HAYABUSA OU CBR 1000 RR, QUEM LEVA?

Fala Galera do SOL, preciso da opinião de vocês caso alguém já tenha vivido ou presenciado o seguinte: Tem um camarada detentor de uma CBR 1000RR em um outro site, que está teimando comigo que a 1000 some na frente da hayabusa e só depois dos 300 que a busa passa, alguém já fez esse comparativo ou pelo menos viu algo de concreto a respeito disso? Partimos do princípio que o comparativo seja feito numa reta, com toda segurança possível e com pilotos parelhos e motos originais, nada de loucuras, apenas teste de potência. Tive a oportunidade de fazer uma dessas aqui no Sul com o parceiro que tem uma CBR 1000RR 2010, e o resultado foi positivo para a hayabusa. Até a terceira marcha a CBR ficou cerca de meia moto na frente, mas depois da terceira marcha da busa a CBR ficou, alguém pode relatar algo que já tenha visto? Valeu galera, pela certeza do cara estou quase acreditando que a CBR leva da Busa..rsssss!

Sua moto tem mais torque, mais potencia, mas também pesa mais que a cbr (30kg pelo menos).

O forte da cbr é o mid-range torque, em rotações não mto altas ela ja da o torque máximo, já a busa eu não posso dizer, mas a facilidade com a qual ela ganha velocidade, mesmo em sexta marcha, acho um fator bem positivo..

A busa tb tem uma estabilidade absurda, e eu acredito que o arrasto aerodinamico nela seja muito menor do que nas 1000...

Acredito que o resultado com o seu amigo va se repetir A NÃO SER que a CBR esteja preparada, aí c só vai buscar acima dos 300km/h mesmo...

[]s

zer0code escreveu:Sua moto tem mais torque, mais potencia, mas também pesa mais que a cbr (30kg pelo menos).

O forte da cbr é o mid-range torque, em rotações não mto altas ela ja da o torque máximo, já a busa eu não posso dizer, mas a facilidade com a qual ela ganha velocidade, mesmo em sexta marcha, acho um fator bem positivo..

A busa tb tem uma estabilidade absurda, e eu acredito que o arrasto aerodinamico nela seja muito menor do que nas 1000...

Acredito que o resultado com o seu amigo va se repetir A NÃO SER que a CBR esteja preparada, aí c só vai buscar acima dos 300km/h mesmo...

[]s

Uma aula, valeu parceiro são opiniões assim que me fazem gostar ainda mais dessa galera, muito obrigado mesmo, um show, te devo essa!
Grande abraço meu irmão!

PO CARIOCA, EU ACREDITO Q A BUSA SÓ PERDE NISSO MESMO ATÉ TERCEIRA, PQ A TERCEIRA DELA É CAVALA E AI QUE CHEGA A POTENCIA... SÓ PERDE MESMO DE CURVA E SAIDA, E QUASE NADA DE SAIDA, PQ É TORCUDA FEITO UM PITBULL... PÕE NA PISTA COM SEU AMIGO PO... HEHEHE
SE QUISER, EU ACELERO COM ELE, TEREI O PRAZER DE DESMENTI-LO, É SÓ ME DAR SUA HAYA Q EU VOU RAPIDINHU HIHIHI

Já testei com CBR 1000 2007, 2011 e com R1. Realmente depois da 3 marcha, não dá pras originais não. A que me deu mais trabalho quando a minha ainda era original foi a Srad 1000 2010, que ficou do lado até 290, e depois a busa foi abrindo lentamente, e quando tiramos a mão ela estava umas 3 motos atrás só.

Na reta não tem pra Haya . na arrancada a CBR pode até ir do lado como a galera disse , mas do meio pra frente esquece .

jucond escreveu:Já testei com CBR 1000 2007, 2011 e com R1. Realmente depois da 3 marcha, não dá pras originais não. A que me deu mais trabalho quando a minha ainda era original foi a Srad 1000 2010, que ficou do lado até 290, e depois a busa foi abrindo lentamente, e quando tiramos a mão ela estava umas 3 motos atrás só.

Srad ruleia!!! Incrível até a 750cc taca as concorrentes na sacolinha!!!

ja testei com todas, até essa nova r1 e BMW s1000rr, saindo de primeira de segunda a HAYA sempre leva vantagem a faixa util do motor é maior, a 1000 pod ter 200cv mas nao tem o mesmo torque na mesma velocidade realmente a SRAD da mais trabalho e a bmw tbm, uma ves um amigo de srad saiu na frente uns 6/7mts so fui passar ele la pelos 280 a bm saiu do meu lado em 3º eu tbm em 3º na aceleração eu abri uns 3/4 mts e fui na frente até os 300 ela veio ali na mesma distancia dai pra frente novamente a haya abre, ja a R1 e CBR a HAYA BUSCA e passa com mais facilidade, e a experiencia foi legal hehe, eu deixava o cara contornar uma curva mais rapido só para depois na retomada eu por a haya na frente, sempre acima de 200 na saida de curva eu acelero e busco tanto R1 como a cbr acredito que andem juntas, mas todas andao mto, nao pod deixar abrir d+ que ai tbm nao é assim como c vc estivesse de haya e ele de cg rsss

Original por original... Não tem nem graça...

Manda este cara ir plantar batata na descida... Depois que ele conseguir, manda ele ler o Guinnes Book... Testi igual para motos 100% originais... No mesmo dia com a mesma condição climática e mesmo piloto!!!

Ou seja, ESQUECE... Em 3ª vc já deixou ele falando sozinho!!!

Bisteka

Valeu galera, eu já tinha feito esse teste aqui no Sul com um parceiro, como citei anteriormente, não deu para ele. Mas sempre é bom ouvir a opinião de mais alguém que tenha feito este teste, como o teimoso da CBR insiste só me resta fazer o convite para eu brincar um pouquinho com ele...rsssssss!!!
Agradeço a opinião da rapaziada! A prova real disso está no vídeo que postei aqui, e olha que não carquei na primeira e nem na segunda para ela não levantar, agora de terceira até a sexta o cabo foi enroladinho. Mais uma vez valeu mesmo rapaziada!

atalho para o vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=LEcr0FPhH-s&feature=player_detailpage

eu acho que seu amigo deveria ficar feliz em andar junto com uma HAYA até 2ª ou 3ª, a partir daí já é querer demais vai......

agora vamos fazer umas brincadeiras mais competitivas vai.....

Tem que colocar esses hondeiros no lugar deles....rsrs......mande ele vir com essa CBR pra cá que eu do um jeito no topete dele....rsssssssss

A questão da terceira acredito ser bobagem, se tocar certo na moto isso não existe. CBR é ótima, mas a hayabusa foi feita para isso, para andar na frente
abs

Manda este cara ir plantar batata na descida... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!

Manda enxugar gelo....rsssssssss