CURSO MECÂNICA DE MOTOS

Tenho pensado muito em mudar de ramo, não que o atual esteja ruim, pelo contrário, mas tenho desejo de mudar.
Atualmente trabalho de detecção de vazamentos subterrãneos. Minha vontade é abrir uma oficina de motos, mas não uma qualquer, quero mexer tanto em motos pequenas quanto grandes, oferecendo um serviço de qualidade, por isso quero começar fazendo um bom curso e depois um estágio. Como trabalho por conta, acho que dá pra estudar bastante o setor pra daqui um ano e meio ou dois anos já poderia estar abrindo as portas.

A grande dúvida é onde estudar. Vi que o senai da um curso de 120 horas (acho que deve ser pouco pra função), por isso to precisando de dicas de onde posso estar buscando esta formação.
Abraço.

O Senai tem um curso maior, ñ tem ñ? Eu faria lá, pelo menos aqui em Campinas eles são renome.

Olha... que legal ! Vai fundo =)
Já tem uma cliente...rs

Marconi,
Existem 2 opções:
SENAI e Escola Mecking(http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp)

Eu comecei o curso de mecanica de motos na Mecking e tive que parar porque saí do Brasil.

A Mecking tem mais de 30 anos de tradição, os professores conhecem muito e na sua grande maioria exercem cargos nas montadoras nacionais. Exemplo, meu professor era o mesmo professor dos mecanicos da honda, yamaha, sundown, etc.

SENAI tb é bom, o nosso Modera Edgar é professor por lá.

Agora uma coisa.. quase todo mundo que monta oficina acaba fechando depois de um tempo, é algo a pensar e estudar mais a fundo.

Berlindo escreveu:O Senai tem um curso maior, ñ tem ñ? Eu faria lá, pelo menos aqui em Campinas eles são renome.

Essa é minha dúvida, quando entrei no site ontem vi apenas o curso de 120 horas, achei pouco mas senai é senai, sempre tem coisa boa para aprender lá.

Neuberas escreveu:Marconi,
Existem 2 opções:
SENAI e Escola Mecking(http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp)

Eu comecei o curso de mecanica de motos na Mecking e tive que parar porque saí do Brasil.

A Mecking tem mais de 30 anos de tradição, os professores conhecem muito e na sua grande maioria exercem cargos nas montadoras nacionais. Exemplo, meu professor era o mesmo professor dos mecanicos da honda, yamaha, sundown, etc.

SENAI tb é bom, o nosso Modera Edgar é professor por lá.

Agora uma coisa.. quase todo mundo que monta oficina acaba fechando depois de um tempo, é algo a pensar e estudar mais a fundo.

Eu vi este site ontem achei bem legal, e com indicação fica melhor.
Quanto ao negócio dar certo concordo com você...mas vejo mecânicos bem sucedidos, na minha profissão mesmo não é fácil sobreviver. Tem que ter algo diferenciado e de qualidade sempre.

Em relação ao post do Neuberas, complemento:

Trabalhar com motos/carros é um meio ingrato, tem que pastar muito até ter uma rede de clientes mais fiéis (que serão o seu sustento) e outros esporádicos que farão o famoso boca a boca.

Mais do que isso, trabalhar de maneira correta, pagando os impostos, funcionários, peças de procedência, etc. é mais dificil ainda, principalmente quando se tem que concorrer com a concorrência que em sua maioria não é tão honesta assim.

Eu também tenho vontade, mas só de começar a calcular o valor para o investimento inicial a quantidade de $ para ter um fluxo de caixa, desanimo e desisto da idéia.

O que eu faria se fosse você era focar no mercado de nichos. Cada vez mais motos italianas, austríacas e inglesas estão vindo para o Brasil. (Ducati, KTM e Triumph). Ter uma oficina especializada neste tipo de serviço é a meu ver, o único meio de poder ter algum espaço para crescer e se estabelecer.

Foque em coisas que ninguém está fazendo e com certeza você terá resultado.
Se for o caso, coloque no seu planejamento uma viagem para fora para estagiar em uma dessas empresas e trazer know-how e até equipamentos de ponta.

JoHnny escreveu:Em relação ao post do Neuberas, complemento:

Trabalhar com motos/carros é um meio ingrato, tem que pastar muito até ter uma rede de clientes mais fiéis (que serão o seu sustento) e outros esporádicos que farão o famoso boca a boca.

Mais do que isso, trabalhar de maneira correta, pagando os impostos, funcionários, peças de procedência, etc. é mais dificil ainda, principalmente quando se tem que concorrer com a concorrência que em sua maioria não é tão honesta assim.

Eu também tenho vontade, mas só de começar a calcular o valor para o investimento inicial a quantidade de $ para ter um fluxo de caixa, desanimo e desisto da idéia.

O que eu faria se fosse você era focar no mercado de nichos. Cada vez mais motos italianas, austríacas e inglesas estão vindo para o Brasil. (Ducati, KTM e Triumph). Ter uma oficina especializada neste tipo de serviço é a meu ver, o único meio de poder ter algum espaço para crescer e se estabelecer.

Foque em coisas que ninguém está fazendo e com certeza você terá resultado.
Se for o caso, coloque no seu planejamento uma viagem para fora para estagiar em uma dessas empresas e trazer know-how e até equipamentos de ponta.

vlw...acho que você está certo, é o que digo de fazer a diferença, sei que até lá vou ralar muito até chegar este nível mas o ideal é mesmo um local especializado, onde as pessoas possam confiar.
Eu so meu doido...quando era muleque não ficava sem grana de jeito nenhum...e nunca gostei de trabalhar fichado em empresas, embora do valor a isso pois é onde você adquire experiências que sozinho você não teria.
Mas tudo que formos falando sobre o assunto vai me ajudar a amadurecer minha ideia e ter bons resultados.

Taí, vou encarar esse cursinho de 120 horas aí...

bom vamos lá.

o curso de mecanico de motos que existem são unica e exclusivamente para te dar NOÇÕES de mecânca.

para vc abrir uma oficina de grandes motos vc tem q ter no minimo 5 anos de experiência , para poder SE AVENTURAR.

os mecâncos das concessónárias tanto de veículo como de motos, que vão nos cursos são os totalmente sem noção, ou seja qq um que eles pegam para lavar peças e trocar o oleo, PORTANTO NÃO SÃO REFERENCIA, os bons mecânicos ha muito tempo não frequentam esses tipos de cursos.

Existem professsores e professores, ensinar um cara sem noção é facil, ele não sabe nada, ou seja, vai aprender muito, na visão dele.

esse curso de 120 horas vão te ensinar, eletricidade basica, multímetro, ciclo otto,sincronismo, sistema de ignição, carga e partida.

dai para vc ser mecânico tem um longo caminho.....

na pratica o seguinte o cara se forma, arruma emprego numa oficina e depois de 5 anos, vendo os problemas na pratica, esta em forma.

salvo vc queira ser mecânico que denominamos de BOQUETA, para trabalhar com motos de moto boy, que hj ate dá uma grana, mas tem q trabalhar feito um louco. pois os valores do serviço são baixos.

portanto se vc ja tem noção de mecância esqueçe esses cursos, vai passar mais raiva do que aprender, não que vc não aprenda nada, mas no final vai se arrepender.

edgar escreveu:bom vamos lá.

o curso de mecanico de motos que existem são unica e exclusivamente para te dar NOÇÕES de mecânca.

para vc abrir uma oficina de grandes motos vc tem q ter no minimo 5 anos de experiência , para poder SE AVENTURAR.

os mecâncos das concessónárias tanto de veículo como de motos, que vão nos cursos são os totalmente sem noção, ou seja qq um que eles pegam para lavar peças e trocar o oleo, PORTANTO NÃO SÃO REFERENCIA, os bons mecânicos ha muito tempo não frequentam esses tipos de cursos.

Existem professsores e professores, ensinar um cara sem noção é facil, ele não sabe nada, ou seja, vai aprender muito, na visão dele.

esse curso de 120 horas vão te ensinar, eletricidade basica, multímetro, ciclo otto,sincronismo, sistema de ignição, carga e partida.

dai para vc ser mecânico tem um longo caminho.....

na pratica o seguinte o cara se forma, arruma emprego numa oficina e depois de 5 anos, vendo os problemas na pratica, esta em forma.

salvo vc queira ser mecânico que denominamos de BOQUETA, para trabalhar com motos de moto boy, que hj ate dá uma grana, mas tem q trabalhar feito um louco. pois os valores do serviço são baixos.

portanto se vc ja tem noção de mecância esqueçe esses cursos, vai passar mais raiva do que aprender, não que vc não aprenda nada, mas no final vai se arrepender.

Boua velho concordo com você também...por isso além do curso vou procurar uma boa oficina para aprender mais do dia a dia, pois é ali que as coisas acontecem de verdade e mexer com moto grande não é pra qualquer um. Minha vantagem é que posso manter meu negócio próprio a distância enquanto vou me especializando.
Este curso do senai de 120 horas eu achei muito básico, a outra escola a mecking me pareceu ter um curso mais completo, inclusive vai ter turmas agora para o mês de agosto, eu devo encarar.

Eu recebi um pelo FB que será ministrado em Marília, se te interessar me da um toque.

GHERI escreveu:Eu recebi um pelo FB que será ministrado em Marília, se te interessar me da um toque.

Pode interessar.
tem algum site? tks

marconi escreveu:

GHERI escreveu:Eu recebi um pelo FB que será ministrado em Marília, se te interessar me da um toque.

Pode interessar.
tem algum site? tks

http://www.proracing.com.br/

Final de agosto começa novas turmas no período noturno.
Semana que vem devo estar fazendo a matrícula, caso alguém do SOL tenha interesse de participar será um prazer.
http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp

marconi escreveu:Final de agosto começa novas turmas no período noturno.
Semana que vem devo estar fazendo a matrícula, caso alguém do SOL tenha interesse de participar será um prazer.
http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp

Eu fiz o curso lá.Se for noturno Procure o Fernando Prof. ou o Dono Hyperides o velho e uma enciclopedia ambulante.kkk manja muito.
eu to pra fazer injeção lá . Quem sabe passo lá e nos falamos.ok

MORAES(TL) escreveu:

marconi escreveu:Final de agosto começa novas turmas no período noturno.
Semana que vem devo estar fazendo a matrícula, caso alguém do SOL tenha interesse de participar será um prazer.
http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp

Eu fiz o curso lá.Se for noturno Procure o Fernando Prof. ou o Dono Hyperides o velho e uma enciclopedia ambulante.kkk manja muito.
eu to pra fazer injeção lá . Quem sabe passo lá e nos falamos.ok

haha pode deixar eu procuro sim.

pessoal...segunda feira estarei indo na escola fazer a matrícula.
alguém quer ir junto?

MORAES(TL) escreveu:

marconi escreveu:Final de agosto começa novas turmas no período noturno.
Semana que vem devo estar fazendo a matrícula, caso alguém do SOL tenha interesse de participar será um prazer.
http://www.mecking.com.br/apresentacao.asp

Eu fiz o curso lá.Se for noturno Procure o Fernando Prof. ou o Dono Hyperides o velho e uma enciclopedia ambulante.kkk manja muito.
eu to pra fazer injeção lá . Quem sabe passo lá e nos falamos.ok

Tive aula com o Fernando e com o Tiozinho Hyperides(dono da escola), show de bola.

qndo vc fez?Neuberas

Eu comecei no inicio de 2010, mas tive que parar no meio do ano pq vim pro canada. Mas o que eu cursei la foi show, os caras conhecem muito.

Cara, diz uma coisa, você já pegou o manual de serviços da sua moto e deu uma olhada?

É o manual que os mecânicos das autorizadas usam (ou deveriam usar) e nele consta (ou deveria constar) todo tipo de serviço realizado na oficina com sua moto.

Também gosto de mecânica de motos, um amigo meu me falou desse curso aqui www.mmitech.edu
lá nos EUA.

no manual de serviço vem explicando tudo...Mas tem gente que nao tem coragem de abrir uma tampa do motor .
Isso com o curso fica mais facil.

É verdade Moraes.

E então Marconi, tem que ver em que nível está. Se não sabe o que é 4 tempos e nem trocar o óleo da sua moto é melhor fazer o curso mesmo. Agora se já sabe usar ferramentas e instrumentos de medição e consegue desmontar e montar coisas sem estragar vai precisar de alguma coisa mais avançada.

Uma coisa que o curso agregou foi que o cara que dava o curso tem no mínimo 30 anos de experiencia e é o cara que treina os mecanicos de diversas marcas, como Honda, Yamaha, etc, etc. Ele tambem ficou anos trabalhando em Manaus nas linhas de montagem.
O que agrega é a experiencia que ele tem e compartilha em cada tópico que é ensinado.

seiji escreveu:É verdade Moraes.

E então Marconi, tem que ver em que nível está. Se não sabe o que é 4 tempos e nem trocar o óleo da sua moto é melhor fazer o curso mesmo. Agora se já sabe usar ferramentas e instrumentos de medição e consegue desmontar e montar coisas sem estragar vai precisar de alguma coisa mais avançada.

Troca óleo é fácil rs.
Eu tinha uma cg a 5 anos atráz e tudo que tinha que fazer nela eu mesmo fazia. Só não abria o motor.
Mas acho que vai ser bem legal pois eu adoro montar e desmontar coisas. Minha intenção é fazer todas as etapas do curso.
Eu to precisando mesmo fazer algo diferente.