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Mensagem por sirilika em Qui 20 Jan 2011, 01:45

pessoal, cai com minha moto algumas semanas atras,dai eu a montei ontem com as novas pecas, mais uma duvida veio na minha cabca, eu tive q trocar o guidao original amassado por um novo, dai estava olhando q os pesos de guidao q eu comprei,Sao mais leves q o original, sendo assim , posso perder estabilidade em alta velocidade? estou sujeito ao shimmy? obrigado a todos. minha moto e uma gsr 400.tenho fotos dela no tópico apresentações. abs.
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Mensagem por Elton em Qui 20 Jan 2011, 09:20

Sirilika!!

Sempre tive o mesmo dilema seu e nunca gostei de mexer nisso, por ter lido em diversas matérias que esta alteração poderia causar os efeitos citados por vc, inclusive aqui no forúm tem um tópico sobre isto....Estou sem tempo para procurar!!kkkk

Entretanto, troquei os pesos da minha Srad pelos Rizoma (acompanhados das manoplas e manetes curtos Pazzo), muuuito mais leves que os originais e te digo para que uma utilização totalmente "civil" não notei qq alteração (vibrações, shimmy etc) apenas mais leveza no guidão que pode até ser impressão, mas.....é apenas minha opinião, vamos aguardar outras!!!!

Abs,
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Mensagem por Alexandre em Qui 20 Jan 2011, 09:33

Eu procuro sempre manter as características originais ou o mais perto disso. Os pesos de guidão da XT660R por exemplo, são caríssimos, mas os da Honda Biz são praticamente os mesmos e muito mais baratos. Procure saber se não tem alguma equivalência desse tipo!
Apesar que a quetão aí não parece ser o preço da peça... hehehe

Boa sorte!
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Mensagem por Convidad em Qui 20 Jan 2011, 09:45

sirilika escreveu: posso perder estabilidade em alta velocidade? estou sujeito ao shimmy?

sirilika,
Sua moto não vai shimar, muito menos perder estabilidade por ter dois pesos de guidão alguns gramas mais leves.
Você está bem?? Zuou muito a moto??

Abraço!

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Mensagem por SergioRM em Qui 20 Jan 2011, 09:59

Uma vez troquei os da MT pelos Rizoma e ficou uma porcaria...

Vibrava mais ainda o guidão...

Eu usaria os originais...

ABS!
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Mensagem por sirilika em Qui 20 Jan 2011, 10:45

entaum diogo,o rolaa foi bem basico, derrapou a traseira pq eu tava com mo pressa pra ir em uma loja q fechava as 8 e ja era 7 e 20, dai eu sai no mo gaz, primeira curva pneu friu, foi aquilo(lembrando q aki e inverno agora e ta fazendo 5 graus no entardecer).mas so umas cambalhotas e o joelho esfolado, me levantei e levantei a moto e corri pra calcada , o mas engracado era uma japa gritando ..VC TA BEM QUER Q CHAME A AMBULANCIA, dai depois q ela viu q eu era estrangeiro comecou a tentar c comunicar em ingles kkkkk....mas axo q faz parte.., a moto intaum, quebrou o slide do lado esquerdo, o guidao entortou e comeu metade do peso do guidao ,riscou algumas capas do motor, e quebrou o manete e os apoios dos pes garupa e piloto, e tbm entortou o pedal do freio,...a e o retrovisor riscou tbm, fiquei meio assim d acionar o seguro ja q eu estava bem, dai resolvi comprar as pecas na suzuki e trocar as partes em casa mesmo.so o guidao e o peso q coloquei d marcas alternativas.
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Mensagem por Convidad em Qui 20 Jan 2011, 11:27

Putzzz, que prejuízo rs.
Mas ainda bem que você tá legal e que apesar da quatidade de peças danificadas, não foi nada que comprometa a estrutura da moto.

Melhoras pra você aí tão longe.
Abraço!!

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Mensagem por ari em Qui 20 Jan 2011, 12:08

Vc estando bem é o q importa. O resto dá-se um jeito com o tempo.

Com relação ao peso do guidão, não vai dar nada. Na pior das hipóteses, pode sentir uma maior vibração do lado que o peso estiver menor. Vai ficar com a mão dormente.......

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Mensagem por Elton em Qui 20 Jan 2011, 15:09

A moto dele é 4 canecos, a vibração é beeemm menor que uma 2 canecos.
Continuo achando que não vai fazer diferença, mas eu trocaria os dois lados, para manter o equilíbrio de massas, mesmo falando somente em algumas gramas. Não faria a mistura de paralelo e original.
Uma vez retirei os pesos da Busa para pintura e rodei cerca de 30 km sem os danados. É no mínimo extranho!!!kkkkkkk Muda bem a condução, pelo menos na Busa.
Na CB 500 perdi várias vezes (pelo menos 2) o peso do lado direito, não mudava nada.
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Mensagem por Shudo em Qui 20 Jan 2011, 17:25

O importante é a motoca estar equilibrada, peso iguais nos dois lados...

...quando peguei a motoca, o cara tinha perdido um dos pesos, tava com um só, o que eu percebi é que ela shimava qdo tirava as duas mãos em baixa velocidade...
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Mensagem por sirilika em Qui 20 Jan 2011, 20:37

eu comprei e troquei o par, e q na hora da instalação nem liguei pra esse lance de peso, dai só depois fiquei meio assim , a noite posto as fotos , e ainda só nao andei na moto pq ontem qndo eu voltei do trampo Tava mó friaca. rsrs.
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Mensagem por R-Carril em Sab 22 Jan 2011, 23:38

Bom, na minha opiniao, como os Rizomas tem diferentes pesos (50, 60, 65 gramas), o mais prudente seria voce pesar o seu original e colocar um desses pesos Rizoma com o peso mais proximo do original, arredondado para mais, por exemplo, se o seu original pesa 62g, eu colocaria o de 65g...

Acredito que as pessoas que tiveram problemas com o peso de guidon Rizoma, talvez nao se atentaram ao peso em relacao ao original...se fosse para ter problemas, acredito que a Rizoma nao ia produzir algo que nao fosse compativel...ao meu ver, o que ocorre é o uso inadequado em relação ao "peso"...talvez as pessoas escolham o modelo pela estetica e nao se atentam ao "peso"....
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Mensagem por Johnnie Walker em Dom 23 Jan 2011, 01:02

Cara, isso é um dilema e tanto. se sua moto tem amortecedor de guidão, não vai fazer diferença. Caso contrário, pode aumentar a possibilidade de shimmar sim, o grande problema é que o shimmi não depende só do peso, mas tbm da tocadace das condiçōes do pavimento.

Já que você já trocou mesmo, vai andando, e se achar que piorou, troca por mais pesados, ou coloca um amortededor de guidão.
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Mensagem por Pin em Dom 23 Jan 2011, 12:28

Ja perdi um peso de guidão no meio da estrada, achei que a moto estava com defeito pois vibrava muito, muito mesmo, coloquei uns pesos genericos, parecidos com o original e a moto voltou a ficar agradavel de tocar.

Apesar da vibração não notei nenhum problema de estabilidade ou shimmy! Só as obturações que vão caindo... rs!

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Mensagem por sirilika em Dom 23 Jan 2011, 13:38

segue as fotos do modelo original e do novo... o original pesa o dobro. (original modelo de cima e na segunda foto no lado direito).

pesos do guidao? duvida.  P10001061


pesos do guidao? duvida.  P10001051

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Mensagem por Pin em Dom 23 Jan 2011, 14:27

Ja pensei na hipotese de pegar um desses pesos "Bonitinhos" e encher de chumbo dentro... Chumbo é mole, facil de compactar e moldar... Deve ficar legal...


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Mensagem por neoredes em Sex 18 Fev 2011, 01:05

Amigos,
Vamos entender o que é o contra peso de guidon:

Sua moto vibra, motor e tal... Essa vibração chega até as mãos e é chata, desconfortável mesmo. Ocorre que a função do peso na ponta do guidon é para mudar a frequencia dessa vibração minimizando nossa percepção. Só isso. Se você mudar os pesos vai sentir a moto vibrar mais na mão. Minha opinião é que deve deixar os pesos originais.

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Mensagem por Tagner em Sab 03 Maio 2014, 06:49

Onde eu compro os pesos originais da srad1000

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Mensagem por ari em Sab 03 Maio 2014, 09:06

Tagner escreveu:Onde eu compro os pesos originais da srad1000

Originais? somente nas concessionárias....

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Mensagem por Leandro_SS em Sab 03 Maio 2014, 14:38

Pin escreveu: Ja pensei na hipotese de pegar um desses pesos "Bonitinhos" e encher de chumbo dentro... Chumbo é mole, facil de compactar e moldar... Deve ficar legal...



Sabe que ja pensei na mesma coisa...
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Mensagem por Tagner em Sab 03 Maio 2014, 17:54

Quantas gramas tem cada peso original?

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