressão que depois de 200 a Sprint acelera um pouco mais, chega a 270 com algum esforço.
- Comportamento em curvas excelente, beem mais leve que a Bandit em curvas e mudanças de direção, me desculpem os banditeiros, mas para mim faz curva muito mais fácil que a Bandit.
- Consumo contido para uma moto de 1000cc.
- ABS.
- Computador de bordo com autonomia, distância, velocidade máx(esse é bão hehehe), consumo médio, consumo instantâneo, velocidade média e tempo de percurso.

Contras:

- Assa os bago e as pernas em baixa velocidade, culpa da imensa marmita que repousa em toda a extensão do banco traseiro, devido ao fato dessa marmita conter 2 CATALISADORES e ter muitas curvas internas o treco esquenta mesmo, na estrada vai de boa, vou resolver este problema com um Two Brothers.
- Posição bem esportiva para uma Sport Touring, pouca coisa mais ereta que a Haya, mas o interessante é que não me cansou na estrada, vim de Sampa para BH parando apenas uma vez, quer dizer andei 300km sem parar, já encomendei um alongador, deve ficar bacana.


Agora as fotos, gostei muito desse vermelho escuro metálico.








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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Gabriel Neto em Qui 02 Fev 2012, 19:58

Opa dirceurom, linda moto Very Happy , voce pode me responder uma pergunta, a frente dela é TÃO "afundada" quanto a da 675???
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por vyniciuz em Qui 02 Fev 2012, 21:08

Acho linda essa moto, fora que é TOP, tem ABS?
Aquela prata que vc teve me fez ver essa moto com outros olhos...
Parabens...
Como é a questão peças para essa moto?
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por dirceurom em Qui 02 Fev 2012, 21:15

Gabriel Neto escreveu:Opa dirceurom, linda moto Very Happy , voce pode me responder uma pergunta, a frente dela é TÃO "afundada" quanto a da 675???

Sim, parece que tá "arriada" mas acho que é uma questão aerodinamica, o curso é quase o mesmo da Bandit 127mm contra 130 da bandit.


vyniciuz escreveu:Acho linda essa moto, fora que é TOP, tem ABS?
Aquela prata que vc teve me fez ver essa moto com outros olhos...
Parabens...
Como é a questão peças para essa moto?

Realmente é a segunda que tenho, por isso comprei pois sei que a moto é muito boa, tem ABS e funciona perfeitamente, em relação a peças é só importar do Jack Lilley, que é um CC inglesa que fica ao lado da fábrica e manda tudo para o Brasil, o pessoal do Triumph online que passou a dica, as peças de desgaste acha com relativa facilidade aqui no BR, tipo pastilhas, filtros de ar e de óleo. o resto chega com 20 dias, fora que a Triumph ta voltando pra cá, então acho que vai melhorar.

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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Padumi em Sex 03 Fev 2012, 00:59

Linda moto, parabéns!

Tb acho uma ótima opção, pois tem desempenho, conforto, estilo, não é visada e tal....

Fez seguro? Se sim, importa-se em dizer em quanto ficou, percentualmente em relação ao valor da tabela fipe?

E o consumo, como é?


Abs
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por COUTINHO em Sex 03 Fev 2012, 12:11

Linda moto, parabéns camarada.

Abs.
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http://www.suzukionline.org

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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por dirceurom em Sex 03 Fev 2012, 13:12

Padumi escreveu:Linda moto, parabéns!

Tb acho uma ótima opção, pois tem desempenho, conforto, estilo, não é visada e tal....

Fez seguro? Se sim, importa-se em dizer em quanto ficou, percentualmente em relação ao valor da tabela fipe?

E o consumo, como é?


Abs

Seguro fiz de cooperativa daqui de BH, a única boa que faz motos grandes e fica na faixa de R$140,00 por mês, mas já vi que o seguro dela é barato, o consumo é o melhor da história, por ter uma aerodinamica muito boa e menos peças internas fica na faixa de 18 a 20km/l andando na faixa de 140km/h, menos que isso nunca medi mas ja vi pelo consumo instantaneo que faz pouca diferença.

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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por danilo.marcelo em Sab 04 Fev 2012, 21:37

Sensacional essa moto.
Parabéns!
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Ulba em Ter 07 Fev 2012, 14:13

Bem vindo ao grupo das ST!

Também tenho uma. O Euro tem uma prata!

Cara, da uma apertada na suspensão dela que vc vai ver como essa criança faz curva. Boto ela pra fazer TD sem medo!

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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por dirceurom em Ter 07 Fev 2012, 14:48

Ulba escreveu:Bem vindo ao grupo das ST!

Também tenho uma. O Euro tem uma prata!

Cara, da uma apertada na suspensão dela que vc vai ver como essa criança faz curva. Boto ela pra fazer TD sem medo!


Me passa o que vc fez na sua...

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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Ulba em Ter 07 Fev 2012, 17:09

Padumi escreveu:Linda moto, parabéns!

Tb acho uma ótima opção, pois tem desempenho, conforto, estilo, não é visada e tal....

Fez seguro? Se sim, importa-se em dizer em quanto ficou, percentualmente em relação ao valor da tabela fipe?

E o consumo, como é?


Abs

Pago 2.8K pela porto - CEP do ABC.
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Pin em Qua 08 Fev 2012, 02:27

('')

('curtir')

Acha uma dessa pra mim!!!!!
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por Julim em Qua 08 Fev 2012, 07:51

Linda, linda, linda!
Parabéns Smile
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Re: SPRINT IS BACK.

Mensagem por [YZF] Luis R-1 em Seg 27 Fev 2012, 21:55

Linda moto
Parabéns
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Re: SPRINT IS BACK.

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