POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

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Mensagem POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Convidad em Sex 06 Maio 2011, 20:50

Relembrando a primeira mensagem :

AE PESSOAL, venho aqui trocar uma ideia sobre o famoso power commander, seja versao 3 ou 5. estou tentando fazer um breve tutorial pra ajudar a quem tiver interesse em fazer seus proprios mapas, e saber o basicao dos programas. instalaçoes há videos para postar, e duvidas de facil soluçao seriam tiradas aqui.
Tem alguem interessado em compartilhar um topico desses? seria útil para alguem? é facil, porem, sao informaçoes que ate hoje somente os mecanicos mais procurados teem em maos.
se for do interesse do pessoal, a gente começa a calibrar o topico. a um tempo atras, eu fui um dos que mais bixou esse aparelho, mais hoje, estou espantado do que ele é capaz. ate mesmo pra suzukis. ta jogado a cartada. nao sou um professor ainda, mais to mandando bem, e tem mais gente ae que manja tambem*kde o gheri)? pirat

e vamo que vamo!!! Na paz, que o resto vem atras!! study

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Berlindo em Sex 22 Nov 2013, 15:24

Eu sempre encontrei isso nas trocas da minha Bandit, que na época tinha 15 mil km. Acho perfeitamente normal, nesse KM o motor ainda é novo e com certeza eu andava mais forte que o antigo dono.
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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Sex 22 Nov 2013, 23:02

Minha moto e uma R1 2010.
A minha hoje tá beirando os 20.000 km.
Eu sempre vi essa limagem. De alguns dias pra cá eu dei muito cacete nela. Forcei legal o motor. O óleo eu troco a cada 1.000 o filtro a cada 5.000. Liguei pra meu mecânico em Goiânia e ele falou se o barulho tá normal num tem problema. O barulho tec tec que eu relatei e comum dela. Mas é um barulho que só escuta se encostar bem a orelha no motor, ele vai estar lá, e barulho da corrente de comando. Essas 2010 veio com problemas no tensor que poucos meses depois eu substitui o defeituoso por um novo. Quanto a limagem viu acordar bem mais cedo amanhã e tirar o óleo e observar novamente, se caso o problema persistir levo num amigo pra fazer uma limpeza no sugador de óleo que pode estar sujo com restos da embreagem que queimou um pouco outro dia. Quanto mais eu fujo de prejuízos mais me aparece.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Sex 22 Nov 2013, 23:03

A cor da limagem e característico de desgaste de alguma peça de alumínio. De qual eu não sei.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Parada em Sex 22 Nov 2013, 23:49

Almeida, fica tranquilo que o problema do esticador de corrente é mal das Yamahas.....a fz7 tem, r6 e r1 também! Porém, não pode bater direto, só quando a moto esta totalmente fria...e tem quite parar assim quite liga, caso contrário, ele ta com folga avançada! Mas é fácil de resolver, fique tranquilo!

O mais preocupante é a limalha, quite não é normal....não creio quite seja da embreagem, pois são discos e separadores que não soltam limalha.....

As suas trocas de óleo estão muito avançada ...não tem necessidade...Pra andar forte, é óleo nos 2500km e filtro nos 5000km esta bom....

Agora, vamos a fatos interessantes: se fosse algum risco em algum pistão, a moto estaria fumando, fumaçando, pelo menos um pouco.....e também estaria baixando óleo.....se não esta, menos mal!

Pode ser alguma bronzina? Pode ser.....e surgiria barulho também.....estranho é que se alguma delas tivesse colado ou fritado, faria barulho alto e a moto perderia potência....isso é fato!!!

Se não baixa óleo e nem fuma.....já é uma grande coisa!!!

Mas, o mais importante mesmo é descobrir de onde vem essa limalha, esse é o fundamental!!!

Eu não troquei o óleo da minha ainda pois ela já esta com óleo e filtro trocado quando peguei (comprei de um amigo)....mas, a minha não faz barulhos, só um levezinho quando liga (o esticador), mas eu ligo a moto, faz dois tec tec e para, nem chega incomodar!

Vai nos mantendo informado!

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Sab 23 Nov 2013, 00:58

bem, se eu nao fizesse o teste eu nao iria dormir mesmo entao vamos la.
Retirei todo o oleo do carter e separei litro por litro, limpei bem o recipiente e no final do óleo olha so quem estava la.... ela mesmo, a limalha, uns pedaços bem finos, outros milimetricamente maiores, e tambem uma pequena quantidade de uma borra preta (creio que e dos discos da embreage) Eu acredito que essa borra deve ta atrapalhando o sugador de levar oleo suficiente para alguma parte do motor e dai essa limalha.
Digo isso pois visitei um mecanico hoje a tarde que ta com uma R1 2007 com o motor completamente aberto na bancada. O proprietario besta para se amostrar foi queimar pneu e junto foram os discos, ele sem conhecer nada de moto veio rodando com ela por 200 quilometros e os discos e separadores tambem foram para a casa do caralho, o pó das placas dos discos e o limo do atrito dos separadores com discos entupiram o sugador e nada de oleo pras outras partes do motor. E dai pronto (Erro 12) Virabequim foi pros ares, pra sorte dele a moto parou de funcionar aqui dentro da cidade e travou o motor. O prejuizo eu nao sei quanto foi e nem quero saber pra que eu nao me assustar ainda mais.
Tirei uma conclusao: Como a minha embreagem ja estar ruim, e bem provavel que os separadores dos discos ja estejam danificando bem ao ponto de soltarem essa limagem. Amanha vou mandar o cara abrir o carter, olhar o sugador e ver tambem a sitiação dos discos. E rezar para que isso so fique mesmo nos discos e separadores.
Valeu galera. Amanha posto mais alguma coisa.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Parada em Sab 23 Nov 2013, 09:54

Almeida, se eu tivesse que abrir alguma coisa eu tava lascado!kkkkkk

Tomara que de tudo certo aí!!!

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Sab 23 Nov 2013, 10:48

Abrir a tampa da embreagem e o carter e tranquilo. Deus me livre se fosse abrir do cabeçote pra baixo. Vou nem mais mexer nela hoje. Acordei transtornado. To quase desistindo dela.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Sab 23 Nov 2013, 11:38

Ow, se alguem tiver interesse em ter contato para dicas ou duvidas de moto o que voces acham da gente criar um grupo de watsapp???

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Parada em Sab 23 Nov 2013, 12:06

Opa, depois passo meu número por mp!

E não desanima não.....problemas podem acontecer com qualquer moto! O negócio é solucionar e voltar a acelerar!

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Berlindo em Sab 23 Nov 2013, 16:51

Eu ainda acho que não tem problema nenhum sério e que ficar mexendo mexendo mexendo não e bom não.

Veja, não é uma critica, eu sei como é, também sou metido a mexer nas minhas motos, tenho ferramental e paciência, mas temos que controlar o ímpeto e não entrar em paranóia. Essas máquinas aguentam muito bem o tranco, basta manter a manutenção em dia.
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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Pikes Peak em Dom 24 Nov 2013, 08:35

Normal não é, e é bom que esta indo atras da causa "cedo", depois de perder um motor por falta de lubrificação em algum mancal, bronzina, etc, não adianta chorar.

Agora que falou da embreagem se entregando,pode ser uma causa.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Seg 25 Nov 2013, 19:25

Bem galera voltando agora da oficina. (novidade nada agradável)
Cara, eu conheço muito bem o barulho da moto e logo eu percebi que aquilo realmente nao era normal. O problema está em duas coisas.
1º Rolamento da capa da embreagem. Já gasto (nao muito, mas perceptivel ao acionar a menete de embreagem)
2º O problema que mais me surpreendeu e quase tive um infarto. As molas da campana estavam folgadas ( desgaste das molas folgadas causavam as limagens ) apenas uma estava com a pressao correta.
O mecanico me acalmou dizendo que poderia trazer a pressao novamente (faz isso sempre com motos pequenas e ate a XT 660) com umas pancadas e uma chave de fenda,a unica possibilidade seria o problema voltar ao que e. Quanto aos discos eu medi todos um paquimetro comparando ao original, a diferença e menos de um milimetro ( segundo o mecanico sao discos meia vida. Moto com 20.000km rodados ). Devido a essa folga das molas, estava tendo uma má lubrificação dos discos, fazendo os separadores ficarem com a cor azulada.
Gente, apenas a campana sai por apenas R$: 3.800,00

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Pikes Peak em Seg 25 Nov 2013, 22:18

Dos males o menor. Amanha depois se vc não percebesse ou não desse a devida atenção o problema se agrava e ai o rombo é grande no bolso.


Abraço.

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por almeidarafael em Ter 26 Nov 2013, 09:41

Graças a Deus consegui um kit original completo da embreagem com discos,separadores, rolamentos, campana, molas (TUDOO), por R$:1.050,00 na Tailandia.
O cara tirou de uma moto que rodou 600km.
Vou comprar e deixar na reserva ate as molas da campana folgar novamente.
Como eu nao tenho o interesse em vender a moto e passar a bomba pra outro e melhor eu me previnir também.


Ha sim, outra coisa. Como aqui na minha cidade e dificil de achar qualquer coisa pra essa moto (R1), estou usando o filtro de oleo FRAM (mas nao e aquela do video nao) PH6017A. Ele e bom ou voces indicariam outro?

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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por decapa em Qui 13 Mar 2014, 20:48

se alguém tiver interesse em reativar o tópico, estamos ae novamente. com os fracassos do rapid bike que acontece, é uma boa opção o PC para não ficar nas mão de mecanicos.  Cool 
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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK em Sex 14 Mar 2014, 08:20

estou com varios pc aqui novo para venda e tenho auto tune tambem
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Mensagem por decapa em Sex 14 Mar 2014, 12:28

O bi. Pc 5 pra ninjinha, tem? Quanto?
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Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK em Sex 14 Mar 2014, 12:43

pra ninjinha estou sem
mas vou procurar pra vc
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Mensagem por decapa em Sab 29 Mar 2014, 20:46

 Very Happy 
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Mensagem por Danilo Bruneli em Seg 31 Mar 2014, 13:26

Srad 750 12/12 PC 5? tem fabiano? e o preço?
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Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK em Seg 31 Mar 2014, 13:42

nao tenho
tenho pra srad 1000 2008/2010 e srad 1000 2011/2013
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Mensagem por Danilo Bruneli em Seg 31 Mar 2014, 14:57

Valeu!!
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Mensagem Re: POWER COMMANDER SEM SEGREDO!!

Mensagem por Pikes Peak em Ter 01 Abr 2014, 09:18

Não consegue pra 750 L2 (2014) com autotune? Quanto? abraço

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Mensagem autotune

Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK em Ter 01 Abr 2014, 10:50

Pikes Peak escreveu:Não consegue pra 750 L2 (2014) com autotune? Quanto? abraço
tenho aqui sim,novo na caixa serve pra qualquer moto
bi_official@hotmail.com
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Mensagem por Danilo Bruneli em Ter 01 Abr 2014, 12:13

Desculpa a ignorancia, power commander para a srad 750 2012 é diferente da 2014 ?
e qual seria a diferneça?
na minha ideia ambas usavam o power commander 5...
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