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Mensagem por marcia rodrigues paixao em Dom 30 Out 2011, 13:23

Sou nova por aqui, espero gostar deste site. Tenho uma BURGMAN 125 VERMELHA ANO 2007 MODELO 2008, logo que a comprei deu problema na bateria. Com muito custo (depois de brigar com a concessionária) consegui que trocassem por uma outra, tiraram de uma para colocar na minha. Há alguns meses atrás ela estava sempre apagando, dava a partida, mas não segurava logo morria. Levei na autorizada e disseram que era vela, troquei, paguei uns R$ 50,00. Durou a manhã toda, quando foi a tarde, continuava morrendo, levei novamente na autorizada, e assim foi durante uma semana. Já estava de saco cheio com isso, aí enviei um email para a SUZUKI em São Paulo, falando o que estava acontecendo, pois já tinha trocado a vela, e nada. E o mecânico ainda mexeu em outras coisas, não lembro o nome agora, colocaram uma peça lá, e disseram que eu iria pagar se parasse o defeito. Pois, não parou. Tiraram a peça e continuou, até que a loja que enviei o email entrou em contato com a autorizada daqui da minha cidade (Gurupi -Tocantins) e conversaram com o mecânico e mandaram trocar o RETIFICADOR, esse bicho aí foi caro, uns cento e tantos, isso depois de eu ter gasto uns reais meses atrás porque o mecânico não sabia que o defeito era essa peça. Portanto, depois que troquei isso parou. Agora há uns três dias atrás fui fazer a troca de óleo normal, depois que fizeram isso, começou a vazar óleo demais onde é o recipiente dele, fui na autorizada de volta e falei para o mecânico que na hora que fizeram a troca desse óleo devem ter feito algo errado que estragou alguma coisa dentro e agora fica vazando.Claro, que o mecânico vai dizer que não foi ele, engraçado não é, pois sempre faço essa troca de 1.000 em 1.000 km e isso nunca aconteceu, foi acontecer justo agora, pois eles estão com um ajudante aprendiz lá e com certeza ele deve ter feito alguma coisa errada e estragou a peça da minha moto. Já briguei com o mecânico encarregado, e disse que estou levando minha moto lá de novo nesta 2ª feira e quero arrumada, porque se não mandou outro email para São Paulo, aí quero ver se eles não vão arrumar loguinho isso. Contei essa história que é para quando acontecer algo parecido com alguém ficar esperto, e sempre reclamar dos seus direitos. Um abraço a todos. OI GENTE - ALGUNS PROBLEMINHAS NA BURGMAN 125 430935
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Mensagem por YUJI em Dom 30 Out 2011, 15:57

É isso mesmo!!!!
Quem cala consente!!!
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Mensagem por lucas.sorocaba em Dom 30 Out 2011, 16:18

Pule fora de CC, só tiram seu dinheiro e a MO deles é péssima, só mecanico meia boca, pagam merreca pros kras.
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Mensagem por Arlindo Maestrelli em Dom 30 Out 2011, 17:15

Amiga, tenho tambem para o dia a dia, uma 2008 prata. hoje ja com 50.000 km rodados, ainda com a bateria original,manutenção apos a garantia só com o mecanico da minha confiança fora da concessionaria, manutenção basica com troca de pastilhas a cada 5.000 km , troca de oleo e filtro de ar na km recomendada, pneus gastam muito rapido, mas no geral foi a melhor aquisição que fiz
Abrs

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Mensagem por MORAES(TL) em Dom 30 Out 2011, 17:36

Boa tarde..se vc comprou usada..pode ter ocorrido do dono anterior usava xenon..e isso judiou da bateria ..e se tiver alarme devem ter mexido na fiação e o retificador foi para o espaço.
Mas se tratando de retificador a suzuki e bem suspeita.kkk
Agora qnto ao óleo.verifique se o nivel nao esta acima..a burgman usa de 700 a 800 ml no maximo..se colocaram 1 litro vai dar problema ok.
A moto e otima para uso diaria..deve ser o mecanico que nao tem experiencia com esse modelo.ok
Se eu puder te dar um conselho..ja que a moto esta apresentando esses problemas ,peça para verificarem a correia e os roletes da embreagem,ok.
São peças caras e não considere qndo eles dizem que com essa km não se mexe nisso,quem garante que a km ai ja nao foi mexida!!

boa sorte..

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Mensagem por JoHnny em Dom 30 Out 2011, 21:38

Moraes,

Sobre os roletes e polia do cambio:
Eu não acostumado a andar de Burgman fiquei por 1 mes com a da minha irmã (que na epoca tinha 4000km). Como sempre andei com moto maior que 250cc, estourei alguns roletes do cambio e estraguei uma peça lá do cambio.
Ou seja, forçar essa motinho faz ela quebrar mais rapido (hahaha), vide a moto da Dani.

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Mensagem por MORAES(TL) em Dom 30 Out 2011, 23:02

JoHnny essas motos são otimas,mas não foram projetadas para se comparar a uma CG Titan.
os roletes da embreagem com o tempo ficam com uma face quadrada e a moto ja não rende o mesmo forçando o conjunto embreagem/embreagem centrifuga e correia.

Ja troquei duas correias da Lead 110(honda) uma com 20mil km e a outra com 32mil km.
E uma Future(sundown) com os roletes ruins.
com 6mil km.

EX na honda Lead 110 a correia custa por volta dos 200 reais e os roletes por 67reais os 6.
mais a mão de obra..que nao fica menos de 120 reais.Então se previna e peça para olharem tbm.ok

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Mensagem por Pin em Dom 30 Out 2011, 23:19

A Burgman é motinho pra ir na padaria, até a academia, visitar a tia no bairro ao lado...

Saindo disso é prejuizo...

Retentores criticos, prejuizo alto...
Roletes, correia, polia, sempre dão defeito e o preço é lá em cima.

A minha teve todos esses probleminhas comuns de Burgman e foi uma bala pra consertar...

[]s

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Mensagem por RODRIGÃO SP em Qui 10 Nov 2011, 10:34

Também tenho uma "Burgminha" com 15.000 Km. rodados e já tive problemas na parte elétrica. Após um acidente a bateria paro de funcionar, quando soube o preço da original (mais de R$ 300), não tive dúvida e optei pela paralela (que custou R$ 130 e está funcionando até hoje, com xenon inclusive). Meses depois o problema foi com o cdi que simplesmente queimou enquanto eu estava parado em um farol (também custou mais de R$ 100).
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Mensagem por RODRIGÃO SP em Qui 10 Nov 2011, 10:41

Outro problema frequente na burgman é o rompimento das mangueiras de combustível. Especialmente quando o amortecedor traseiro está gasto, pois não absorve corretamente o impacto e literalmente "come" as mangueiras. Já tive esse problema algumas vezes. A solução, além da troca do amortecedor traseiro, é a troca das mangueiras de combustível originais por mangueiras de injeção eletrônica que são teflonadas e muito mais resistentes. Vou fazer isso na minha na semana que vêm, aconselhado por um mecanico da general osório. Espero que resolva o problema. Também já comprei o amortecedor traseiro (R$140). Espero que resolva.
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Mensagem por RODRIGÃO SP em Qui 10 Nov 2011, 10:49

Ontem mesmo estava a 90 Km/h em pleno Minhocão sentido centro e a mangueira se rompeu. A motinho parou na hora e fiquei na mão bem no meio do elevado. Não demorou nem 20 segundos e um "cachorro loco" parou e me empurrou até a saída do centro. Por sorte eu estava perto da general osório e empurrei a moto até uma oficina alí na região das bocas. Fiz o reparo nescessário para ir embora, mas vou voltar lá pra trocar todas as mangueiras.
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Mensagem por RODRIGÃO SP em Qui 10 Nov 2011, 10:55

Outra dica! Quando for trocar o pneu da sua Burgman, não deixe de optar pelo modelo mais largo da Metzeler (aqui em Sampa custa em torno de R$ 140). Melhora a estabilidade, a frenagem e com uma roda de 10" qualquer milímetro a mais na largura do pneu faz diferença. Vale a pena!
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Mensagem por rafaelbc89 em Qua 17 Set 2014, 18:55

Tenho um problema na minha burgman 05/06, e o problema é o seguinte:
Todo dia ao ligar ela, ela nao liga na lenta, tem que acelerar ela pra pegar ( e quando pega), quando liga ela fica falhando e saindo fumaça preta com forte odor de gasolina, ao ficar acelerando e desacelerando ela começa a afirmar e depois anda normalmente, mas é so parar e desligar o motor, faz mesma coisa, tem vezes que nao liga que chega a descarregar a bateria.
nisso ja se foi um motor de arranque de tanto dar partida para tentar ligar ela, um mecanico da minha cidade trocou diafragma, afogador eletronico, gicles, filtro de ar, vela, ja testou cdi de outra moto e nada. To quase pra comprar um carburador zero e colocar nela pra ver se resolve.
alguem tem alguma dica para me ajudar, pois to tendo muita dor de cabeça com isso.

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Mensagem por Sérgio Santiago em Qua 17 Set 2014, 19:12

Rafael, sua moto está precisando de um BOM mecânico, que seja competente o suficiente para diagnosticar os defeitos que ela apresenta. Pela sua descrição, parece que o motor tem problemas de cabeçote. Pare de trocar peças a esmo; fica caro e não resolve.
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Mensagem por rafaelbc89 em Qua 17 Set 2014, 20:02

na vdd to pensando em ate encostar ela e vender suas peças.

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