Acidente srad 750 preta morungaba!!!!!

Fala galera blz? Hoje andando por morungaba vimos um acidente feio hein !!!! Srad 750 preta bateu de frente num escort
bem velho logo depois do art café indo para amparo. Alguém sabe se o rapaz está vivo? porque pelo estado da moto acho não!!! Abs.

+ UM NO CIRCUITO DOS ROSSI DE FINAL DE SEMANA.......

Não, ele foi pro outro lado, infelizmente.

Nossa senhora !!! A moto estava totalmente destruída vcs viram? mas então o rapaz dever ter se machucado muito. Quem estava errado e como foi o acidente vcs sabem?

Eu falo há tempos: andar nesse "circuito" SN, Morungaba, Joapa....é loteria!

Só tem maluco andando lá! De carro, de moto, caminhão, busão....


Abs

Então complicado...eu só reconheci que era uma srad 750 pq a unica coisa que sobro da moto foi a traseira.. a 3 domingos que estou indo pra SN e todos tem acidente não tem um dia que não tem!!! Absç.

Padumi escreveu:Eu falo há tempos: andar nesse "circuito" SN, Morungaba, Joapa....é loteria!

Só tem maluco andando lá! De carro, de moto, caminhão, busão....


Abs

#FATO!!!!

Tenho ido a destinos menos batidos.... Sul de MG, Santo Antonio do Pinhal....

Joapa só saindo bem cedo.... ou sabado a tarde que é tranquilinho!!!

Tem mais de 2 anos que não vou de moto para SN por causa disso.
Alguns acham que essa estrada é autodromo.......

Foda... tomem cuidado nesses trechos galera.

Fui para Nazaré Paulista hj, tem uns trechos interessantes hein!
Fernã, entrei em Mairiporã e peguei 2 estradinhas até chegar em Nazaré e sair na Dom Pedro, depois fui sentido Dutra... interessante.

Sim e muito cuidado pq semana passada fui de novo e um tinha morrido, passou reto na curva e foi para no bambuzeiro e quebrou o pescoço...no retrasado tinha uma srad 1000 tudo estourada tinha caído tb...acho que nem irei andar mais de moto viu..Abs

Não é hora de criticar nem julgar ninguém, mas fui lá 2 vezes sem problemas, como o pessoal disse, acham que é autódromo, nunca vi aquilo, passam voando nas estradas, sem necessidade.

Pra piorar, as estradas não são lá essas coisas em conservação muito menos em segurança, não tem muretas, tem acessos direto em estradas de chão, onde aparecem carros do nada, então não tem jeito...

Querem dar uma abusadinha, façam em estradas longe de centros urbanos, onde não tem acessos com estradas de chão, ou os mesmos são bem sinalizados. E lógico, quando houver pouco movimento.

Mas o pessoal abusa demais, parecia que eu tava parado na estrada e as motos me passando nas retas a 200 km/h, porque eu tava a 110 km/h nas retas e o pessoal passava igual foguete por mim...

Sei que é errado, mas eu mesmo dou umas abusadas, pego uns 200tinho na F de vez em quando, mas é na Anhanguera naquele trecho entre StaR P4 e um pouco antes de Cravinhos, mas é de madrugada também, além de não ter acessos de aparecer carros do nada, a pista tá vazia no madrugadão, e os faróis bem regulados me dão boa visão. Certo não é, mas pelo menos um pouco de bom senso galera...

um amigo disse q neste fds foram 2 acidentes, 1 com vitima fatal, osso hein, mas quem vai p esses pontos batidos como morungaba (World Cup), ja sabe o risco que está correndo, se quer andar tranquilo, evite estes pontos. Nesta epoca geralmente os acidentes aumentam, não sei se é por a estrada estar mais humida, ou se a qtd de motociclistas q aumenta e consequentemente o numero de acidentes. sem dizer os braço que vc pega nestes pontos batidos, ontem tomei uma fechada de um cara que no meio da curva saiu do traçado e veio para faixa que eu estava, tive q pular p o acostamento e terminar a curva pelo acostamento. foda.

É pessoal não ta fácil não, realmente tem um pessoal que abusa mesmo, geralmente sempre ando olhando no retrovisor e quando vejo alguém a 200 eu dou uma diminuida e deixo passar. Precisava descobrir uns lugares melhores pra andar. Abs

Me orgulho de ser covarde nas curvas, nunca fui nesse circuito e quando for até pop 100 vai me passar

guicherubini escreveu:Me orgulho de ser covarde nas curvas, nunca fui nesse circuito e quando for até pop 100 vai me passar

mesma coisa que eu sempre digo, sou cagãããão horrores nas curvas, solto o punho mesmo, sem medo de ouvir piadinhas, por isso sou sempre o último da fila pra não atrapalhar ninguém!!

Anderson Vidal escreveu:

guicherubini escreveu:Me orgulho de ser covarde nas curvas, nunca fui nesse circuito e quando for até pop 100 vai me passar

mesma coisa que eu sempre digo, sou cagãããão horrores nas curvas, solto o punho mesmo, sem medo de ouvir piadinhas, por isso sou sempre o último da fila pra não atrapalhar ninguém!!

Acredito que não é questão de ser cagão, ou covarde e etc... é questão de técnica, aprimoramento e saber respeitar os limites de 2 pontos: A estrada e o seu pessoal.
Quando eu comecei a andar de moto de novo, após alguns anos parado, eu tb tive bastante dificuldades, mas EU, GOSTO de curvas, estradas sinuosas, não nasci pra enfiar 299 numa bandeirantes da vida, agora a diferença entre voltar vivo e inteiro pra casa é saber respeitar o SEU limite...
Tenho amigos que andam muitos mais fortes em curvas, com motos que são bem mais fracas que a minha (vide gigante de joapa, sidão GTR e etc...), e isto não me incomoda de forma alguma, a maioria destes tipos de acidentes é causado por orgulho,soberba e falta de humildade, não importa qual a marca ou valor de sua moto, ou do cara que te passou, ou do cara que está andando à sua frente, não existem melhores ou piores pilotos, é só um passeio, não está valendo nenhum trofeu, nenhuma medalha pra quem andar na frente, somente a satisfação pessoal e o carinho no ego, porém muitas vezes a busca "cega" por isto acaba em desgraça.....

Neto TeamCamel escreveu:

Anderson Vidal escreveu:

guicherubini escreveu:Me orgulho de ser covarde nas curvas, nunca fui nesse circuito e quando for até pop 100 vai me passar

mesma coisa que eu sempre digo, sou cagãããão horrores nas curvas, solto o punho mesmo, sem medo de ouvir piadinhas, por isso sou sempre o último da fila pra não atrapalhar ninguém!!

Acredito que não é questão de ser cagão, ou covarde e etc... é questão de técnica, aprimoramento e saber respeitar os limites de 2 pontos: A estrada e o seu pessoal.
Quando eu comecei a andar de moto de novo, após alguns anos parado, eu tb tive bastante dificuldades, mas EU, GOSTO de curvas, estradas sinuosas, não nasci pra enfiar 299 numa bandeirantes da vida, agora a diferença entre voltar vivo e inteiro pra casa é saber respeitar o SEU limite...
Tenho amigos que andam muitos mais fortes em curvas, com motos que são bem mais fracas que a minha (vide gigante de joapa, sidão GTR e etc...), e isto não me incomoda de forma alguma, a maioria destes tipos de acidentes é causado por orgulho,soberba e falta de humildade, não importa qual a marca ou valor de sua moto, ou do cara que te passou, ou do cara que está andando à sua frente, não existem melhores ou piores pilotos, é só um passeio, não está valendo nenhum trofeu, nenhuma medalha pra quem andar na frente, somente a satisfação pessoal e o carinho no ego, porém muitas vezes a busca "cega" por isto acaba em desgraça.....

Onde eu assino?

Realmente fazer curva é muito bom, tbm acho a melhor parte da brincadeira, problema é que dividimos a estrada com muitas variáveis, então é prudente não ariscar.

E Isso é só o que se comenta...
As estatísticas são bem piores, um dia desses cruzamos com dois acidentes num espaço de 10 Kms entre um e outro. Os dois eram aqui do fórum...
Pode ter certeza que vários de nossos conhecidos já deram PT por lá mas abafam o caso...

Logo logo as seguradoras vão criar uma clausula pra não indenizar sinistros naquela estrada.

Difícil entender o pq a galera é tão viciada naquela estrada...


É triste e lamentável!

basta levar a mão na memória e ver que realmente, quem mais se acha dono de conhecimentos em pilotagem, são os que mais se arrebentam por ae.
1) lugar de andar e fazer curva não é estrada, é em uma pista, fechada e com todo suporte (autodromo);
2) estrada não é igual a pista, é uma terra sem lei, e sempre a estrada tem em seu poder os mais abusados e ditos como ''pilotos de fim de semana'', e cada vez recebe mais e mais adeptos para sua desgraça;
3) justamente os que se julgam experientes e autoconfiantes, são esses que sempre beijam o chão nas estradas, seja por excesso de confiança, imprudencia, ou abuso por ego nas alturas.

o que salva o piloto das estradas? conciência e humildade!! respeito ao próximo!

complicado...
acho muito bom andar em serra negra... mas ANDAR... nao CORRER

varias vezes com minha fazer 250 e com a namorada na garupa quase fui roletador por grupos de SS`s acima de 160km/h...
geralmente eles nao respeitam quem esta na frente...


infelizmente...

alias... as curvas de serra negra sao uma delicia.... mesmo as fazendo em velocidade normal..

abracos.

Fguarezi escreveu:

Neto TeamCamel escreveu:

Anderson Vidal escreveu:

guicherubini escreveu:Me orgulho de ser covarde nas curvas, nunca fui nesse circuito e quando for até pop 100 vai me passar

mesma coisa que eu sempre digo, sou cagãããão horrores nas curvas, solto o punho mesmo, sem medo de ouvir piadinhas, por isso sou sempre o último da fila pra não atrapalhar ninguém!!

Acredito que não é questão de ser cagão, ou covarde e etc... é questão de técnica, aprimoramento e saber respeitar os limites de 2 pontos: A estrada e o seu pessoal.
Quando eu comecei a andar de moto de novo, após alguns anos parado, eu tb tive bastante dificuldades, mas EU, GOSTO de curvas, estradas sinuosas, não nasci pra enfiar 299 numa bandeirantes da vida, agora a diferença entre voltar vivo e inteiro pra casa é saber respeitar o SEU limite...
Tenho amigos que andam muitos mais fortes em curvas, com motos que são bem mais fracas que a minha (vide gigante de joapa, sidão GTR e etc...), e isto não me incomoda de forma alguma, a maioria destes tipos de acidentes é causado por orgulho,soberba e falta de humildade, não importa qual a marca ou valor de sua moto, ou do cara que te passou, ou do cara que está andando à sua frente, não existem melhores ou piores pilotos, é só um passeio, não está valendo nenhum trofeu, nenhuma medalha pra quem andar na frente, somente a satisfação pessoal e o carinho no ego, porém muitas vezes a busca "cega" por isto acaba em desgraça.....

Onde eu assino?

Realmente fazer curva é muito bom, tbm acho a melhor parte da brincadeira, problema é que dividimos a estrada com muitas variáveis, então é prudente não ariscar.

Concordo com suas palavras também, Neto...e tambem concordo que as curvas são as melhores partes do passeio, como disse o nosso colega Fguarezi.(Nao to querendo dizer que necessariamente devem ser feitas em alta velocidade, não importa como, to dizendo que é a melhor parte, que o gostoso é curvar, cada um do seu jeito, de acordo com a habilidade, coragem e acima de tudo, responsabilidade.

Meditando nisso que vc disse Neto, as vezes me pego pensando se vale a pena andar em grupos...

Certo que, é recomendado andarmos em grupos para minimizarmos os riscos de assaltos...mas do contrário, é estando em grupo que se aumentam as chances de acidentes, ao aflorar esse tal ego que você citou...Se tiver uma câmera Go Pro na moto então, ai complica mais ainda, quem vai querer aparecer no video deitando mais nas curvas...

Sozinho, a chance de ser roubado é maior...mas a chance de cair é bem menor..rs...O que é pior? rs

Caraca, pessoal.. até onde sei, o que bateu no Escort foi uma XJ6N, que um amigo meu vendeu semana passada para outra pessoa daqui mesmo e ele acabou com a motoca.

A motoca está na Yamaha de Itatiba, toda destruída, as "canelas" dianteiras fincaram no banco da motoca.

Os dois ocupantes, o piloto e a namorada passam bem, apenas escoriações leves, por conta de haverem sido lançados ou "catapultados" por cima do veículo colidido.

Relatos do local dão conta de que ele teria passado por fora uma outra moto, invadiu a faixa contrária e achou o Escort, que teve até seu eixo dianteiro, frente e porta do motorista comprometidos.

Lamentável.

Grande abraço a todos.

Hans Blackbullet.

caramba...

R-Carril escreveu:
....Meditando nisso que vc disse Neto, as vezes me pego pensando se vale a pena andar em grupos....
....Sozinho, a chance de ser roubado é maior...mas a chance de cair é bem menor..rs...O que é pior? rs

Cara na minha opinião, o fato de se andar em grupo é complicado quando não se tem uma liderança, 1 pessoa que chama a galera na "chincha" e diz, no nosso grupo não fazemos isto, nem isto, nem aquilo.... e se fizer de propósito tá fora, não anda mais....

Fiz um rolé faz uns dias com o pessoal do TROL ( triumphonline, fórum das Triumph ), colocamos 32 motos alinhadas em Joanópolis, umas 20 esportivas de média e alta cilindrada além de Nakeds de alta cilindrada e até uma GTR, 1 V-Strom, e 1 RD350 estiveram presentes, muita testosterona, muitas Go Pros, Contours e afins....

Sabe quantos acidentes: ZERO
Sabe quantos sustos: ZERO

O Luis Carlos, A.K.A "Presidente", explicou a regra do jogo pra galera, pediu que formássemos pequenos grupos de 5 à 8 motos, e que o próximo grupo desse uns 5, 10min para sair....(Lembre-se, PEDIU, Não EXIGIU...)
O Meu grupo composto por muitos malucos, e qse todos meus amigos de rolé das antigas, até passou 2 grupos na subida da serra, mas todos em trechos com segurança, sem cometer excessos...
Demos muitas risadas, fizemos muitos novos amigos e voltamos todos pra casa com a verdadeira satisfação de um rolé show de bola... e olha que o Sidão meu camarada com uma GTR250cc, além de me deixar pra trás, deixou pelo menos umas 15motos bem mais fortes e melhores que a dele pra trás, e todo mundo deu muita risada da situação, além de ficar admirado com o nível de pilotagem dele....

Acredito que o grupo por si só precisa de uma liderança, e 1 identidade, se todos estimulássemos a disputa, o orgulho, como já presenciei em outros grupos que andei, este dia poderia ter sido diferente.....

É bem aquilo, diga-me com que tu "rodas", que lhe direi quem és.....

Abraço!