Burgman 11 Mil Km e $ 850,00 de prejuizo!

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Mensagem por Pin em Qui 02 Dez 2010, 11:34


É galera a Lua de mel acabou, acabou de vez...

Faz uma semana a Burgman começou a trepidar na hora de arrancar, e dar uns trancos em baixa velocidade. Ja desconfiei de algo na transmissão...

Levei pra Moto & Cia e os caras desmontaram a transmissão R$ 120,00:

Olha o Diagnostico do Leonardo da Moto & CIA:

Um Retentor com defeito jogou óleo para dentro da transmissão, da parte seca.

Uma Polia foi pro Saco... R$ 220,00
Roletes R$ 90,00
Correia R$ 151,00

Retentores e umas engrenagens que não lembro mais, resumindo o Leonardo falou que metade da transmissão ta fud.... + Mão de obra!!!

Total do Conserto: R$ 780,00

Galera, VTC, FDP, R$ 780 pra consertar uma motinho que custa R$ 3000,00. Como pode? A moto tem 11 mil Km...

O valor ainda ficou nisso pq eu não fiz a revisão de 12K, senão o valor pularia para R$ 1080,00!

Dificil de acreditar, falei pra ele que não sei se queimo a moto só de Raiva, se vendo como sucata...
Troquei tudo isso no meu carro de R$ 40 mil e não gastei R$ 500,00.

Enfim, revoltei mesmo, tudo que economizei nos ultimos meses eu gastei em dobro agora, o amor virou odio!

Vou atras de uma BIZ ou mesmo uma CG pra botar pra rodar. Não há condições de botar na rua uma motinho que da uma manutenção dessas...

Q Mer............!!!!


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Mensagem por Pin em Qui 02 Dez 2010, 11:35

Ahhhh o que falta pra chegar aos 850 é o freio traseiro que esse sim ja estava bem gasto e na hora de trocar.

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Mensagem por Ulba em Qui 02 Dez 2010, 12:31

O pedal de partida da Burgmann da patroa ta zuado. desce sozinho nas lombadas e valetas.... sem falar q tem q forçar pra subir.

To pensando seriamente em trocar por aquela nova 300 da Dafra. Vou ver se consigo um test drive.
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Mensagem por Carlão_ em Qui 02 Dez 2010, 12:34

O negócio é pegar uma CGzinha velhinha com tanque amassado, sem laterais que além de ninguém querer roubar a manutenção é barata...
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Mensagem por Gomão em Qui 02 Dez 2010, 12:53

Pin, é foda gastar 1/4 do valor da moto em manutenção.
É uma p. sacanagem com o consumidor valores de manutenção como este.

Aposto que se te falassem que algum conserto da F tinha ficado em 780, você não estaria tão revoltado.
Eu nunca fui fã das scooters devido ao alto valor de manuntenção, depois do que você contou então, já era.

Se vc trocar toda a transmissão de uma CG, vai gastar 100 (o kit), o pneu mais 90, e assim vai.
O negócio mesmo é comprar uma motinho menos visada. Mas que seja uma moto. Tive uma TDM 225, rodei mais de 50mil km com ela e só troquei óleo, filtro, velas, pneus, pastilhas e lona, e 1 kit relação. Nada mais. Depois comprei uma XT225 e a mesma coisa.

Qualquer gasto acima de 300 em uma moto de 3mil já começa a ficar caro.
Boa sorte aí Pin

Abraço!
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Mensagem por COUTINHO em Qui 02 Dez 2010, 13:01

Nossa, pensei que fosse melhor essa burgman!

O preço da manutenção dela é muito caro mesmo hein...bahhh
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Mensagem por Ramiro em Qui 02 Dez 2010, 13:07

Vai de BIZ.....a motoquinha é uma pedra de forte!! CG ou YBR são boas opções, mas não terá a comodidade do porta-treco debaixo do banco....
Uso uma YBR para trabalhar, está com 62k e tive apenas gastos com óleo, pneu e relação...
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Mensagem por vytor em Qui 02 Dez 2010, 13:17

Foda
mas scooter eh assim mesmo
por isso DEI minha ultima
custava 1000 e soh os docs por ano custavam 350
sem contar a manutenção absurda

mas tem uma coisa tbm
vc falou do seu carro...
Ele êh automático?

Eu tive um audi e sob pra trocar o óleo do cambio custava 1200 reais

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Mensagem por barra em Qui 02 Dez 2010, 13:20

Eu tive uma biz já e quebrava um galhão, vai de biz cara que aguenta o tranco e tem peças baratas.
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Mensagem por vytor em Qui 02 Dez 2010, 13:27

Biz ou ate mesmo uma pop q êh uma biz pelada
e ninguém vai olhar pra vc

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Mensagem por maluko da tw em Qui 02 Dez 2010, 13:34

Ki zika ein...
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Mensagem por JoHnny em Qui 02 Dez 2010, 14:30

Caraca Pin,

Tem certeza que foi só isso?
Precisei fazer isso na Burgman com 6000 km e gastei 450,00.
O valor é alto, mas é quase metade do seu. Troquei as correia, a polia os macaquinhos e umas duas outras peças pequenas.

Abs.,

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Mensagem por Pin em Qui 02 Dez 2010, 14:52

Vou na CC a tarde e assim que pegar a nota eu posto aqui todos os itens...

Gomão, 28% do valor da moto... Mesmo que fosse muita coisa pra fazer um gasto desses só se justificaria pra fazer o motor, a moto estar com um problema muito serio, parada, quebrada...

Tenho falado com um pessoal que tem Burgman e a queixa é bem frequente quanto as manutenções. Os consumiveis são super caros e acabam muito, muito rapido, é comum ter que trocar muitas peças com 6000, 10000, porem dessa vez achei exagero...

Que pancada...

850 em dezembro, vespera de Natal e vespera de IPVAs... To Fu.....

[]´s

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Mensagem por 7Galo em Qui 02 Dez 2010, 15:10

Poutz!!
Minha Burg tá com 15k, sou único dono, esmerilho pacas...e só troquei oleo, filtro, pastilha e carburação (por causa da inspeção)...

Que estranho...
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Mensagem por matsuda em Qui 02 Dez 2010, 21:32

Mano, tive uma burgman, rodei numa viagem (aventura!!!!) quase 2500km , fazia banco, supermercado...mais de 15 mil km rodados e só óleo, filtro. A motinha nunca deu problemas comigo, eu zuava demais a moto, usava bauleto 45 l nela...kkk para trampo mesmo, acelerador sempre no talo.

azar mesmo ! lamentável! tenta pegar uma yes, ybr...
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Mensagem por DomMarco em Sex 03 Dez 2010, 09:08

O Pin e a Gazella fazem uma boa dupla destruidora de Burgmans .... hahahaha.
Ulba, fui ver essa Citycom da Dafra. Gostei da motinho, bem acabada, mas achei que vibra pacas. Não fiz o TD, pois não há moto disponível para tal ainda.
Outra coisa: ainda não existiam peças de reposição na CC, até pq ainda não tinham vendido nenhuma.
Tentei, tentei e não consegui nem saber quanto custavam algumas peças, nem um mais ou menos do vendedor.
Fiquei com um pé atrás. Vou esperar pelo menos um ano antes de me aventurar nela.
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Mensagem por edgar em Sex 03 Dez 2010, 12:58

vc deu azar ou não sabe usar ela...

ela não é feita para ralar, pegar a´buracos de sampa essas coisas...

eu sou um que tb não saberia usar uma scooter dessas... ia fuder tudo.....

se ela fosse ruim assim com certeza não seria um sucesso de vendas que é.

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Mensagem por Flávio em Sex 03 Dez 2010, 13:21

Pin,
Que m.... Acredito na tese que seja azar mesmo, pois a bichinha tá pouco rodada..
Pra andar forte, com a mão baixa toda a hora, eu acho que as Scooters em geral não aguentam... Mas se eu trabalhasse de terno e gravata, com certeza não hesitaria em ter uma maquininha dessas.
Eu gosto muito de ver as Scooters rodando, mas compartilho da opinião de alguns, acho que também não é pra mim. Tenho certeza que na minha mão o bichinho ia explodir em uma semana...
Eu tive uma Yes e também passei muita raiva... Enfim...
Boa Sorte na finalização da Burgminha e espero que dê tudo certo.
Abraços,
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Mensagem por Pin em Sex 03 Dez 2010, 13:35

Galera o ponto em questão é...

Sendo azar ou não o custo da menutenção é impraticavel...

Por esse preço teria trocado os discos da embreagem, cabo e relação de uma Bandit.

Pesquisei na NET e existem muitas ocorrencias como a minha e tambem a que a Gazella teve, isso acontece, o que não da pra botar uma fé e que custa 1/3 do preço da moto pra arrumar.

Não importa se quebra com 10 mil ou com 20 mil, o que importa é que encostou, ferrou, uma correia 150, um retentor R$ 30, uma polia 200,00 isso tudo numa moto de 3000,00.

Não acho que ir e voltar do trabalho seja colocar pra ralar. No maximo uso diario...

Bom, vou usar mais um pouco mas infelizmente vou ter que partir para uma guerreira tipo uma CG ou coisa do tipo, ja tive uma biz e não gastei 1 centavo com ela, talvez eu volte para uma!



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Mensagem por Bulljr71 em Sex 03 Dez 2010, 14:10

Pin, vc chegou a ver alguma coisa sobre o "doctor"?
Na comunidado do orkut da "suzuki burgman 125", muita gente levou e elogiou.
Um cara fez o motor dela todo, gastou 500,00.
Essa moto realmente não é uma CG. A minha não é referência pois tem pouca km.
Mas tem gente que já rodou 50, 70 mil km e blz.
Mas vc vê que é uma moto mais frágil. Não sei se vc reparou, mas há algum tempo atrás cheguei a ver motoboy com Burg., mas hoje raramente vc vê.
Mas a vantagem é o baixo índice de roubos.
Boa sorte
Abraço
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Mensagem por Pin em Sex 03 Dez 2010, 18:59

Então galera...

Peguei a Burgman de volta...

Vamos lá, conversei meia hora com o Leonardo, chefe da oficina da Moto & Cia e ele me disse o que aconteceu...

Origem do problema...

Vazamento de Oleo no retentor do Virabrequim. Vazou um pouco de Oleo que foi pra dentro da caixa de transmissão...
O Oleo pegou nas partes da transmissão que são secas fazendo com que as partes que precisavam de aderencia perdessem a aderencia a correia patinasse e ferrasse mais umas coisas que eu vou descrever.

O Leonardo foi bem claro que isso acontece mesmo, os retentores tem que ser vistoriados periodiamente, logo quem tem Burgman fique esperto com os retentores e não esperem mais de 10 mil Km pra trocar. É roleta russa, pode durar anos, mas a maioria fode até os 18 mil Kms segundo ele.

Se tudo é verdade num sei, parecia bem convincente

O que precisou ser trocado:

Retentor da Biela 25,00
Sapata da transmissão: 220,00 zuada pelo oleo que vazou.
Correia: Ja estava na hora 151,00
Roletes 6 : Ja estava na hora 90,00
Face Movel? Seria aquela polia? 93,00
Retentor da face Movel 31,00

Extras: Engrenagem do pedal de partida (40,00), segundo ele toda vez que tira a tampa troque essa engrenagem, é isso que tem feito as burgmans explodirem como a da Gazella. Ele tbm reforçou a lenda. "tirem o pedal de partida", a minha ja estava sem...

Lona de freio traseiro (50,00), tava no osso mesmo.

Serviço: 150,00.

Total 850,00

-100 de extras

750 contos do problema.

Conselho do proprio chefe, pega uma MOTO se for usar no dia a dia, a Burgman num guenta, ela não é boa pra andar em velocidades constantes e tem a manutenção cara mesmo.

Vou ficar mais uma carinha com ela e ficar esperto. La pra Abril eu vou atras de outra.
Que Deus nos cuide até lá!






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Mensagem por JoHnny em Seg 06 Dez 2010, 10:08

Na minha aconteceu exatamente o mesmo problema só que foi aos 6000km.
Por conta do retentor vazou um pouco de óleo na transmissão e o estrago foi bem parecido.


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Mensagem por thiago8983 em Seg 06 Dez 2010, 15:24

Minha namorada comprou a primeira MOTO dela rsrs tem uns 6/7 meses.. pra rodar uma média de quase 60Km por dia...


Queria por que queria uma Burgman zera... tava em promoção na época... e falei pra ela.. você vai USAR a moto.. se você cair (tava começando a aprender) vai ser uma fortuna... convenci a comprar uma biz usada... achei uma com 3.000Km 125cc ES... ZERA sem um risco.. compramos a moto.. ela ja caiu 3 vezes com a moto rsrsr hoje parou de cair porque parece que aprendeu a andar.. aí fui ver para dar uma geral nas carenagens que ralou com ela nas quedas...

TODAS as carenagens... + guidon + peso de guidon + estribo tudo na honda a pronta entrega por 430 conto sem montagem..... não está tudo estourado.. são pequenos ralados.. mais ela quer deixar como 0Km denovo do jeito que ela comprou... não tem necessidade de trocar tudo....

Hoje a moto ta virando 10.000Km vai só gasolina e Oleo.....

Tem muita lona de freio ainda... relação zerada ainda... pneu traseiro roda mais uns 3.000Km.....

Resumindo pra quem vai USAR mesmo a moto... é melhor ir pra biz.. ou a nova crypton.. tive uma 2001 que peguei 0Km rodei 40.000Km e foi só oleo.... não quebrava....
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Mensagem por Mayco em Ter 14 Jul 2015, 21:41

Galera minha Burgman 2012 está com um tipo de jogo na direção e está balançando muito mesmo, ja troquei a Caixa direção 175 reais e o amortecedor 170 reais não sei mas o que fazer alguém me ajuda

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Mensagem por Mayco em Ter 14 Jul 2015, 21:41

Galera minha Burgman 2012 está com um tipo de jogo na direção e está balançando muito mesmo, ja troquei a Caixa direção 175 reais e o amortecedor 170 reais não sei mas o que fazer alguém me ajuda

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