Escapamento na injetada

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Mensagem por Rhomura em Seg 14 Jul 2008, 22:04

Relembrando a primeira mensagem :

pessoal, a troca do escapamento nas Bandits injetadas, tb é preciso fazer algum tipo de regulagem? ou eh so trocar e o resto é alegria??
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Mensagem por Francisco RJ em Sab 27 Dez 2008, 19:16

Certo, mas não é o caso dos nossos motores, que não são preparados... a não ser que a gente classifique como preparado um motor com um filtro K&N ou BMC e uma ponteira que dá maior vazão aos gases... sei lá, não considero isso uma "preparação". Mas que apenas essas duas alterações aumentam a vazão dos gases isso é certo.

Outra coisa: vc tem idéia de qual é o tipo da sonda utilizada nas Bandits 650 e 1250 ? eu não faço a menor idéia...
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Mensagem por  em Sab 27 Dez 2008, 19:32

Francisco RJ escreveu:Certo, mas não é o caso dos nossos motores, que não são preparados... a não ser que a gente classifique como preparado um motor com um filtro K&N ou BMC e uma ponteira que dá maior vazão aos gases... sei lá, não considero isso uma "preparação". Mas que apenas essas duas alterações aumentam a vazão dos gases isso é certo.

Outra coisa: vc tem idéia de qual é o tipo da sonda utilizada nas Bandits 650 e 1250 ? eu não faço a menor idéia...

Pior q n Francisco, o q quis dizer e q provavelmente nao sera afinado o motor.

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Mensagem por Francisco RJ em Sab 27 Dez 2008, 22:55

Interessante...


E como ficam as SS injetadas (que ñ é de hoje) que o povo coloca ponteira esportiva, filtro K&N, e enrolam o cabo ? não tenho conhecimento de ninguém reclamando que teve que fazer remapeamneto de injeção e tals... mas soube de pessoas que colocaram o Power Comander, que "ajuda" a gerenciar a bagunça, melhorando o desempenho. Mas o Power é pouca gente que usa, de um modo geral.
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Mensagem por  em Dom 28 Dez 2008, 00:07

Que eu quis dizer e q da pra ficar melhor remapeando ou enriquecendo, nao q ia ficar falhando, um exemplo minha ex B6 com escape ficava melhor mais gastava mais combustivel em velocidade de cruzeiro, apos eu enriquecer + ficou com o mesmo consumo prq ganhei forca mesmo injetando mais nao acelerava como antes para manter a mesma velocidade.

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Mensagem por Francisco RJ em Dom 28 Dez 2008, 02:17

Saquei.

Pois é... é o preço que se paga por ter uma ponteira esportiva.
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Mensagem por MetalHead em Seg 05 Jan 2009, 01:52

Comprei uma ponteira Micron MotoGP nova que na verdade é para SRAD 1000. Vou fazer uma adaptação pra colocar na minha Bandit 650 IE. Estranho é que veio um papel na caixa com a ponteira explicando que deve ser feito alterações no silencioso e fiquei surpreso de ver as fotos com indicações pra mexer no chicote elétrico embaixo do banco, não entendi nada. O que será que tem a ver o silencioso com o chicote? Vou escanear a folha e coloco aqui pra vocês verem que curioso! Abs
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Mensagem por Chester Esquadrão em Sex 17 Ago 2012, 08:33

Se alguém tiver uma solução para o fim do pipoco das Bandit 650 injetadas na ponteira esportiva por favor avise-me.... :]
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Mensagem por Mamation em Sex 17 Ago 2012, 08:47

Chester Esquadrão escreveu:Se alguém tiver uma solução para o fim do pipoco das Bandit 650 injetadas na ponteira esportiva por favor avise-me.... :]



Chester, da uma olhada nesse tópico aqui, talvez seja a solução...

http://www.suzukionline.org/t7119-obstrucao-do-sistema-pair-na-bandit-ie?highlight=pair


abs.
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Mensagem por Chester Esquadrão em Sex 17 Ago 2012, 09:24

Po vlw amigo, dei uma olhada no tópico e pretendo fazer isso hj mesmo !
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