Será Bateria?

Vamos voltar a assuntos que interessam como ajudar ao próximo e roles, então me ajudem......rs

Seguinte fui pra Piracicaba e depois de rodar um tempo no autódromo parei a moto, quando fui ligar surpresa, o motor de arranque quase não girava, como se estivesse sem bateria, fui tentando tentando até que girou normal e pegou, depois disso as vezes gira rápido e péga de primeira, outras gira bem pesado.
Minha bateria acho que não têm 1 ano ainda, testei com multimetro e com a moto desligada deu 12.6 e com a moto ligada deu 14.
Alguma dica sobre o que pode ser ou como posso fazer novos testes?

o teste com a moto ligada, estava em marcha lenta.

faz o teste com ela mas sobe o giro.... ve o resultado...

se for abaixo de 12 V.... nao esta carregando... dai pode se preparar...

Edgar escreveu:o teste com a moto ligada, estava em marcha lenta.

faz o teste com ela mas sobe o giro.... ve o resultado...

se for abaixo de 12 V.... nao esta carregando... dai pode se preparar...

Novos testes depois de ligar a moto fazendo uma "chupeta" (têm outro nome pra isso) no carro.

Moto desligada 13v, moto ligada em marcha lenta 13v, moto ligada e acelerada 14v.
O estranho é que agora é bater e pegar mas outra hora mesmo estando andando com a moto quando paro ela não quer ligar, o retificador eu já troquei na mesma época que a bateria mas coloquei de CB que é muuuuito mais barato.

tem 13 v e nao da partida ????


se for isso ... é motor de partida.... pode estar com as buchas gastas e enroscando... qd aumenta a amperagem com outra bateria ela consegue virar.

agora se a voltagem fica baixa , por isso nao da partida, é a bateria....

Jé voce nao notou nenhuma diferenca no barulho do motor ?

Desmonte o motor de partida pode ser as escovas gastas, alias da pra trocar so nao lembro por qual q eu fiz na minha ex-gs.

Então as vezes gira fácil e as vezes não gira nada, pelo que tudo indica deve ser o motor de arranque mesmo, só mes resta saber onde arrumo alguém por aqui que saiba arrumar isso.......rs
As buchas que o Edgar disse e as escovas que o Jé disse são a mesma coisa ou devo olhar esses dois itens?

Acho mais q é motor de partida mesmo, mas tb pode ser relê de partida.

Se for o motor de partida, nesse link tem o reparo pra ele, qq auto elétrico arruma ele pra vc, se vc fornecer esse kit.

Mas eu olharia o relê de partida, procurando um mal contato antes...

Jefferson escreveu:Então as vezes gira fácil e as vezes não gira nada, pelo que tudo indica deve ser o motor de arranque mesmo, só mes resta saber onde arrumo alguém por aqui que saiba arrumar isso.......rs
As buchas que o Edgar disse e as escovas que o Jé disse são a mesma coisa ou devo olhar esses dois itens?

São 2 itens da uma olhada no haynes voce consegue fazer, se nao remova da moto e leve num auto eletrico.

motor de partida. boa sorte...

como ja testou a bateria..e depois teste no dia seguinte pra descartar se a mesma esta mantendo a carga, o rele de partida.
Mas um teste que fazemos aki que ajuda muito..ligue a chave se o botão fizer o barulho de estart aquele (tec tec)..e que esta tudo certo com a bateria e rele de partida ai tem que verificar as escovas.
Se vc só trocar as escovas ja funciona,mas o correto seria abrir inteiro o motor de arranque,limpar o induzido,verificar as buchas e rolamentos, e subistituir..as escovas ok.

abraço.
monta um tutorial que te ajudamos melhor.kkk

Descobriu Jefferson???

Resolvido.....

Como sempre palpites corretos, foi só trocar as escovas e o problema foi resolvido, o resto das peças estavam ótimas, valew galera...